rennigel

Zu welchem Thema soll ich denn was schreiben? Aqaurium in Wohnzimmern? Plattenverlegen auf Terassen? Dass ich mir jetzt was zu Essen hole? Mir ein Schiss quer im Steiss hängt? Oder dass gerade 2,6473956 cm Regen hier vor meinem Bürofenster gefallen sind? Ich schliesse mich Ben an warte, bis wieder was kommt ... :wasntme: Edith will natürlich keinem zu nahe treten und fügt an, dass sie jetzt gleich raus geht und sich einen Pott Kaffe holt. Vielleicht mache ich vorher noch meine verranzte Kaffetasse sauber, weiss ich aber noch nicht so genau. Hoffentlich haben die Kollegen überhaupt Kaffe gekocht, sonst muss ich warten. Oh Mann, und regnen tut es auch noch. Aber naja, ich gehe ja nachher eher nach Hause und schon mal umziehen, damit ich pünktlich noch ins Rathaus komme. Und heute Abend habe ich auch noch so viel zu Hause zu tun. Aber davon erzähle ich Euch ein andres Mal ... :wasntme:

SilBär! Oh, hätte ich nicht erwartet ...

Wenn ich an dieser Stelle aushelfen darf, da ich ausnahmsweise einem GSF-Nick ein Gesicht zuordnen kannn: Tortuga ist der nette Rollerfahrer von nebenan (so eine Art Schwiegermutterliebling :grins: ) und häufig gesehener Repräsentant eines norddeutschen Clubs mit (auf den ersten Blick) schwer aussprechlichem Namen , der in Kiel zeitweise ... die Aufmerksamkeit ... auf sich ziehen wollte (siehe auch ...). Wenn er letzteres auch sicherlich bestreiten wird, da es bestimmt nicht seine primäre Absicht war. Edith hüllt nach Aufforderung den Mantel des Schweigens ...

Zeltplatz (für kleines/normales Zelt) kostet pro Nacht so 8-10 ? zzgl. Kurtaxe (~2,-?) Verpflegung: Fast ausschliesslich Selbstverpflegung, also das was Du so mitbringst. Am Samstag brechen wir per Roller und vor allem mit Gespannen (--> Stauraum) zu LIDL / Aldi auf und versorgen uns nochmal mit Fleisch, Würstchen, Brot und wass sonst noch so alles zu einem guten Grillen gehört. Und Frühstücksutensilien. Sollte einer (z.B. weil er mit VW Bus gekommen ist) besonders viel schon von zu Hause mitgebracht hat und dann grosszügig teilt, gibt's natürlich 'ne kleine Umlage. Also hinsichtlich Verpflegung eigentlich nicht teurer als zu Hause. Sprit: Hannover - Sylt etwa 350 km, Deinen Verbrauch kennst Du besser. Wenn über Rømø dann +100km Überfahrt: Autozug ab Niebüll hin + zurück mit Roller: 51,-? (www.syltshuttle.de) alternativ Fähre: ab Rømø hin + zurück: 38,- ? (oder wenn man es als Moped schafft: 16,50 ? !!!) (www.frs.de) Dieses Jahr ist auf jeden Fall ein VW Bus dabei, evt. zwei (beide wegen Kind, trotzdem aber Roller dabei). Das garantiert trockene Rückzugsmöglichkeiten im Vorzelt bei "norddeutschem Wetter", das Vorhandensein eines grossen Grills (wichtig!), ein paar gemütliche Campingstühle und Pfannen für das sonntägliche Rührei sowie andere Annehmlichkeiten, auf die man als Ü-30er inzwischen gern doch zurückgreift aber nur schwer auf dem Roller transportieren kann. Fragen? OK, da bin ich sparsamer!!! (Jetzt weiss ich auch, warum Du nie Kohle hast!)

Die teuerste Variante ist Bahn von Niebüll nach Sylt. Billiger geht's mit der Fähre über Rømø nach Sylt. Und dabei der Clou: Man kann die netten Dänen tatsächlich davon überzeugen, dass ein Roller kein Motorrad sondern ein Moped ist! Dann zahlst Du nur noch einen Bruchteil. Früher waren das dann für Hin- und Rückfahrt so um und bei 15,- DM. Dann bleibt mehr Geld für Korn und Bier.

... und schon wieder Gleichschritt.

