Dirk Diggler

vor 40 Minuten schrieb Lapflop:

Das hätte ich Dir über die Jahre attestiert. Da Du Horst Dich aber gern in UK nackt übern Platz bewegst, schließe ich Dich aus dem Kreis aus.

Wenn du dich erinnern kannst, habe ich das nicht freiwillig gemacht. Ich wurde im Jahr 2007 von PX150 dazu gezwungen und wurde euphemistisch als Anwärteraufgabe tituliert. Es handelte sich um ein mehr als infames Verbrechen gegen die Menschlichkeit. 

Am 25.2.2024 um 18:07 schrieb Christel Mess:

Menschen im Autismusspektrum sind meistens reizoffen und haben kaum Reizfilter. Daher ist weniger mehr. Pausen z.B. nicht unbedingt in der 400 Leute Kantine. Telefonkontakte sind auch häufig problematisch............

Wenn ich bei mir selber exakt die genannten Schlüsselbegriffe identifiziere, könnte dann die Möglichkeit gegeben sein, dass ich (mehr oder weniger) im Spektrum liege?

Weder meine ich das ironisch, noch in irgendeiner Form lustig.

Falls tatsächlich oval, würde das doch bedeuten, die Nadel läuft nicht sauber im Nadelsitz, die Nadel lässt ungewollt zu viel Sprit durch und die Karre läuft damit im Nadelbereich zu fett?

Hast du mal alle Düsen im Vergaser gecheckt, speziell die Hauptdüse? Ist alles sauber, durchgängig und nicht vielleicht verdreckt/teilverstopft?

Kommt ausreichend Sprit aus dem Benzinschlauch? Ist auch hier nichts verdreckt/teilverstopft?

An ein Zündungsproblem glaube ich eher weniger, da die Karre bis 80kmh und wie du schriebst, tipp topp läuft.

Was ist mit dem tiefgefrorenen Schweinehack hinten links in der Truhe?

Manche wachsen aber auch an den Aufgaben und schaffen Dinge, die niemand für möglich gehalten hat.

@enterprice

Am Wochenende könntest du nun das Großprojekt "Tankausbau" angehen, falls Wetter, Psyche und Karma im Einklang sind und sich die Schrauben öffnen lassen, die den Tank fixieren.

Klingt für mich nach Spritversorgung im Vergaser mangelhaft. Trotz Ultraschallbad vielleicht doch ein Gewinde verschmutzt/verstopft, in das Düsen eingeschraubt werden?

vor 6 Stunden schrieb Danielson:

Hallo zusammen, 

hab jetzt soweit alle Teile zusammen und brauche letztendlich noch einen Vergaser. Da ich nicht vorbelastet bin und keine Düsen, Nadeln etc. von irgendeinem Hersteller habe, kann ich quasi frei wählen. Welcher Vergaser Hersteller ist empfehlenswert?

Passen da alle mit dem BGM Knie unter die Backe, das wäre mir wichtig!

Was hat sich bewährt....28 oder 30mm?

Ich hab hier mal ein einige Seiten gelesen bzw. auch die Suchfunktion genutzt, aber möchte die Frage trotzdem nochmal stellen

Ich hab folgende Komponenten auf meinem DL125 Motor:

RT 195 gesteckt

Kurbelwelle 60/110

Auspuff soll, wenn wieder verfügbar, die BGM Box sein

Vape Zündung

Auf so eine Frage bekommst du ca. 10 verschiedene Antworten, je nach individueller Präferenz und gemachten Erfahrungen der jeweiligen Fahrer.

Ich haue dann auch mal raus. Ich hatte alle möglichen Vergaser unterschiedlicher Größen und Marken am Start und mit allen möglichen Setups.

Irgendwann blieb ich mal beim 28. Keihin-PWK hängen, weil der ziemlich klein baut und mir seine zurückhaltende japanische Vornehmheit entgegen kam. Kaufte dann Düsensets und Nadeln dazu und das war dann der Vergasertyp, den ich dann auf verschiedenen Setups fuhr und jetzt auch auf dem RT195 mit BGM V4 und BGM-Zündung.

