Olly

Mein Gedanke war eher das Topic nicht zu über-füllen. Aber von mir aus natürlich auch sehr gerne. Habe den Beitrag geändert von "PN" in "hier im Topic"

Deine Beiträge habe ich gelesen, ja Ja genau das BGM Sport hatte ich auch im Auge und das könnte so den Spagat schaffen zwischen leicht und schwer. Ansonsten, hast du noch ein paar Tipps, Hilfen oder Anregungen? --> Gerne hier im Topic, so dass alle auch was davon haben

Passt der 19er denn noch mit Luftfilter in einen SI Rahmen, ohne sich einen abzufummeln beim Abdüsen,...? Das wäre mir schon wichtig. Vergaser kommen mir nur noch Originale ins Haus. Bei meinen Vespas bin ich mit Nachbauten immer schlecht gefahren bzw. "kostspielig" im nachhinein Danke für den Tipp mit dem Strator! Dann einfach noch ne Standard 3-PIN CDI und ein leichtes Polrad Welches Polrad kann aktuell was?

MUSkelshirt

3. Edit - SORRY dafür: Also der Big Deps ist doch too much auch vom Preis her und dem für was ich so fahre. Aktuell bi ich bei folgender Idee: Polini Speed Engine Malossi Race GG 46,5mm 73ccm für 12mm KoBo (oder falls Alu-Zylinder: Athena 46mm mit Malossi Kopf???) Mazzuchelli AMT002 Kurbelwelle mit 12mm KoBo Proma CC Auspuff Dellorto PHBG 16mm (oder 17,5mm) sollte mit Luftfilter in den Rahmen der SI passen Vario Malossi oder Polini Gertiebe - Welche Übersetzung bzw. Länge? Kein Plan Kupplung - Da bin ich aktuell überfragt, wie oder was Seilzugstarter elektronische Zündung mit leichtem Polrad

Und noch ne doofe Frage hinterher: 10 oder 12mm Kolbenbolzen? Was besser?

Was haltet ihr vom Malossi Big Deps Zylinder mit 2 geteiltem Auslass? Ich hätte irgendwie gerne einen Alu Zylinder und der klingt interessant. Als Welle denke ich auch die AMT002 da wohl das Gehäuse bereits Racing genug ist. Oder hat sich das wieder anders rausgestellt das die Racing Mazzu Welle doch passt ohne das die Zeiten zu lange sind? Vergaser würde ich sagen 16/16 da er wohl noch gut im Rahmen ausgeht. Oder gehen auch grössere noch in Rahmen ohne sich einen Abzuwürgen beim Abdüsen. Auspuff denke ich die CC Proma oder falls zu laut, den Gianelli OP. So mal meine Gedanken zur Sache

Hab ja noch ne PX und ne V50. Also einfach mal draufsteigen und zum Kumpel, ins Geschäft,… was zuverlässiges sollte es sein was auch mal 2-3 Monate Stillstand verträgt. Aber wenn ich fahre sollte es schön sein. Hier hat es viele Hügel und ich bin bei ca 95kg.

Bald schlägt bei mir auch ein Mofaherz mit einer Si. Der süßen würde ich gerne einen potenten Motor gönnen mit Basis des Polini Speed Engines. Gibt es da ein Setup was man mir hier empfehlen könnte? Meine groben Gedanken wären: Speedengine Gehäuse Ca. 46mm Zylinder (Alu oder Guss?) Rennwelle Vario Ca. 16mm Vergaser Elektronische Zündung + leichtes Polrad Seilzug Kupplung? übersetzung? Auspuff (nicht zu laut und nix übertriebenes) Das waren mal so meine Ansätze als aktuell noch Noob im Mofasektor. Mit Absicht hab ich mal keine „Komponenetenmarken“ dazugeschrieben. Danke und Grüße Olli

FÖRMCHENstabilisator

HEReinkommen

EISErfirierung

LANDjugendsünde

TIGerentenclub

GOndel

PREISsturz

SAUFGELAGEnblackout

Hat sich erledigt -> Hier stand somit misst.

AMerschläger

BESCHWERDEfreiablassen

FÄHRgeld

GRUPPEntherapie

IChliebemich

ZIEGEnbart

FAHRTenschreiber