Nö, nicht anders als sonst auch! (Sorry, aber da bist Du selbst reingelaufen, bei der Vorlage.) Prinzipiell eine gute Idee, aber warum ausgerechnet ein Termin, an dem man sowieso schon seit langem was vor hat? Meine ehemalige Stufe kam schon auf die glorreiche Idee, das 15-jährige Abitreffen auf den Pfingstsamstag zu legen. Als wenn man über das lange Pfingstwochenende nicht was anderes vorhat, als sich am Samstag Abend sich in eine Kneipe zu setzen. Damit ist das Wochenende dann zerschnitten und Du kannst nichts anderes mehr machen. Daher musste ich das leider auch schon absagen. Wir sind übrigens über Pfingsten mit anderen Rollerfahrern aus HB, HH, PI, KI und FL auf Sylt. Kleines traditionelles Treffen (wurde irgendwann mal "Eurosült" getauft, ja, mit "ü") mit Zelten in Wenningstedt (nix für issolaM ), Lagerfeuer am Strand, bei Bedarf anbaden, viel Alkohol und Grillen, Ausfahrt nach List (Fischbrötchen bei Deutschlands nördlichster Fischbude) und Hörnum (Krabben frisch vom Kutter und Flohmarkt) und und und. Machen wir schon seit bestimmt ... 12... 15 (?) Jahren. Immer leicht wechselnde Mannschaft, es kommen Neue dazu, andere haben keinen Bock mehr ... aber immer sehr spassig! Nicht wahr Boris! War übrigens vor vielen Jahren schon mal ein Artikel drüber in irgendeinem Rolermagazin. Motoretta? Ich glaube .... Hm, wenn jemand über Pfingsten noch nichts vor hat: Einfach mal mitkommen. Wir haben sogar einen Koch dabei, der am Sonntag morgen eine Riesenportion Rührei für alle macht. Bei Interesse PM. Zurück zum Thema: Wenn das Ausrollern an einem "normalen" Wochenende stattfindet, dann würden wir einplanen, an dem WE nach CE zu fahren und dann auch nach Hannover kommen, um eine Runde mitzurollern. Und meine Holde würde sich bestimmt auch anschliessen beim Rollern. (Vorausgesetzt natürlich, es liegt nichts anderes an ... :wasntme: ) Ach ja, und nicht zeitgleich mit einem nordeutschen Treffen (Run / VCvD) legen. So, jetzt halte ich auch wieder die Luft an ... :wasntme:

Uii, dritter, is' mir ja noch nie passiert ...! Edith sacht noch, dass man dann "Bronze" sagt! Ja, so is' 'as!

Wieso? Beim Anrollern sind die Bilder doch OK ... :wasntme: Wegen der Bilder von Ostern habe ich schon 'ne böse Mail bekommen! Zitat:" ...Einlauf abholen ... Kehlkopf anal ... Ekel ..." <gekürzt aufs wesentliche> :grins:

... so, damit das Geheule ein Ende hat, sind die Bilder vom Anrollern in CE auch auf unserer Homegage. VC Celle Gallerie Ganz oben unter "Bilder von Kocki" Und

Das kannst Du auch gar nicht wissen, weil Du nicht dabei warst. Und zu Deiner Beruhigung: Es war nicht letztes Wochenende. Und jetzt kannst Du weiterschlafen.

... äääh ... :plemplem: 112er Düse? Liege ich richtig? Wenn ja, dann bist Du aber nachtragend (--> "Jungspund") Sonst bin ich auf dem Holzweg ...

Frag mal die Münchner hier im Forum, z.B. "Kelle", der kann Dir definitiv weiterhelfen und Details nennen. Ach ja: Herzlich willkommen im Forum!

Oh, da gibt's Unterschiede zwischen 200er und 80/150er? War mir nicht bewusst. In welche Kategorie der beiden Kategorien kann man die T5-Traversengummis einsortieren? --> Schwer / leicht? Das steht mir nämlich bevor ...

Oh, herrlich gelacht auf den letzten Seiten. Vieles habe ich schon am eigenen Leib erlebt ... Zum Thema entrosten: Vorletzten Sommer, schön in kurzer Hose und T-Shirt mit der Zopfbürste einen Rahmen entrostet. Da aber so eine Bürste auch einem gewissen Verschleiss unterliegt, fliegen die kleinen Drähte schon gerne mal in alle Himmelsrichtungen - auch in nackte Beine und Arme und bleiben dort stecken. Sieht nett aus, tut aber nicht soo doll weh, als dass man sofort draus lernt. Es waren schon 10-15 Drähte nötig, bis ich mir einen langen Overall anzog. :uargh: Übrigens: Eine Schutzbrille hatte ich auf! Immerhin! Bekannter vor vielen Jahren am 31.12.: Nach dem Basteln noch schnell 'ne Probefahrt, dabei Beschleunigung und Steigvermögen getestet. Kiste kam schneller hoch als erwartet, Gleichgewicht verloren, mit dem rechten Fuss auf die Erde und irgendwie (???) über den Fuss gefahren. Ergebnis: Bereich Knöchel / Achillessehne grosse Fleischwunde, die er sich vermutlich mit Hilfe des Motorblocks oder des hinteren Bremshebels gerissen hat. Aber: Er ist nicht gestürzt! Nach dem Nähen in der Notaufnahme haben wir dann die Sylvesterparty zu ihm nach Hause verlegt, er fühlte sich ein wenig immobil.