Der 28. Keihin-PWK funktioniert bei mir nur mit Schaumstofffilter und nie mit Airbox, auch nicht mit BGM-Airbox. Der braucht ordentlich Luft, wie ich auch.

Mittlerweile kann ich den nach Jahren auch wirklich ganz gut abstimmen, kenne seine Anforderungen und er kennt meine. Einen Vergaser muss man über die Zeit kennenlernen bis man spürt, was er manchmal nur andeutet.

Für mich ein guter Kompromiss auf dem RT195, was Verbrauch und Leistung angehen. Kostet zwar ordentlich viel, aber ist auch sehr gut verarbeitet, bleibt lebenslang dein Freund und dein verlässlich scharfes Samurai-Schwert.

Am Ende funktioniert der RT mit verschiedenen Vergasern sicher sehr gut und natürlich in Abhängigkeit, wie gut diese Vergaser auf das jeweilige Setup abgedüst sind. 

vor 40 Minuten schrieb MyS11:

Jetzt sind das hier weniger die großen Themen, aber steck mal die Handvoll Lehrer von hier in ne Grundschule in Mülheim a.d. Ruhr oder Gelsenkirchen.

Das meinte ich.

Oder das gerne genommene Berlin-Neukölln.

Es gibt sicher noch Schulen wie die deiner Tochter, da mag es noch ganz gut aussehen.

Aber es hat sich schon so manches im Laufe der Jahrzehnte geändert und sicher auch wie du schriebst, dass Kinder heute früher in die Pubertät, mit allen damit verbundenen Herausforderungen, kommen.

vor 6 Stunden schrieb MyS11:

Heute hat die Dame das nächste Gespräch, nachdem sie eine Mitschülerin aufgrund einer (seltenen) Süßigkeit in der Brotdose kritisiert hat, dass sie ja lieber mal wegen Ihres Gewichts darauf verzichten sollte. Vor der Klasse(!).......

Ist natürlich schon ein dickes Ding, welches sich die Lehrerin geleistet hat und geht gar nicht.

Wahrscheinlich interpretieren manche Lehrer/innen ihren Erziehungsauftrag, den sie heutzutage leider aufgrund der nicht selten kaum vorhandenen Erziehung mancher Kinder in ihren Familien wahrnehmen müssen, etwas zu sehr.

Trotzdem frage ich mich oft, wie es heutzutage sein muss, Lehrer/in zu sein.

Manche Schulklassen, die aus 70-80% mit Kindern mit Migrationshintergrund und schlechten Deutschkenntnissen bestehen, Kinder aus völlig anderen Kulturkreisen mit einem anderen Wertesystem und natürlich auch Kinder ohne Migrationshintergrund mit auch diversen Problemen behaftet.

Wo soll da die Grenze sein, was Schule heute überhaupt noch leisten kann? Nur Schulstoffvermittlung oder vielleicht doch auch einen gewissen Erziehungsauftrag? Aber wo fängt Letzterer an und wo hört dieser auf?

Ich möchte heutzutage kein Lehrer sein und stelle es mir wahrlich nicht lustig vor. Ich bewundere jede(n) Lehrer/in, der/die diesen Beruf ergriffen hat und bis zur Rente durchhält. Ich würde es ganz sicher nicht schaffen.

Mittlerweile gibt es immer mehr Parkplätze vor z. B. Supermärkten wie Edeka, dort wird beim Einfahren von einer Kamera das Kennzeichen erfasst.

Auf dem mir gut bekannten Parkplatz stehen an jeder 5. Parkbucht Schilder, die auf die Kennzeichenerfassung, auf die maximale Parkdauer von 2 Stunden und auf die Höhe des Bußgeldes bei Überschreitung der Parkdauer hinweisen.

Das Ganze funktioniert sehr gut  und verlässlich bekommt man eine Zahlungsaufforderung, wenn man 2:01 Std. geparkt hat.

