Michael1976

Kann mir da keiner was zu sagen?

Hallo zusammen, habe hier einen 177er DR und eine 125er Kurbelwelle liegen und möchte den Zylinder gern auf meine PX 80 (derzeit mit 135er DR) bauen. Mit der 22Z Kupplung und dem original 80er Gaytriebe komme ich da wohl nicht sehr weit, oder? Was für eine Primär sollte ich da nehmen? Bei SIP und Scooter Center finde ich vor lauter Bäumen den Wald nicht. Kann ich meinen SI 20 Vergaser weiterhin nutzen oder muss ich da auch auf den 24er gehen? Für eure Tipps bin ich sehr dankbar!

Aber bei einem "sonst alles Ori" Setup?? Ich kann mir das irgendwie nicht vorstellen. Schade, dass auf ner PX noch keiner Erfahrung hat, denn 50 Euro sind mal so zum ausprobieren (plus neue Düsen) etwas zu viel.

Ok, das klingt einleuchtend!! Wenn du den Polini Luftfilter nicht verbaut hast, wird es auch nicht lauter, aber die Kombi mit Venturi und Lufi von Polini WIRD lauter, schreibt sogar SIP und Scooter Center. Konntest du denn durch den Venturi eine Leistungssteigerung feststellen? Alle Düssen mussten fetter werden?

Du hast eine W4AC Kerze drin? Braucht der 177er nicht auch ein Langgewinde, also W4CC?

Das heisst du fährst komplett ohne Luftfilter??

Was soll denn das Teil dann bringen?? Natürlich außer Lärm.

Aber versuch mal, das nach und nach zu machen. Nicht immer alle "Schrauben" gleichzeit drehen. Luftfilter, HD, ND...

Wirf das mit HD und ND nicht durcheinander. Die 110HD hat nuchts mit deiner Leerlaufeinstellung zu tun.

Ach übrigens, heute ist das Schreiben von Piaggio gekommen. Aber da darin genau der Motor bezeichbet ist, will der Tüv die Motorkennzeichnung sehen.

Wieso hast du eigentlich bei dem "Mini-Tuning" die Löcher in den Filter gemacht? Damit machst du das Abstimmen ja noch schwerer.

Sollte eigentlich auch nicht so sein. Sind halt Fertigungstoleranzen.

Ich weiss nicht, wie sich die Löcher im Luftfilter auswirken.

HD 108, ND hab ich nicht im Kopf, aber eine magerer als die Standarddüse. Aber denk bitte daran, dass die BGM Düsen anders sind. Haben wir auch nochmal am Prüfstand verglichen. Das Äquivalent zu der DellOrto 108 war eine 110 von BGM.

Keine Löcher im Luftfilter und mit SIP-Road. Ein richtiger RAP macht ja keinen Sinn. In den Drehzahlbereich kommt der 135er DR nicht.

Restliches Setup? Auspuff?

Auch wenn es dich wundern wird: war am Freitag im SCK auf dem Prüfstand wegen meiner Vergasereinstellung. Dabei hat sich rausgestellt, dass die PX80 Nebendüse für meinen 135er DR sogar zu FETT war. Würde mich sehr wundern wenn du deine ND fetter nehmen müsstest,

Hast du noch den Lufi ohne Löcher? Du hast ja direkt an zwei Stellen geändert. Teste doch mal das Kerzenbild mit dem Lufi ohne löcher.

Vorher habe ich das nicht getestet. Mit dem Ori-Auspuff und 102er Düse hatte ich ein gutes Kerzenbild und es nicht getestet.

Kann mir nitte nochmal jemand behilflich sein? Weiter oben habe ich mein Problem schon geschildert. Habe einen DR135 mit Sip Road und bin inzwischen schon bei einer 112HD angekommen, ohne dass beim Choke-Test eine Drosselung auftritt. Kann das auch andere Gründe haben? Falschluft? Oder kann das tatsächlich sein, dass ich mehr als 10Nummern hoch muss?

Aber auch beim Choke-Test tritt mit der 108er keine Drosselung ein. Scheint also echt zu mager.

Hatte beim Einbau des 135ers auch eine W3 Zündkerze drin, aber habe dann mit dem SIP Road auf eine ngk8 (w4) gewechselt, weil das die Empfehlung für das Setup von SIP ist. Wäre das auch eine Erklärung für die weiße Kerze?

Bin mit dem Sip-Road jetzt schon drei Nummern größer in der HD gegangen und habe mit neuer Zündkerze gerade ein fast weißes Kerzenbild. Kann es sein, dass der SIP Road tatsächlich so eine Steigerung braucht? Bin mit DR 135 jetzt schon bei einer 108er HD?!

Hat einer von euch den Zylinder schon eingetragen und kann mir eine Briefkopie oder was vom Tüv schicken? Alternativ auch das Gutachten? Würde gern vorher beim Tüv nachfragen bevor ich es mir bestelle.

Sag jetzt nicht, du hast ihn extra deswegen angerufen?! Wenn ja, dann vielen Dank!! Ich werd mal mit 110 starten und mal sehen...wenn ich dann bei 108 lande, sind es ja auch zwei Nummern.