Wenn ich das hier so lese, bin ich sehr beruhigt, dass ich nicht der einzige bin / war, der nicht durchkam. Ich war gestern den ganzen Tag so derbe groggy, das ich mich recht früh in die Waagerechte zurückgezogen habe ... und meiner besseren Hälfte ging es nicht besser. Aber dann ist es wenigstens so, dass sich an diesem Wochenende entweder alle ins gleiche Dilirium gesoffen haben oder eben wir alle gemeinsam alt werden und nicht mehr in der Lage sind, ein Wochenende durchzusaufen. In diesem Sinne: Ich bin hinterher übrigens immer wieder überrascht, wenn man einerseits aus dem GSF kennt und andererseits vom Treffen, wo aber die Verbindung völlig fehlt. Wenn man auf'm Treffen wüsste, wer wer im GSF ist, könnte man so einige Gespäche mal am Tresen weiterführen anstatt am darauffolgenden Montag hier im Forum ... Naja ... Da trennt sich die Spreu (Internetrollerfahrer) vom Weizen (-korn trinkenden Rollerfahrer). ... und die Spannung bleibt ("Wer ist eigentlich dieser Cooper?") Es grüsst Euch Kocki

... und das genau vor der Pommesbude! Lecker! ... was ihm aber nicht gelungen ist. Du warst ja den ganzen Samstag nicht zu überhören.

Seehr stylisch, hat Deine Guteste die Tasche passend zum Roller ausgesucht ...? Ist dann so eine Art Tarntasche, dann sieht man auch nicht mehr, wenn Du wieder in Handtaschen rumwühlst (s.u.)! Oder: Hat sie DIR etwa endlich ein eigenes Täschchen gekauft? DAS ist Liebe ... :love: (Ich bin jetzt lieber ruhig ...)

Was soll ich noch sagen, eigentlich iost schon alles gesagt worden! Ich schliesse mich allen Vorrednern an und verbleibe mit einem kräftig lauten: NOCHMAL !!! @Sven: Stimme wieder da?

Ich will endlich FEIERABEND!!! Noch ein bekacktes Meeting, dann Jörn hier im Werk einsammeln, zu Hause meine bessser Hälfte einsammeln, in HH-Nord den lieben Gunnar aufgabeln und - vielleicht? - meinen leiben Clubkameraden Boris. (Boris, fährst Du alleine oder nicht?) Und dann den schnellsten Weg nach Falkenstein. Ich will Bier und Korn!!! @Hauke: Ich hätte auch gerne ein Messingschild mit meinem Namen am Tresen. Am besten vielleicht mit Haken für den Gürtel, dann liegt man wenigstens nicht irgendwo voll rum. :grins: CU on the Run, in 5,5 hrs! Kocki Neid! :love:

Schliesse mich highko an! Spuren im Zylinder weg machen, Kolben egalisieren, Kolbenringnut frei machen, ggf. neu Ringe. Und gut. Dein Zylinder sieht doch noch gut aus, genauso wie der Koben. Da 'ne neue Beschichtung rein wäre wie kompletten Roller lackieren weil irgendwo ein kleiner Kratzer unterm Beinschild ist. Einzige Rechtfertigung für eine neue Beschichtung wäre akuter Geldüberfluss und extreme Langeweile Deinerseits! :grins: Ich fahre seit 10 Jahren einen Alu-Pinasco au meiner T5, den ich zum Roller damals für umme dazu bekam, weil er geklemmt hatte. Die Spuren waren deutlich stärker als bei Deinem Zylinder, die wirklich schlimmen aber nur unterhalb des Auslasses. Da es für den Zylinder leider keine Teile mehr gibt, auch keine neuen Kolbenringe, habe ich alles wie beschrieben wieder "schön" gemacht und fahre seitdem völlig stressfrei mit gut Druck. Es gibt keine Probleme mit der beschädigten Beschichtung. Und ein Tipp: Die Kompression kommt irgendwann zumindest teilweise wieder, wenn sich die Klemmspuren erstmal wieder eingeschliffen haben ... Den 210er kenne ich nicht so, aber bei den kleinen Malossis habe ich immer den Eindruck, dass die erst richtig laufen, wenn die einmal richtig geklemmt haben. Je verhurter ein 139/166er, desto besser rennt der. ***achselzuck***

Erstmal bestimmt. Jetzt noch auf einen nicht übereifrigen Beamten hoffen, der sich keine Gedanken darüber macht, ob das Sonnenbrillengesicht eher eine Frau oder ein Mann ist ...

