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zochen

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Alle Inhalte von zochen

  1. jaja, is klar. damit ist meine ss180 welle leider nix wert für mich. wladimir ich schreibe dir.
  2. also die gs serie 1 hat de n15ner bolzen, den hab ich. den 16ner gabs ab serie 2, daher bringts mir nix und ich kauf ne neue kurbelwelle.
  3. ansonsten gleich. nach sip ist der kolbenbolzendurchmesser verschieden.
  4. bitte um beileid. mein gs160 projekt wird immer teurer! sch... gehäuse/kurbelwelle!
  5. kolbenbolzendurchmesser ist anders. 15mm zu 16mm! fuck.
  6. ist die kurbelwelle einer 160gs gleich der ss180? meine gs kuwe ist fratze am sirisitz (rost und schraubstock ).? gruß
  7. naja, wenn man auf meterware kantenschutz, inbusschrauben, unterbodenschutz, fehlende zierteile/kleinteile und chromfelgen steht, dann schon. ansonsten hat man da ja immer noch platz vor "improvement"
  8. hatte mal ne pv in mache an der die letzte strebe ein altes steckregal war. tolle wurst. wenn das zeug im auge des besitzers nix mehr taugt wirds mies behandelt. war schon immer so.
  9. eben, eher ein kleineres problem. man kommt ja auch gut von beiden seiten ran zum braten
  10. die nase ist der keil
  11. in meinem gs4 motor gibt es an der hauptwelle schaltrastenseite und am der nebenwelle (spitze) zwei tolle rollenlager. hab die bis jetzt noch in keinem shop gefunden. gibts die irgendwo? im notfall müssen die alten wieder rein, obwohl mir die in neu besser gefallen würden.
  12. rocksteady nimmt 4 ! und wenn das die bw0 liest dann sicher 5.
  13. meinst du die bremstrommelaufnahme 8"die anstatt der bremstrommel 10" montiert wird. eigentlich sollten px motoren in 8" p&p passen (vna,vbb,...)
  14. da werden dir deine stehbolzen zu kurz sein für die muddis!
  15. ich will ja nicht querschießen, aber ich glaube er hat sein topic eher witzig gemeint. zumindest lese ich das so zwischen den bildern/zeilen. meine meinung
  16. kenn ich, hab das mit kotflügelband gelöst. (kann das gerne gegen porto und kleinen betrag auch der gemeinschaft zugute kommen lassen)

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