silversurfer

Habe ne PX Feder verstärkt von Worb5 noch übrig in zylindrisch die würde passen ! A.

genau das !!!! Ach ja wie kann man die schneller machen ...so ca.70-80km/h?! Schraube sonst eigentlich an Vespas ! vielen Dank im voraus A.

Besser hätte ich es nicht sagen können !!!! War zwar auch noch nie da ... aber will ich auch nicht !!!! Wenn schon Leute aus Ammiland auch schon so denken die hier leben,muß ja was dran sein !!!

Nu sei ma nich so !!! War nur ne Überlegung ?!

Ja so hat es mir zumindest nen KFZ-Meister Erläutert ?!

Das habe ich auch so verstanden ... aber eigentlich ist es doch logischer das ich mit zunehmender Drehzahl weiger Zeit habe zum ZZP ??? Daraus folgt => weiger Zeit also mehr Vorzündung ?!?!?! (

Ja bitte !!! so=> Sehr interessantes Thema !!! Wenn ich da jetzt richtig verstehe?! z.B Smallframe: Standgas ca.1500min-1 Zündzetipukt ca.23° vor OT Volllast ca.7500min-1 Zündzetipukt ca.17°grad vor OT durch VCDI oder wie ? oder so=> Genau anders rum? Eigentlich hat mann doch weinger Zeit in richtung höheren Drehzahlen,also müßte sich der ZZP z.B. doch von 17° auf 23° bei ca 7500min-1 verstellen oder wie jetzt ??? many greetings

Sehr interessantes Thema !!! Wenn ich da jetzt richtig verstehe?! z.B Smallframe: Standgas ca.1500min-1 Zündzetipukt ca.23° vor OT Volllast ca.7500min-1 Zündzetipukt ca.17°grad vor OT durch VCDI oder wie ? Gruß A.

Gab ne V50 Special mit 4-Blinkern und 12V mit Unterbrecherkontakt. Grüße

Moin ! Habe zwei Zylinderköpfe 1x 992395 125/ETS Kerzengewinde 16mm lang 1x 9905551 A 125/90 P Kerzengewinde 11mm lang (war auf meiner ET3 drauf) nun meine Frage,brauche ich für den ETS Kopf ne andere Zündkerze mit langen Gewinde ? Wer kann mir weiterhelfen ??? Danke im voraus ... Grüße

Nehm ich ! Bitte PM mit Bankverbindung etc. Grüße

Für 150EU würd ich ihn nehmen !

Bitte alles anbieten mit Preis wenns geht ! Per PM Danke und Gruß

Hätte da noch nen ET3 Lüfterrad ! Grüße

Bräuchte sowas mal für ne Primavera und ET3?!

Häh ?! Kann eigentlich nicht sein ! Rahmen und Klappe sind neu ! Grüße

Moin alle zusammen ! Bin gerade im Endstadium meines Primavera-Racer Projekts. Hab den Motor reingehängt und beim rumhüpfen und dann einfedern haut der Dämpfer von meinen PM immer die Seitenfachklappe auf. Hat das schon mal wer gehabt ? Und wie kann mann Abhilfe schaffen .. mir fällt grad nichts ein Grüße

Ok. mach ich ! Dann laß uns mal tauschen ! Grüße A.

-verzinkt -innen ø30mm -außen ø35mm 30? incl. Porto Tausche auch gegen Teile mit ausgleich ... -Malle Membrankasten SF -ET3 Tacho -ET3 Scheinwerfer -2,54 Primär -Langhub Rennwelle mit dicken Konus 20/20 oder einfach was anbieten ...

Kuckst Du hier ...

Oder meinetwegen auch nen Kompletten 19er A.

Ich meine das Oberteil wo der Gaszug ran kommt !!! Ist wirklich dingend ...wenn einer noch eins hat bitte melden ! Vielen dank im voraus !!! A.

Hab ich auch schon dran gedacht,das Problem ist aber das der Lochabstand vom Block größer ist und das und sie auf verschiedenen Ebenen liegen Und es ist nichtmal eine Motornummer im Block ... ist aber auchnicht weggeflext ?!

Hallo Leute brauche mal eure Hilfe ?! Hab da nen Motorblock wo kein Halter für den Kupplungszug paßt ! Hat sowas schon mal einer gesehen oder kann mir wer sagen was das für ein Block ist bzw. wer noch noch nen Halter für mich ??? Vielen Dank im voraus ... A. siehe Bilder

25? oder so ! A.