maxderbeste

....bei mir war es auch mal die Nebendüse.....andere rein gemacht und alles war i.O....

Hm - Danke.... Noch einer nen Tipp....evtl. bezüglich SHB

Danke für die Antwort....an der Rennwelle....kann mir das mal einer erklären....

Moin zusammen, habe die Suche schon ausgiebig genutzt, kann jedoch für mich nichts brauchbares finden. Die meisten Leute haben das Problem wohl im oberen Drehzahlbereich.... Also folgendes Setup: PK 125 S mit - 19er Gaser (HD 80, ND 45) - DR 133 - Sito Plus - Rennwelle - Gemischschraube 1 1/2 raus Sie läuft wirklich super. Beschleunigung und Top Speed sind 1A. Nur wenn ich mal so ganz langsam rollen will und das Gas wirklich nur einige Millimeter drehe (also unterster Drehzahlbereich) und halte, fängt sie nach 1- 2 Sekunden an zu tuckern/stottern wie nen Traktor. Läuft auch weiter und hält die Geschwindigkeit - aber hört sich nicht rund an. Bedüsung dürfte ja eigentlich nicht zu fett sein. Um die Nebendüse auszuschließen hatte ich mal zum testen ne 38er getestet - ändert sich aber nichts. Vielleicht hat einer nen Tipp. Gruß maxderbeste

....bei mir war das Problem mal die Nebendüse. Musste im Stand immer Gas geben, damit sie nicht ausgeht. Neue Nebendüse rein und alles war wunderbar. Aber ich hatte das Problem nicht im Zusammenhang mit der Kupplung....

Hi scooterlenni, eigentlich suche ich eher eine normale/Doppelsitzbank. Aber hast de vielleicht mal nen Bild. Vielleicht überlege ich es mir ja noch anders...

Keiner?

Hallo, suche für einen bekannten einen Anlasser für eine ET4 Bj. 1998. Gruß maxderbeste

Hallo zusammen, suche ne Sitzbank der PK S. Gruß maxderbeste

Hallo zusammen, so Problem gelöst. Ich habe mal lustiges Düsentauschen gemacht. Nebendüse ist jetzt eine 45 - vielleicht ein wenig groß, aber damit schnurt se wie ein Kätzchen. Hauptdüse und Starterdüse auch gleich gewechselt. Komisch - die anderen hatte ich 1A sauber gemacht, aber irgendwas scheint nicht gestimmt zu haben. So - danke für eure Antworten. Gruß maxderbeste

...danke für den Topic Link. Aber sie dreht nicht hoch - sondern eher das Gegenteil. Sie läuft im Stand halt nur auf höherer Drezhal, weil ich das Standgas auf max. Stellen muss, damit sie nicht ausgeht...

..ok habe mit der Gemischeinstellschraube gespielt - aber ändert sich auch nichts zum positiven. Noch einer Idee neben den Antworten hier. Jemand ähnliche Erfahrung gehabt? Gruß maxderbeste

...am Vergaser wurde nie etwas verstellt. Mit dem Ding wurde so lange gefahren bis sie hin war. Hatte noch nie jemand dran rumgeschraubt....? Sind demnach auch die Standarddüsen drin. Das einzige was ich noch probieren könnte ich mit der Geschischeinstellschraube zu spielen. Die habe ich bisher nicht angerührt und in Ursprungsstellung gelassen...

Hallo zusammen, also in der Suche bin ich noch nicht wirklich schlau geworden...deshalb dieses Topic. Habe eine PK 50 XL 2 (alles Original) wieder zum Leben erweckt, die 4 Jahre rumgestanden hat. Kupplung war total hin. Also diese neu gemacht. Weiteres Problem ist nun, dass die Kiste im Standgas ausgeht, wenn ich ich kein Gas gebe. Wenn ich das Standgas auf max. Stelle läuft sie ab und zu weiter. Aber halt in einer sehr hohen Drehzahl. Also mit schön ruhig im Stand tuckern is nich... Das Problem besteht besteht mit 2 verschiedenen Gasern, die natürlich beide gereinigt sind. Was habe ich bisher gemacht: - Gaser sauber gemacht - Kolbenringe und Kolben neu (Kolben richtig rum ; ) - Simmering Limaseite neu - Zündkerze neu - Zündgrundplatte begutachtet (sieht aus wie neu) Habt ihr noch ne Idee? Da das Problem mit 2 verschiedenen Gasern besteht, kann man das wohl ausschließen... Gruß maxderbeste