Im Prinzip könnte man die Zulassungszahlen beim KBA in FL anhand der Schlüsselnummern erfragen. Problem: Damit werden die ganzen Importe nicht korrekt erfasst. Und von denen gibt es bei uns Vespafahrern ja dann doch ein paar mehr. Beispiel (aus der Oldtimer Markt, die früher auch immer die Zulasungszahlen betsimmter Modelle veröffentlicht haben, das inzwischen aber aus eben jenem Grund unterlassen): Es gab in den 60er/70er von Citroen den Kastenwagen/Transporter "HY". Die Zulassungszahlen laut KBA betragen derzeit in Deutschland eine einstellige (!) Stückzahl. Das liegt daran, dass man korrekt nur die Fahrzeuge erfassen kann, die erstmalig in Deutschland zugelassen waren. Und von denen sind eben so wenige übriggeblieben, weil es davon auch nie besonders viele gab. In Deutschland wurden VW T1/T2 gefahren. Viele Citroenfans haben aber natürlich HY aus Frankreich importiert, wo es den Transporten wie Sand am Meer gab. Womit die Zahl der in Deutschland zugelassenen sicher um einige 100% wenn nicht 1000% ansteigen dürfte. Die importierten Fahrzeuge lassen sich jedoch nur schlecht über die Schlüsselnummer und damit in einer Statistik erfassen. Und ähnlich ist es vermutlich mit Vespa, Lambretta und anderen vielimportierten Rollern ... Trotzdem: Die Zulassungszahlen würden mich auch mal interessieren! Vielleicht gibt es ja noch eine andere, halbwegs zuverlässige Quelle.

Du solltest Deine Aussage möglichst schriftlich machen, damit der Herr Polizist sich kein Bild von Dir bzw. von Deiner Freundin machen kann. Wenn Ihr ihm beide gegenübersitzt, er das Foto mit Euch beiden vergleicht, wird er sicher der kleien Unwahrheit auf die Schliche kommen. Und dann wird er einen Kommentar unter Deine Aussage setzen, dass nicht Deine Freundin sondern dem Augenschein nach Du gefahren bist. Also: Postweg!

Wenn mich nicht alles täuscht, vergleichen wir hier Äpfel mit Birnen. Du -> 200er Ich -> T5 Das sind schon mal ganz andere Voraussetzungen. Der T5 ist original schon kein Drehmomentmomentwunder, dafür kann er aber Drehzahlen bis zum Verrecken. Dem dann noch mal unten was wegzunehmen um es oben draufzupacken, das tut dann irgendwann nur noch weh. Beim 200er sieht die Geschichte dann etwas anders aus ... Und was so ein Kegra anrichtet wird mit folgendem Erlebnis deutlich, geschehen auf dem Weg zur Eurovespa irgendwo auf der Autobahn im hügeligen Land zwischen Prag und Wien: Ein Kumpel mit seinem überarbeiteten Original-200er + Kegra und ich mit meinem jetzigen Setup (T5 mit Pinasco und Original Aupuff. (Der Vollständigkeit halber gab's noch eine SKR und einen DR177er.) Es gab ein ständiges bergauf, bergab. Bergab: T5 brüllt bis der Auspuff dicht macht, 200er mit 5-10 km/h mehr an mir vorbei. (SKR und DR einträchtig hinten an.) Ebene: Der erarbeitete Abstand zwischen 200er und T5 blieb in etwa gleich. (Abstand zu SKR+DR wird grösser) Bergauf: Drehzahl der 200er bricht sofort ein, T5 aufrecht sitzend mit fast unvermindeter Drehzahl den Berg rauf, währenddessen überholen SKR und DR177 die 200er. War ein schönes Spielchen - zumindest für mich. :grins: Fürs norddeutsche Flachland (Hamburg) ist besagte 200er echt gut, fährt super. Aber in den Bergen, ein Kampf. Und das wegen des Kegra. Gäbe es einen schönen Drehmoment-unterstützenden Auspuff für die T5, dann wäre das nochmal eine Massnahme. Ich konnte aber bisher noch keinen finden, der mir die Wirkung des "Drehmoment-T5-Scorpion" belegen konnte. Also bleibts bei Original. Zumindest auf der Pfümf.