Da das Kennzeichen erfasst und somit im Fall der Fälle der Halter (ich nehme an über die Zulassungsstelle) ermittelt werden kann (und offensichtlich auch noch darf), "freut" man sich als ordinäre Parknutte wirklich heftig.

Das Ganze ist dort seit gut 2 Jahren Praxis. 

Da sich dieser Parkplatz direkt gegenüber meiner Galeere befindet, auf der ich jeden Tag Dienst als Rudersklave schiebe, habe ich aus anderen geschäftlichen Gründen mit der Geschäftsführerin dieses Edeka-Marktes ein Gespräch geführt. Dabei stellte ich Offtopic auch die Frage nach der oben skizzierten Bewirtschaftung des Parkplatzes. Mir wurde versichert, dass es weniger um Einnahmen durch Parkverstöße, als vielmehr um das Fernhalten von Dauerparkern geht, die diesen Parkplatz (weil zentrumsnah) als Langzeitparker für Kneipenbesuche oder weil die Innenstadtwohnung nicht ausreichend viele Parkplätze in den umliegenden Straßen bietet oder weil sie auf derselben Galeere wie ich arbeiten und während der 8-Stundenschicht den Edeka-Parkplatz als Firmenparkplatz nutzen.

Und ich habe mich weiterhin an anderer geeigneter Stelle erkundigt, ob so eine Praxis rechtens ist.

Und leider, es handelt sich um privaten Parkraum, der so "bewirtschaftet" werden darf. Und auch das Abfilmen des Kennzeichens ist rechtens, wenn es vor Einfahrt in den Parkplatz wie gefordert (gut sichtbar, schriftlich, per Schild, Ankündigung Datenschutz etc.) angekündigt wird.

Allerdings! Der Datenschutz und dessen korrekte Einhaltung ist Grundvoraussetzung dieser Praxis. Und das ist nicht immer der Fall, so dass man in solchen Fällen Chancen hat, nicht bezahlen zu müssen. 

Im Falle des von mir benannten Edeka-Marktes verhält es sich anders. Hier wird auf dem Schild bei der Einfahrt kurz (aber ausreichend) auf das Datenschutzthema eingegangen und auf einen ausführlichen Aushang im Edeka-Markt verwiesen. Dort im Edeka-Markt hängt gut sichtbar die gesamte Datenschutzthematik und wie diese eingehalten wird. Das ist "leider" in der Praxis so ausreichend und rechtskonform.

Natürlich kann man erst mal die Zahlung verweigern. Ich kenne 10 Fälle von anderen Rudersklaven meiner Galeere, die die Zahlung auf diesem Parkplatz erst mal verweigert haben. 2-3 haben versucht, mit ihren Anwälten dagegen vorzugehen.

Alle 10 Rudersklaven haben nach einiger Zeit doch bezahlt. Die 2-3 Rudersklaven mit Anwälten haben sehr wahrscheinlich ihre Anwälte bezahlt und - auf Nachfrage meinerseits - das Bußgeld inkl. einer Bearbeitungsgebühr.

Aber natürlich kann es Fälle auf anderen Parkplätzen geben, da ist die Situation eine andere und die Erfolgsaussichten bei Nichtzahlung bzw. Widerspruch sind groß/größer.

Ich gehe davon aus, dass in den nächsten 5-10 Jahren sehr viele Parkplatzbetreiber (sofern es sich für sie in welcher Weise auch immer lohnt), auf diese oder eine ähnliche Praxis umschwenken werden.

Am 22.1.2024 um 21:23 schrieb Stuhlmann:

Ich mag mein Frau noch viel mehr 😋

Am 22.1.2024 um 21:23 schrieb Stuhlmann:

Und Konstanz ist auch schön

 Absolut. 

Habe 8 Jahre in Konstanz während des Studiums und danach gewohnt. 

vor 12 Stunden schrieb deier:

Habe es etwas angleichen können. Leider springt sie jetzt auch kalt nicht mehr an. Zündfunke ist aber da und Benzin fließt. Vielleicht hat es den Kondensator gekostet. Also alles auf Anfang.

