P.duffy

Hi fahre das auch grad und ist schon ziemlich kurz! Ganganschluß ist da natürlich perfekt, aber fährt auch nur so um die 115. Was meint ihr wenn man die Reifengröße ändert? Ich meine jetzt mit dem 23 Ritzel? Also irgenwas mit Reifen 100- soll doch die Übersetzung um 5% verkürzen? gruß

Das heißt ich versuche statt ner U16 doch noch die U8?Kriege ich dadurch die Nadelspitze dünner? Lucifer was vermutest du denn was man beim 210 ca für ne HD mit dem Vergaser fährt? Kerze ist ne W2CC,der Kopf von Worb 5 mit ner Quetsche von 1,1 und Verdichtung liegt bei 1:11. Gruß

So hab jetzt ne Menge durchgetestet! Die Nadel U8 mit nem 262 Stock und ner 42 ND war zu Dünn! Zünkerze sehr hell und Klingeln im Teillastbereich. Jetzt Fahre ich die Nadel U16 mit nem 262 Mischrohr und ND 51! DAs klappt ganz gut aber jetzt habe ich nen Problem mit der HD. Bin schon bei 158 und kreig die Kiste net zum stottern! Nebenluft ist auzuschließen, kein Benzin im Getreibeöl und stabiles Standgas. Ansprinegn tut sie auch ohne choke... Wer nen Tip?

@Reedy kannst du bitte nochmal gucken was du für ne Nadel und was für nen Düsenstock fährst?

@mark47 Bin ja über jeden Einstellungstip dankbar! Nein mal im ernst meinte ja nur, weil die kiste jetzt so net stottert! oder meintest du das die nadel und der Düsenstock sich beeinflußen könnten und darum die dünne Nadel?

U8 hört sich aber ziemlich dünn an.... Will net das mir die Kiste wegklemmt!

So hab mich heut den ganzen lieben langen Tag mit dem Vergaser beschäftigt! Das Problem war ansich net die Nebendüse sondern die Stagasschraube! Die war ausgenudelt! DAs nächste Problem war klardie zun fette Nadel wie oben schon jemand geschrieben hat! Fahre jetzt U16 mit dem clip ganz nach unten! ND wieder 58 und es läuft ganz gut! HD bin ich bei 152 und die Kiste stottert nicht im ersten und 2 Gang. DAs Probelm ist jetzt, dass sie komisch im 3 Gang bockt so bei hundert! Hatte erst gedacht das sie mir wegklemmt aber kann es eher sein das der Gaser net genug Sprit kreigt? Ganganschluß ist auch mal wieder net so toll, also mal sehn ob ich noch auf das 21 Cosa Ritzel wechsel!

Wo kriegt man das Motul 600 für 9,50?

So danke érstmal für die tips... War gerad in der Garage und siehe da mit ner 40 Nebendüse hat die Kiste Standgas! Wundert mich nur das man die Standgasschraube viel weiter reindrehen muß als bei den PHb Modellen! Nadel hab ich jetzt ne U20 drin clip ganz oben, und nen 140 HD Mal sehn wie das so läuft! Nur die ND 40 kommt mir doch sehr dünn vor! Wie ist das mit der Gemischschraube raus ist ja dünner bei den Flachschiebern. Was kann man da als Ansatz nehmen? @mcBesserwisser WAs fährst du denn sonst so für Komponenten? Könnten uns ja dann ein wenig austauschen!

Weyer Haftstahl ist perfekt für sowas, läßt sich wie spachtelmasse verarbeiten!

Wenn die ND zu groß ist, hat die dann so ne große Auswirkung auf das Standgas? Ich meine ich habe ja keins mehr....

So habe es heute geschafft meinen Roller für den Sommer fertig zu machen! Komplett neu gedichtet und Von 30 phb auf 32 dellorto Flachschieber umgerüstet! Das ganze auf Malossimembran,mit langhub und 210 Malossi. Den Vergaser hab ich mit ner 58 ND, 145 HD, Nadel u7 und Düsenstock 262 bestückt! Der Karren springt auch an, hat aber leider kein Stangas.... Auch nicht mit chocke! Standgasschraube kann ich drehn ohne das was passiert! Nebenluft schließe ich mal aus da ja alles neu gedichtet ist! An der Membran süfft es auch nicht raus und die Bedüsung müsste ja ansatzweise stimmen... WAs könnte es noch sein? Vielleicht kriegt der Vergaser zu wenig Sprit? Fahren tut das gute Stück auch net richtig, kommt irgendwie net auf touren.... Wäre für jeden Tip dankbar

@carrie Fotos bring ich Freitag mit zum Stammtisch.... Wenn du da überhaupt hinkommen solltest... @Lehrling Juhu hab endlich meinen Lenker, wenn der Motor net in die Luft fliegt dann komme ich freitag mit der Mopete!

Hatte ich auch schon nen paar mal das die Mutter sich gelöst hatte! Gerade beim hp 4 geht das schnell.... Hab dann loctite Endfest genommen dann gings eigentlich!

oder nen 24 phb draufstecken und dann danach wie du gesagt hast umgravieren! Aber ob das so gut kommt wenn die cops dich anhalten und es dann doch merken....

War das Problem plötzlich da? Manchmal sieht man dem limasimmering es auch nicht an das er kaputt ist! Vielelicht ist aber ja auch wirklich nur ne düse im vergaser verstopft!

Endlich mal einer der auch nen 32 Vhsa fährt! Fahre ähnlichen Motor nur mit malossimembran normal langhub und nen Taffspeed MK4! Kopf ist ein worb 5 mit 1,2 Quetsche. wie hast du die dichtungen aufgeteilt? bei mir 1mm am Fuß und 0,5 am Kopf! HD ist ne 150, ND 58, Nadel ne U7 und Mischrohr nen DQ 262 mit nem phbh 30 bin ich ne ähnliche HD gefahren!

Bilder leider net möglich da ich keine Kamera besitze....

Also Nuten, Gewinde sind top...... Dazu gibt´es noch nen Limalager(der Lagering ist schon auf der welle!) 57mm Hub also nix Langhub.... Für 45 Euronen mit Versand zu haben! Gruß

Na war doch mal wieder ganz nett... und diesmal waren auch noch so viele da!

Den Fahrzeugschein den man oben sieht ist von nem Kumpel von mir... Haben wir auf nem ganz normalen Dorftüv machen lassen.. sucht euch einen der keine ahnung hat und dann geht das schon Gruß

soll kosten?

Werd auch kommen aber leider immer noch ohne moped!

Braucht keiner nen Kopf für seine 200er?