Hallo zusammen, habe jetzt schon unterschiedliche Aussagen gehört/gelesen. Also frage ich hier nochmal nach. Passt eine PKS Sitzbank auf eine PK XL1? Gruß maxderbeste

Danke! So insgeheim habe ich mir das auch schon gedacht :)

Hallo zusammen, hier jetzt mal eine Frage, bei der ich mich hoffentlich verständlich ausdrücke. Ich habe das Trittblech an meinem Roller rostversiegelt, grundiert und lackiert. Anschließend habe ich den Spühnebel mit Schleifpaste entfernt. Jetzt ist der Lack noch leicht stumpf. Ich habe mal an einer kleiner Stelle wie ein wilder poliert und irgendwann fängt der Lack richtig an zu glänzen. Nun will ich aber Klarlack drauf machen und auf der Dose steht vorher mit 600er Papier anschleifen. Nun meine Frage. Muss ich richtig auf hochglanz polieren und dann wieder mit 600er anschleifen? Oder bekomme ich den glanz durch den Klarlack ohne vorher wie nen wilder zu polieren? Vielen Danke für eure Antworten! Gruß maxderbeste

Hallo, ist halt die elektronische Zündung (kontaktfrei). Bei Reanimieren hatte sie zuerst überhaupt keinen Zündfunken. Nach 10mal treten oder so, war er aufeinmal da... Vielleicht ist da was dran, wat du sagst...

Hallo zusammen, auch wenn das Thema hier schon häufig angesprochen wurde... Habe bei meiner Vespa das Trittbrett geschliefen, rostversiegelt, grundiert und mit einem Acryllack aus der Dose lackiert. Es handelt sich nicht um einen Metalliklack (bei dem man ja Klarlack drüber machen muss). Kann ich über den Acryllack auch Klarlack machen (und macht es überhaupt Sinn)? Wenn ja, wie ist die Vorgehensweise. Kann ich den Acyrllack erst trocknen lassen (ist er ja nun schon) oder muss der Klarlack direkt drauf, wenn der Lack noch nicht ausgehärtet bzw. feucht ist. Würde mich freuen, wenn mir jemand nochmal die Vorgehensweise erklärt. Gruß maxderbeste

Hallo zusammen, ich bin gerade dabei eine PK 50 XL2 von einem Freund wieder fahrbereit zu machen, die 4 Jahre rumgestanden hat. Habe bisher die Kuplung neu und Vergaser sauber gemacht. Mit dem kleinsten Kick ist sie auch angesprungen. Was aber eher das Problem ist, dass sie per Kickstarter nicht anspringt, wenn der Motor warm ist. Dann funzt es nur, wenn man schiebt und dann kommt se irgendwann. Was ich weiß, dass sie irgendwo Luft zieht, weil sie im Stand manchmal hochdreht. Kann das zusammenhängen? Gruß maxderbeste

Hallo, ich habe dieses Lüra sowohl mit kleinem (von der PK 125S) als auch mit großem Konus (von der PK 125 XL). Das Passt auf die Welle, weil ich die XL Wellen immer den 20er konus haben.

OK. Danke!

Hallo zusammen, ich habe bisher nur smallframe Erfahrung und habe deswegen diese (ungewöhnliche) Frage. Kann man auf einer PX200 den Originalen PX 125 Zylinder fahren und dies beim TÜV eintragen lassen? Geht darum, dass mein Vater nur 125 fahren darf und das Ding auch nutzen wollen würde. Gruß Jens