 

Den Kondensator Versuche ich jetzt außerhalb zu verbauen.

 

Hast du zwischenzeitlich, wie in einem deiner Beiträge angekündigt, auch mal die Zündspule getauscht und eine ganz neue (oder definitiv funktionierende gebrauchte) Zündspule getestet?

Denn selbst mit einer defekten Zündspule kann man einen (schlechten) Zündfunken haben.

Und du schriebst, dass dein Zündzeitpunkt, der richtig eingestellt ist, mit zunehmender Drehzahl springen würde.

Das ist neben den ganzen anderen Maßnahmen doch die Maßnahme, die am allerschnellsten und einfachsten zu bewerkstelligen ist und vor allem (!) auch die oder eine der Ursache(n) sein könnte.

Und das vor allem dann, wenn die Kontakte wie in deinem Fall plan sind, der Kontakabstand korrekt ist und die Kontakte auch nicht abgebrannt sind.

vor 3 Stunden schrieb Lapflop:

 

Nö, das teile ich so nicht mit Dir.

Dass das Parken früher zum Einkaufen gehörte, war seinerzeit ein Normal.

Dass es da Neuerungen gab, ist das Eine, dass es dergestalt aus der Hand gegeben wird, ist das andere, und dass es 35,00 kostet, ist wirklich die Höhe.

Habe mindestens einmal hier geschrieben, dass ich mein Vergehen zugebe. Und noch immer habe ich nicht verstanden, wie sie auf diese Unsumme kommen. Warum nicht 100,- ?

Mich haben sie damit vor 3 Jahren für das gleiche Geld im Urlaub in Meck.-Vorpommern auf einem Parkplatz von einem Markant-Supermarkt in gleicher Art und Weise und auch in der Höhe durchgevögelt.

Ich kannte damals diese schmutzige Praxis im Osten noch nicht, die heute leider überall auch im Westen Usus ist.

Vor Wut flippte ich noch auf dem Parkplatz komplett aus, bis ich das Schild sah, auf dem alles eindeutig angekündigt war. Keine Parkscheibe = 35 Euro.

Natürlich flippte ich noch mehr aus, fuhr wütend mit meinem Augenstern in die Altstadt von Wismar und soff dort wütend in einem Brauhaus unglaublich viel Bier zur Strafe. Augenstern musste anschließend das Auto und mich (immer noch wütend) in die Ferienwohnung fahren. Dort soff ich völlig infantil und wieder zur Strafe weiter. 

Mittlerweile ist diese moderne Form des Raubrittertums in jedem Supermarkt (Lidl, Aldi, Edeka) hier gängige Praxis. Und ja, es ist im Verhältnis hier in Deutschland noch günstig im Vergleich zum Ausland.

vor 1 Stunde schrieb deier:

Es spricht meiner Meinung nach nichts gegen eine Unterbrecherzündung, wenn sie funktioniert.

Natürlich funktioniert eine Unterbrecherzündung.

Aber

1. Eine Unterbrecherzündung benötigt Wartung. Nicht viel, aber immerhin. Eine elektronische Zündung nicht.

2. Eine elektronische Zündung liefert immer einen ausreichend starken Zündfunken. Immer und in jeder Situation gleichbleibend.

3. Eine elektronische Zündung ist Voraussetzung für jedes Tuning, welches ggf. mal vorgenommen wird und bei dem ein entsprechend gleichbleibend starker Zündfunke zwingende Vorausetzung ist.

Als die elektronische Zündung Anfang der 1970er-Jahre mit der Rally200 erstmals eingeführt wurde, hat sie die Unterbrecherzündung abgelöst. Und das nicht ohne Grund, denn das Bessere verdrängt das Schlechtere.

