Kölner

Hier bin ich. 
 

Und ich habe keinen Porsche, es war lediglich mal einer mit der gleichen Lackfarbe auf einem Bild. 
 

- Es sind Kegelrollenlager verbaut.

- Der hydraulische Kupplungsdeckel ist von Bordicorse.

- Brems- und Kupplungspumpe sind komplett identisch, nur spiegelverkehrt. Wie sowas mit originalen Hebeln funktionieren soll -vollhydraulisch- ist mir schleierhaft.

- Nicht GFK , CFK.

- M200 stimmt. 
- Kantenschutz und Deckel vom Rücklicht sind super 😁

Gruß

Marius

vor 7 Stunden hat Dullbohrer folgendes von sich gegeben:

Jo, war n tippfehler. Meinte natürlich scootershow.de

Aber da klappt einfach nichts! Kann mir weder irgendwelche Uhrzeiten raus suchen noch die Adresse finden.

Also bei mir funktioniert das alles tadellos. Oben rechts hinter den drei waagerechten Strichen - wie bei vielen Websites heutzutage - gelangst du zum Menü, wo du wiederum Angaben zu den Locations, der Customshow, den Parties usw. findest. 

vor 1 Stunde hat Dullbohrer folgendes von sich gegeben:

Bin ich denn der einzige, bei dem die www.customshow.de Seite nicht funktioniert bzw das Menü nicht aufgeht ? 

Die Seite heißt scootershow.de . 

vor 10 Stunden hat LiDoNi folgendes von sich gegeben:

Hallo

 

hat jemand ein gedrucktes Gummi für einen 38er SC über das er mir überlassen könnte ?

 

Und ein A-V09 Rod zum kaufe

 

 

 

Grüße

 

Dominic

 

 

Für welchen Ansaugstutzen denn? Für Quattrini M200 / M1L müsste ich noch was da haben…

vor 4 Stunden hat Benjamin25 folgendes von sich gegeben:

I have just installed an electronic fuel pump on my engine and the Smartcarb works like a charm, it doesn't spit out fuel anymore.

Which pump exactly do you use? I’m about to do the same…

Am 18.12.2021 um 22:57 hat Mike folgendes von sich gegeben:

Kurze Frage:

58er Hub Standard M200 mit FalkR Touring Anlage:

SC2 36 Billet mit welchem Rod besorgen, AQ-7?

Bei mir war der A-Q07 mit 38er SC2 zu fett. Mit dem A-Q09 läuft´s besser.

M200, Standard-Hub, Auslass auf 186° hochgezogen, FalkR Touring D&F.

Die Empfehlung von TE ist, bei größerem Venturi bei dem Rod eine Nummer fetter zu wählen. 

Am 23.11.2021 um 18:33 hat Automatix folgendes von sich gegeben:

Werd ich mich wohl im Inventor hinsetzen müssen und selbst was konstruieren 

Also bei S I P steht “coming soon“ im Shop…

Bremspumpe ist verkauft.

vor 15 Minuten hat Teasy folgendes von sich gegeben:

Moin, hätte Interesse an der Bremspumpe. Ist die noch zu haben?

Gruß, Teasy

Klar, Rest per PN.

Fahrt ihr den Zylinder bzw. diese Leistung ohne jegliche Verstärkung des Rahmens?

Man kann ja nicht in die Rahmen reingucken, aber man sieht hier keine Streben oder verstärkten Schwingenaufnahmen. 

vor 1 Stunde hat Bertl406 folgendes von sich gegeben:

 

Hast du den Ausgleichsbehälter der Magura 195 verbaut oder gibt es für die HC1 noch einen anderen Behälter ohne Schlauch als Zubehör?

 
Der Behälter ist der gleiche. Passt bei der 195 und HC1. Zwar eigentlich nur für die Bremsseite gedacht, aber für die Kupplung hat es mit dem Winkel auch hingehauen.

Magura Artikelnr. 2700786

vor 4 Stunden hat Barnosch folgendes von sich gegeben:

Sind die Anschluss Maße von sc1 und sc2 identisch? 

Möchte mir einen LUZ gummi bestellen und der ist bisher nicht in der Liste. 

 

Hat jemand einen sc38-2 (also ohne die außen liegenden Schläuche) mit Luz gummi im Einsatz und kann das bestätigen? 

Ja, das kann ich bestätigen. SC2 38 und Ansauggummi von LUZ passt.

Am 7.8.2021 um 16:29 hat Akiaki folgendes von sich gegeben:

btw

Der "SC Schaltrollernazis" sucht noch Mitglieder 

 

Aber Ernst beiseite:

Wo trifft man denn in Köln und Umgebung "vernünftige" Gleichgesinnte?

Ich nehme an das freitägliche Treffen an der Eissporthalle in Bergisch Gladbach Refrath gibt's nicht mehr!?

Man ist das lange her

Definiere “vernünftig“. 

Am 1.8.2021 um 11:50 hat FritzKarl folgendes von sich gegeben:

Als ich vor 2 Jahren vor der Entscheidung stand welchen Benzinhahn ich verbaue, hab ich mich für den BGM mit elektronischer Anzeige entschieden, da ich von denen fast oder keine schlechten Erfahrungen gelesen habe.

