Olly

Hat einer von euch schon mal einen "SI" Benzinhahn optimiert? Ich würde gerne eine wenig mehr Durchfluss bekommen, so dass meine PHBG 19 auch immer genügend Sprit bekommt. Oder gibt es hier einen großen und Guten zu kaufen?

TENnisarm

HAFTungsprobleme

Ja LOCTITE 648 oder 638 geht gut. Fügen Welle Nabe ist die Kategorie der Kleber. Aber nur dünn verwenden und auf die Anleitung hören dann geht das gut.

STIFTungsausschuss

Hi Andreas Leider ist im SI Rahmen auch sehr sehr wenig Platz. Eigentlich ist es sogar noch bescheidener, da die Achse für die Fußrasten direkt am Vergaser beim Luftfilter "anliegt". Heißt, zum Vergaser ausbauen muss ich zuerst die Fußrasten abbauen und dann den Vergaser sogar leicht verkanten, da der Vergaser beim SpeedEngine Gehäuse schräg hängt und nicht so gerade wie beim MP one Gehäuse. Leider. Zudem muss bei mir der Motor ganz vorne sein und ich hab einen längeren Riemen drinnen, sonst keine Chance. Also schon nicht so toll, aber was solls, Vergaser einstellen macht man normalerweise ja nicht so oft. Für die Standgasschraube habe ich auch noch den Rahmen ein wenig ausschneiden müssen, denn die sollte zugänglich sein. Hier mal meine Grund-Vergaser Einstellung aus dem Kopf raus. Hab es daheim aufgeschrieben und werde hier nachbearbeiten sobald ich geschaut habe: Nadel w9, Clip Mitte, ND 42, HD 92, Choke 65, Schieber 50, MCProparts Ansaugtrichter mit Gitter. Muss aber noch einstellen, da denke noch zu fett. @Andyciao Wo kommst denn "ums Eck" her? Grüße Olli

THEATERprobe

An meinem PHBG 19 Vergaser kann man doch ganz schön was Einstellen. Da finde ich bei Vespas immer das AFR ganz cool. EGT wäre natürlich auch ne gute Idee. Hatte ich wenn dann nur mal auf nem Prüfstand angeschlossen. Eventuell baue ich mir beide Varianten in den Auspuff.

Endlich ist meine SI fertig und die erste Probefahrt wurde mit Bravour gemeistert. Nun eine Frage: hat jemand schon mal seinen Vergaser mit AFR eingestellt und falls ja, geht das gut?

SEXgott

PEperoncino

Ja das stimmt auf jeden Fall. Aber auch darüber finde ich Nix zu den Anlagen, leider.

Gibt es irgendwo eine Liste mit den Peak-Drehzahlen bzw. Haltedrehzahlen für verschiedene Auspuffanlagen? Proma CC hab ich mal gelesen soll so bei 7.300-7.400 U/min sein. Was hat denn so ein Giannelli Fire, Giannelli Ori Power und eine Malossi too bad. Gefahren wird es auf Polini SE Gehäuse, Malossi 46,5mm und 19er Vergaser.

MErkschwäche

SCHaumschläger

GEraffel

SCHarmützel

RIOdeJaneiro

Sorry hat ein wenig gedauert aber hier. Maße sind: 85x80x5mm und zum montieren braucht es dann noch eine zusätzliche Dichtung mit 2mm dicke. Hat bei mir doch einiges geholfen und sieht auch echt noch okay aus. Beste Grüße

Ich schaue nach wenn ich mal wieder in meine Garage komme.

FLUGasche

ONkelz

ÜBERWACHUNGsgesellschaft

TELefonbuch

@evil.kai Hast du noch ne Dichtung/Dichtring zwischen dem Entlüfternippel und dem Getriebe verwendet?