Bikeboy

Ahhh! Vielen Dank. Diese Teile Fehlen alle gänzlich bei mir. Kein Wunder das nichts funktioniert!

Hmm. Das versteh ich jetzt nicht ganz. Du sagst doch das sie unten nur gesteckt ist. Welche Schraube,und welches Plättchen meinst du denn dann? Ich kanns mir leider nicht so ganz vorstellen. Über eine Explosionszeichnung oder ein Foto würde ich mich sehr freuen.

Hallo Leutz! Habe getsern an meiner Px das Tacho gewechselt, und dann wohl zu feste gezogen. Naja, aufjeden fall ist die Tachowelle abgerissen. Nicht weiter tragisch, aber dann ist mir aufgefallen, das die Hülle einfach nur so auf der Schnecke drauflag. Muss das nicht irgendwie befestigt werden, ich meine , da ist auch irgendwie so ein kleines Gewinde daneben. Gibts da ne befestigung für, und hat jemand noch sowas rumfliegen?

Ok, mach ich!

Alsooo! Ich habe wie gesagt die Düsengrösse verändert, und den Flachschieber gewechselt, und schon lief sie gut. Das mit dem Bezinschlauch hatte sich nun erledigt. Da ich aber beides(Flachschieber UND Düse) gewechselt habe, kann es natürlich sein, das das mit den Düsen garnicht nötig war, sondern es nur am Flachschieber gelegen hat. Nbenluft kann sie eigendlich so gut wie garnicht ziehe, denn ich habe ALLE Dichtungen gewechselt und die Dichflächen vorher gereinigt. Wie gesagt, der Vergaser ist neu, war aber etwas anders aufgebaut, z.B. war die die Gemischeinstallschraube so lang, das ich sie bei der Montage komplett rausdrehen musste. Übrigens, Bezinhahn habe ich immer zu gemacht. So, und jetzt zu dem Tank. Es ist ein Tank, mit zusätzlichem Öltankbefüllstutzen, den ich aber nicht benutze. weiter vorne befindet sich eine Kappe aus Plastik, unter der (wenn man sie rausdreht) so komische Schaufelräder sind. Drauf steht Turnkap. Um diesen Bereich der Turncap ist der Tank immer Mit Benzin verschmiert, weil da irgendwie die Benzingase ausströmen, und trotzdem noch leicht flüssig sind. Ich würde das Loch am liebsten ganz dicht machen, habe aber Angst, das Der Tank dann nicht mehr entlüftet wird. Aus diesem Deckel kommen übrigens KEINE Kabel raus. Kann mir vielleicht jetzt jemand sagen, wofür diese blöde Kappe gut ist?

Hallo! Das selbe Problem hatte ich bis gestern auch. Bei mir lags dran, das die Haupt- und Nebendüse im Vergaser einfach zu klein war. Nimm eine Nummer grösser, dann könnte es klappen. Ausserdem solltest du mal deine Gemischschraube richtig einstellen(ganz rein, und dann 3/4 bis 2 1/2 Umdrehungen wieder raus). Ausserdem hatte ich einen neuen Vergaser gekauft, an dem der Flachschieber von unten hohl war, wodurch der Motor irgendwie verkehrt Luft gezogen hat. Habe dann den Flachschieber gegen einen alten (ganz flachen) ausgewechselt, und schon lief sie wie eine 1.

Habs jetzt rausgefunden!!! 1.Zu kleine Hauptdüse.War nur ne 120 drin, jetzt hab ich ne 140er drin, läuft astrein. Geht beim ersten Kick an! 2. Der neue Flachschieber war von unten ausgefräst, wodurch der Motor wohl zu viel Luft gezogen hat. Also, gegen einen alten ausgetauscht, und schon verschluckt sich der Motor nicht mehr beim hochdrehen. Kann mir jetzt noch jemand sagen, wofür diese komische Turncap am Tank gut ist? Am alten PX Tank war doch auch nur ein Benzinstutzen.

