sähkö

Ist doch out, bei Lamettas werden heuer Automatik-Motoren eingaybaut. Nicht wahr, Marcello?

Ist es das Stockach? Friedrichshafen / Lindau / Stockach / Konstanz / Radolfzell

Kommt der Berg zum Propheten :wasntme: ?

Abgesehen vom Tank sieht das Teil ganz knorke aus. Würde ich sofort nehmen.

Vor allem hier im GSF. Dazu noch die Gangsta- und Pornstar-Namen ? *gääääääääähn*.

Moin alter Hase, schau mal http://www.germanscooterforum.de/index.php...ndpost&p=628847 und sage mir was dazu.

Kann vorkommen

? sei auch gegrüsst, und der FSSC-Rest dito!

Stockach und so. Mosche Jungz!

Siehe oben (Aussage von damals, Schneemobilmotor)! Danke für das Bild, seeeehrrrrr und :sabber: !

Ähnliches Spiel auch bei der ersten Montage meines PM Evo an Rally. Montage mit erstem Bezugspunkt an der Traverse ergab einfach keinen Sinn, der Krümmer war eine Handbreit dort, wo er nicht gebraucht wird. Das sah ganz schön seltsam aus und ich dachte schon, der Puff wäre der Falsche. Weit gefehlt: Zuerst mit Krümmer am Auslass montiert, dann etwas gedreht und -- dadaaa -- sitzt spannungsfrei. Gewusst wie .

Entweder bringe ich was zum aufwärmen nach Stockach mit oder bei der nächsten Festivität in FFM. Der FSSC ist natürlich dabei.Edith hat vergessen, meine Frau :love: :love: :love: natürlich auch. Die wird sich wundern, über den Haufen ?

? beschäftigt sich mit kritischen Theorien. Da Adorno is.

Finde die Ölfrage auch überbewertet. Der hohe Bedarf an Notlaufeigenschaften resultiert aus den unzureichenden Vergaser- und Zündeinstellungen, oder wie es so schön in einem GSF-Thema über Beschichtung von Kolben und Zylindern so treffend geschrieben wurde, welcher Hochleistungsmotor verreckt schon an natürlichem Verschleiss ? Klaro, wenn's Geld da ist, warum nicht das Beste für den Roller? Aber wenn man damit hauptsächlich im Stadtgebiet herum knöttert, kann man das Geld auch sinnvoller anlegen.

? kapituliert vor dem Bayern, wie ich auch (

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? hat den Huber verstanden?

? über der Ratte ist ein Hermaphrodit.

? denkt an Männer.

Raus damit

? hat das Schloß.

Blauachsel: Aufsprecher!

Jedes Land kocht seine eigenen Suppen, Dein Spruch ist in dem Zusammenhang sinnentleert. Auf meinen Vespen hatten die Plaketten und Fahrgestelle identische Nummern -- andernfalls ist die Plakette obsolet und Anlass für unangenehme Fragen seitens diverser Behörden. Von britischen Vespas kenne ich das gleiche. Du kennst die Themen, in denen es um die EZ vor/nach '89 und dem Eintragen diverser Motorumbauten, sowie Papiere und Blechstücke von Rollern mit älterer EZ geht. Mit der ABE, die Du bestimmt hast, und vorhandenen Fotos des Fahrzeugs samt Deiner Beschreibung hat die Polente alle Antworten bezüglich der Identifikation des entwendeten Fzgs. Meistens tauchen diese irgendwann total zerdellert wieder auf, deswegen kann ich jedem nur raten: - Deckelschloss - Zündschloss Damit hat man zumindest die Spassklauer vom Hals. Wo ist denn das Foto?

Nur so als Hinweis, die Plakette kann laut Info-PDF auch an den Helm angebracht werden. :wasntme:

? na gut, um Arbeit schlage ich mich nicht.