Sicherlich gibt es Fans der Unterbrecherzündung und darf man auch sein. Der Invest für eine elektronische Zündung ist unbestritten vorhanden und wenn du Spaß am Schrauben in Sachen Zündung hast, dann ist das völlig o.k. und ich will dir die U-Zündung nicht ausreden.

vor 4 Minuten schrieb milan:

Da du das in den letzten Wochen mantrahaft vor dir herträgst, hier ein kleines Lied von mir für dich: 

 

Geil, es fing an wie ein Song von Joy Division und veranlasste mich spontan, Selbstmord zu begehen. Daher habe ich verpasst, wie der Song sich zu "Alles wird gut" wandelte. 

Pech gehabt.

@deier

Es hat nichts direkt mit deinem Problem zu tun. Aber ich stelle die Frage trotzdem.

Warum hälst du an dieser fehleranfälligen, mit Wartungsnotwendigkeit versehenen Unterbrecherzündung fest, falls du deinen Roller nicht nur alle 6 Wochen am Sonntag zur Eisdiele und zurück bewegst?

Ist dir absolute Originalität an dieser Stelle tatsächlich soooo wichtig, als dass du nicht auf eine elektronische Zündung umsteigen möchtest?

vor 12 Stunden schrieb mottin86:

......wenn das überall und auch weiter oben so und mit solchen leuten abläuft muss ich ehrlich sagen: deutschland, war schön mit dir. der russe regelt alles weitere in ein paar jahren.

....und leider läuft es überall und auch weiter oben so und mit solchen Leuten ab.

Ob die Russen/Chinesen oder andere alles Weitere in ein paar Jahren regeln, ist spekulativ. Aber die Wahrscheinlichkeit dafür steigt.

Ob es nun die Schule, die Medizin, die Polizei, Kindertagesstätten, die Altenpflege, Sozialpädagogik, Städte/Gemeinden oder auch die Zustände in unseren jeweiligen Firmen sind, in denen wir angestellt sind. Die Problematiken sind nahezu überall identisch:

- zu wenig Personal für x und y

- extrem hoher Dokumentationsaufwand für x und y, der in keinem Verhältnis zu der eigentlichen Arbeit steht, für die man eingestellt wurde

Ein Bespiel:

Ein Arzt an einem Krankenhaus, der dafür da ist, das Leben von Patienten zu retten, Krankheiten zu behandeln, Untersuchungen durchzuführen und Prophylaxe mit den Patienten zu betreiben, verbringt 40-50% seiner Zeit mit Dokumentationen die er machen muss!

Einer Leiterin (Erzieherin) einer Kita geht es nicht anders. Einem Polizisten oder Lehrer (ohne ausreichend Einblick zu haben) wahrscheinlich auch nicht anders.

Und es denke jeder an seinen eigenen Job in seiner Firma. Mit was für einer Fülle an Dokumentation schlägt man sich täglich herum, die keine Sau braucht, die Speicher zumüllt und die verhindert, dass man seinen eigentlichen Job macht.

Ich glaube nicht, dass es Nationen gibt, die in dieser Hinsicht (in anderer schon) genauso bescheuert und genauso ineffektiv sind wie Deutschland. Statt nach Digitalisierung zu schreien, die an manchen Stellen sicher richtig ist, sollten wir Bürokratie in ganz erheblichem Maße abbauen!

Aber der, der im 19. Jahrhundert (und auch schon davor) überhaupt Bürokratie erfunden hat und seit dem amtierender und unangefochtener Bürokratie-Weltmeister ist, schafft es nicht, diese abzubauen. Niemals!

Und deshalb wird es (und tut es schon) die globale Wirtschaft mittelfristig regeln, dass wir an Bedeutung verlieren. Und das völlig zu recht!!!!

vor 3 Stunden schrieb pehaa:

Wenn´s da Rohstoffe gäb, dann sähe das anders aus. So ist jeder Mondlandung derzeit nur Testflug für den wesentlich weiteren Flug zum Mars.

