rollin stoned

Die Leute die da im Stau stehen haben aber das beste Kino allerzeiten... Die wollen bestimmt gar nicht das es weitergeht..

Wenn Ihr ecke Peine liegengeblieben seid könnte ich Euch 10 km weiter zumindest mit ein bisschen Werkzeug / Strom und Bier aushelfen.

Wer kann mir .. kostengünstig diesen Lenker schweißen? Ist an der Bremshebelaufnahme ausgebrochen. siehe Fotos. Roll on Gruß Tim

Hey, ich wollte mir auch grad mal ein paar Anregungen holen, aber leider ist das Video aus GEMA rechtlichen Gründen nicht mehr Verfügbar. Ist es auch noch irgendwo anders zusehen? Gruß Tim

Die entsprechenden anzugsdrehmomente findest Du hier. http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Anzugsmomente_Vespa_Smallframe

Unterm Polrad vielleicht mal die Kontakte kontrollieren (sollten in etwa 0,4 mm abstand haben ) vielleicht ist auch der Kondensator hinüber, hast Du die Kabel mal auf Kabelbruch hin überprüft, ich hatte das Problem mal mit nem Massekabel das gebrochen war und je nach Vibration bzw. wenn ich an den Kabeln was gedreht hatte lief Sie wieder bis das Kabel sich wieder in seine ursprüngliche Postion verdreht hat und der Kontakt wieder unterbrochen war. Dennoch wie sieht denn Dein Tank innen aus? Hört sich ein bisschen so an als würdest Du die Schwimmerkammer leerfahren, dann geht Sie aus, nach ein paar Minuten ist wieder Sprit nachgelaufen und dann läuft Sie wieder nen Kilometer bis die Kammer wieder leer ist.

Spritzufuhr in Ordnung?

Ich hatte von der Beschreibung her dasselbe Problem auch in den von dir genannten geschwindigkeitsbereichen, sofern man bei 40 km/h schon von Geschwindigkeit sprechen kann, bei mir hat es am auspuff gelegen, hatte einen minimalen Schlitz zwischen krümmer und der banane, beim wackeln hatte ich nichts gemerkt auch die schrauben waren einigermaßen fest aber eben anscheinend nicht fest genug. Seitdem kaum-keine Vibrationen mehr, hatte mich auch gewundert das diese minimale veränderung so einen entscheidenden Einfluss hatte.

Ich fahre das Lüfterrad seit einigen Monaten auf meiner Spezia 75 drl, war bei mir im umrüstset auf 12 v dabei, ich hatte vorher ein erleichtertes 6v lüfterrad mit 1500 gr. drauf, ich bin mit dem Bgm zufrieden, gute Mischung aus Laufruhe im leerlauf und gutem ansprechverhalten.

Noch eine frage wo ich mir den Schalter von link d so ansehe, wo ist denn da der killschalter ? Ich kann ihn auf dem Foto nicht sehen.

Wow danke für die guten Ratschläge sehe ich das richtig das der spanische Schalter den spiderdust gepostet hat mit der Nummer d von vespa RS identisch sind, wäre ja dann der Schalter aus link d die günstigere und vom Versand her die schnellere Variante wenn ich diesen umbaumassnahmen montieren kann.

@karren, ja du hast recht er passt tatsächlich nicht, schade. Vielleicht hast du ja einen link oder weißt welcher Schalter dann bei dem 12 v Umbau für mich der richtige wäre? Ich fahre wie oben geschrieben eine spezial ohne Blinker ohne Bremslicht mit schnarre.

Gute Frage nein bin ich mir nicht sicher das werd ich wohl nur durch ausprobieren erfahren, ich werd's versuchen und berichten.

Danke Markus, Du hast mir sehr weitergeholfen!

ich habe mir jetzt diesen http://www.scooter-center.com/product/9520029/Lichtschalter+OEM+QUALITAeT+Conversion+Vespa+Sprint+mit+PX+Motor+PV+mit+PK+Motor Schalter bestellt, das sollte doch der richtige sein? Veränderungen am Kabelbaum sollte ich dann doch erstmal nicht durchführen müssen oder ?

Hallo Markus, Vielen Dank für Deine prompte Antwort, danach habe ich anscheinend gesucht, es ist immer schwer etwas zu suchen wenn man die Begrifflichkeiten nicht kennt. Ich habe beim Scooter Center und bei SiP geschaut da gibt es ja schon einige verschiedene Ausführung ich werde dort mal nachfragen welcher für mein Vorhaben der richtige ist. Das ein Rücklicht natürlich sicherer ist, ist natürlich keine Frage da gebe ich Dir und Rainer recht, allerdings ist es mir momentan den Aufwand nicht Wert. Besten Dank Tim

Hallo, ich fahre eine Vespa 50n Spezial Bj. 81, Modell mit Hupe ohne Blinker ohne Bremslicht, ich habe mir jetzt dieses Umrüstkit gekauft. http://www.scooter-center.com/product/7673183/Zuendung+Set+BGM+Pro+elektronisch+Vespa+V50+V90+PV+ET3+PK+S?meta=7673183*scd_ALL_de*s499909118752*Z%C3%BCndung-Set%20-%20BGM%20Pro%20elektronisch-%20Vespa%20PK%20XL%20%281650g%29*2*2*1*16 und mich, obwohl ich kein Elektrofachmann bin und mich mit Strom eher schwer tue, etwas in die Materie eingelesen und etliche Beiträge zu.... "wie baue ich meinen Lichtschalter um (öffner/schliesser) gelesen. Gibt es nicht für unbegabte mitlerweile einen Neuen passenden Schalter zu kaufen der so verbaut werden kann. Die Beiträge sind teilweise ja schon älter und es tut sich ja doch immer wieder einiges in Sachen Zubehör und Umbauteile? Vielleicht hat ja jemand eine Idee welchen Schalter ich für mein Modell sonst vielleicht nutzen könnte oder kennt eine Adresse wo man so etwas herbekommt oder zur Not wer so einen Schalterumbau "ordentlich" vornehmen kann. weitere Änderungen am Kabelbaum sind soweit ich das verstanden habe nicht nötig, da ich auch kein Bremslicht verbauen werde. Danke für Eure MIthilfe Gruß Tim

Nach welcher DVD bist Du denn da vorgegangen? Da ich eher newbi auf dem Gebiet bin wäre das für mich auch ganz hilfreich vielleicht kannst Du ja mal kurz schreiben wie gut es erläutert wird und wo Du Sie herbekommen hast bzw. wie die DVD heißt. Gruß Tim

super besten Dank Hubert jetzt muss ich nur noch schauen wo ich davon eine Farbdose herbekomme, hab mich schon ein bisschen schlaugelesen aber wahrscheinlich bleibt nur noch anmischen lassen. Gruß Tim

Hallo Hubert, wow sieht echt toll aus und wirklich sehr gut erhalten der Lack, hast Du eine Farbangabe / Code um welche Farbe es sich bei dem blauen Originallack handelt ? Vielen Dank im voraus. Gruß Tim