Kann mir denn keiner helfen? am Mittwoch muss ich damit über den Tüv (

Also, einen Öltank habe ich nicht drin, den Schlauch knicke ich nicht ab, er war ja auch vorher länger, und das hat auch nichts geholfen. Ausserdem sprudelt das Benzin unten nur so raus, wenn ich den Schlauch vom Vergaser abschraube. Ich hab langsam wirklich das Gefühl, es liegt irgendwie an der Schwimmerkammer oder so. Aber was kann denn da verkehrt sein? Der Vergaser ist doch neu (

Hoch!

Also, ich hab den Schlauch jetzt bis aufs Äusserste gekürzt, hat aber auch nichts gebracht. Wenn sie länger aus war, muss ich sie kippen.Es muss also am Vergaser liegen. Aber was kann das sein? der ist doch ganz neu??? Das schlimme ist ja auch, das der Tank dann immer ausläuft. Ist schon sehr peinlich, wenn der Tüvprüfer fahren will, und ich dann erst mal den Roller umkippen muss.

Hab ich mir schon gedacht. Hatte nur gedacht, da der Tank ja trotzdem höher ist, ist das egal. Gibts noch mehr Tips, sonst geh ich den gleich mal kürzen.

Habe den Roller jetzt gerade nicht hier, Kann aber sagen, das ich am Vergaser nichts verändert habe. Alles Original, wie in der Px 80 verbaut.

Hallo! Gestern hab ich festgestellt, das ich meine Px schon nach kurzem Stillstand (ca 30Minuten) auf die rechte Seite Kippen muss, damit sie vernünftig angeht, und bei langgeszogenen Linkskurven sie Bald ausgehen will. Ausserdem verschluckt sie sich immer im unteren Drehzahlbereich, und wenn man kurz vom Gas geht, und dann wieder hochfährt. Woran kann das liegen? An der Gemischschraube habe ich schon rumgedreht wie verrückt, hat aber nichts gebracht. Kurz zur Info: Ich fahre einen 100er Piaggiosatz, mit nagelneuem 20-20er Vergaser, neuer Bezinschlauch, Bezinhahn funktioniert, Tank ist voll. Wer kann mir helfen? (

Hallo! Ja, ich habe auch so ein Gutachten hier rumfliegen.Fallst du es noch brauchst, melde dich mit PM. Aber, da steht auch drauf, das man um in die höhere Klasse(also über 81 KM/H) eingestuft zu werden, das Primärritzel auf 21 Zähne ändern muss.Leider bin ich gestern mit meiner Px 80 nicht über den Tüv gekommen, weil der Tüvprüfer eine Bestätigung von einer Fachwerkstatt haben will, das das Ritzel auch wirklich eingebaut ist. Wenn ich Glück habe, bekomm ich am Mittwoch von einem Rollerhändler Die Bestätigung, und Gleichzeitig die Eintragung. Also, ich würd mal sagen, das Ritzel muss auf jeden Fall drin sein, weil laut Tacho fährt sie jetzt schon etwas über Hundert KM/H. Was würdet ihr dazu sagen, und wieviel KM/H sind das wohl in echt?

Und? Haste schon gescannt?

THNX !!!

Hallo Leutz! Wer kann mir sagen, wieviel Getriebeöl ich in meine Px80 einfüllen muss, und welches ich am Besten nehmen sollte?

Also, mit einem guten Scan würde ich mich schon zufrieden geben.

Achso, sorry, hab ich ganz vergessen zu sagen. Ich brauch die für die Px.

Keiner???

Das hab ich auch schon gesehen. Aber, das steht ja ganz gross drauf:"Für die neuen, nicht verstellbaren". Ich hab aber verstellbare. Ob die jetzt alt sind, oder nicht, weiss ich nicht genau. Also, hat vielleicht jemand sowas zuhause?

Hallo! Wie gesagt, ich suche die Teilegutachten oder ABE´s für vorne und hinten. Mein Tüv Prüfer hat gesagt, das ich sowas brauche. Farzeugscheine von anderen Vespas hab ich ihm schon angeboten, aber er will sie nicht. Wer kann mir helfen? Meine Email ist: christianueckert(at)gmx.de Vielen Dank schonmal im Vorraus!!!

Na gut. dann guck ich mal!

Also leute, damit kann ich nichts anfangen. Gebt mir mal ein paar Tipps, wo ich nachgucken kann?