Sobald bei/nach weiteren Mondmissionen irgendwann doch mal Rohstoffe gefunden werden würden, deren Abbau und Transport zur Erde sich dann auch noch rechnet, wird ein Krieg und Wettlauf um den Mond entbrennen.

vor einer Stunde schrieb RollerTourAxel:

 

Danke für deine Antwort, ich denke genau das ist die richtige Lösung.

 

Soll ich dann wieder die Kronenmutter verwenden oder besser eine andere?

Kupplungszug ist noch top in Ordnung, wenn dann den Innenzug, oder gibt es da mittlerweile richtig gut Züge mit Außenhülle?

Welchen Druckpilz kann man empfehlen, die Quali soll ja ziemlich nachgelassen haben?

 

Kann man das Set nehmen?

https://www.lambretta-teile.de/Kupplungsbelaege-komplett-3-Scheiben-Surflex-Race-Vespa-PX200

Das Set kann man sicherlich verwenden.

Ich habe die Kronenmutter verwendet, aber klar gibt es dazu auch die von DocMed genannte Alternative.

Druckpilz habe ich halt einen neuen gekauft. Keine Ahnung, ob die Qualität nachgelassen hat.

Kupplungszug, wenn noch i. O., kannst du dann lassen. So weit ich weiß gibt es keine Züge mit Außenhülle, die so hervorragend sind, dass man vor Glück heult.

Wobei ich nicht glaube, dass die Amis grundsätzlich dümmer sind als andere Nationen. Aber sie denken wahrscheinlich mehrheitlich in anderen Kategorien.

Es ist das Land und die schiere Größe und auch die Abgeschiedenheit vieler Regionen, die u. a. die Menschen prägen und diese Tatsache wird in Europa sehr häufig unterschätzt.

Und wie von @benji geschildert, spielen in so einem riesigen Land ganz andere Dinge eine Rolle und es kommt den Menschen sehr viel mehr auf die Innenpolitik an, als auf die Außenpolitik.

Bin komplett heiß auf die Sache und werde definitiv dabei sein. Vom Bodensee ist das ein Katzensprung.

Ich kann mich an ein Treffen/Nighter im Winter (muss so Februar/März ca. 2008) gewesen sein und hat in einer entweihten Kirche - könnte in Mengen oder Umgebung gewesen sein - stattgefunden.

So betrunken wie damals, war ich anschließend nur noch selten. Ich glaube ich hing mit dem Kopf nach unten an ein Kreuz genagelt, tanzte und trank Blut aus Kelchen.

@Matthias62

Alles noch o.k. oder bist du in ein Weinfass gefallen, hast nun unglaubliche Kräfte entwickelt und sortierst Hinkelsteine?

Was macht die ACMA?

vor 7 Stunden schrieb RollerTourAxel:

Es geht ja nicht um Tuning, ich will doch einfach nur eine funktionierende Kupplung als Ersatz für meine in die Jahre gekommene PX Kupplung, kein Hightech kein Tuning einfach Ideal Standard

Dann würde ich an deiner Stelle einfach "nur" deine Standard-Kupplung für PX mit neuen Surflex-Belägen und eventuell neuen Reibscheiben versehen und ggf. noch weitere Verschleißteile der Kupplung falls nötig (Andruckplatte, Sicherungsfeder, Druckpilz, Kupplungszug mit Außenhülle) erneuern. Dann hast du eine prima überholte und wieder funktionierende Kupplung für kleines Geld und reicht völlig aus.

Ich würde sagen, in ca. 1,5 Stunden ist das Ganze bei gemütlichem Schrauben gemacht. Fertig.

Mit einem Original-Setup braucht kein Mensch Tuning-Kupplungen wie Superstrong etc. und auch nicht unbedingt eine Cosa-Kupplung.

Wer die originale Kupplung auf nem originalen Setup nicht ziehen kann oder wem nach 10 Schaltvorgängen das Handgelenk und die Sehnen schmerzen, der wird auch an der Bar nach 3 Bieren fragen, ob es nicht nen Kran gibt, der einem die Flaschen an den Mund führt.

Keep it simple ist häufig die beste Alternative.