Mir war nach etwas Recherche klar, dass ich einen Hahn von Sip niemals  verbauen würde, Zuviele Probleme...

 

Wobei es das Benzinhahnproblem ein Vespenproblem zu sein scheint, kenn ich von meinen anderen motorisierten 2-Rädern nicht.

 

FK.

Genau wie ich. Auch ich habe mit der Version von BGM bisher keinerlei Probleme. Ist dicht, die Elektrik funktioniert und der M200 kann seinem Durst ungehindert nachkommen.

Am 5.8.2020 um 23:18 hat Kölner folgendes von sich gegeben:

Magura HC1 (12mm Kolben) mit 1380mm Stahlflexleitung an einem BGM 4-Kolben Radialbremssattel. Der Primaveralenker wurde rechts gekürzt und für den Ausgleichsbehälter wurde Platz geschaffen. Die Leitung verschwindet durch ein passendes Loch im Lenker, das sich auf dem Foto hinter dem Gaszug versteckt.

 

Ab jetzt auf beiden Seiten mit Magura HC1.

Ich habe außerdem auf die Ausgleichsbehälter gewechselt, die direkt an die Pumpe geschraubt werden, ohne Schlauch.

Feder für vorne ist verkauft.

vor 10 Stunden hat Deichgraf folgendes von sich gegeben:

Sorry, aber der alte  Mann ist durch. Da fahren 2 Yamaha ganz vorne und er stürzt an drittletzter Position. Super sympathischer Rennfahrer aber es ist Zeit. 

Das denke ich auch und glaube, er wird nach der Sommerpause verkünden, dass dies seine letzte aktive Saison ist. Meine Vermutung war mal, er will den 10. Titel voll machen, aber davon ist er ja nun schon länger weit entfernt. Er muss keinem was beweisen, hatte letztes Jahr in Spielberg Schwein, nicht von Morbidellis Bike getroffen zu werden. Evtl. ist die Luft auch einfach raus. Er kann auf der Motoranch die Sau rauslassen, mit seinen Millionen das Leben genießen und wird immer einer der größten Rennfahrer aller Zeiten sein. Trotzdem schade…

Preise angepasst. 

vor 5 Stunden hat spice folgendes von sich gegeben:

@Kölner

@Cpt.Howdy

 

Ihr habt ja beide die blue. Nutzt ihr auch die 1000 Zusatzfunktionen oder gings euch hauptsächlich um die leichtere Einstellbarkeit übers Smartphone?

Dinge wie Keyless-go, die Alarmanlage, die Gefahrenbremse und andere Funktionen finde ich recht nützlich. Es ist richtig, fahren würde der Roller auch ohne diese Dinge und einige Sachen in der App sind auch in meinen Augen Spielerei, wie die Berechnung des Spassfaktors der gefahrenen Strecke. Aber nur zum Licht einschalten und als Blinkerrelais braucht man sich die Unit dann auch nicht holen - egal welche Variante. Ich bin eher zufällig drüber gestolpert, es passte zum Konzept und ich bereue es nicht. 

vor 5 Stunden hat VespaSepp folgendes von sich gegeben:

Habe auch alles umgebaut und bin bisher sehr zufrieden damit. Allerdings habe ich noch die alte m-Unit und zusätzlich den Motoscope Classic Drehzahlmesser in der PX alt Abdeckung. Passt da P&P rein.

Habe mir dazu auch einen Schaltplan erstellt. Falls jemand Interesse hat, ist er angehängt.

 

Was hat es denn mit Gearbox und dem Signal für LL auf sich?

vor 29 Minuten hat Cpt.Howdy folgendes von sich gegeben:

Ich habe auch ne blue in meiner sf. Habe sie da im Handschuhfach zusammen mit ner LiFePo .

Steuere auch alles damit. Lenker auf Taster umgebaut. 

Kriegt jetzt auch mein PX Cut Projekt, mit eigentlich dem gleichen Set up. Da wird sie wohl unter die Backe kommen.

Stolperstein ist im Grunde wie schon geschrieben dass man, um den Funktionsumfang voll nutzen zu können, den Kabelbaum eigentlich komplett selber bauen muss. Finde auch das mit Schaltern etwas der Sinn dieses eh eher unsinnigen Umbaus verloren geht. Sowohl funktioniell als auch vom Style her. 

Des ganze Teil ist natürlich nur Spielerei... funktionieren tut die Simpelelektrik einer Vespa ja so auch...

 

Die Zündung lässt sich ja nur mit plus 12V beschalten. Ich habe dafür also ein Relais am Zündungsausgang der M-unit verwendet, welches bei Zündung an, das Killkabel der CDI Zündung massefrei schaltet. Zusätzlich habe ich mittels Magnetschalter eine Kickstarter Abfrage eingebaut. Ich wollte halt dass man bei Zündung an nur Stand- und Rücklicht an hat und erst bei Motorstart das Abblendlicht zugeschaltet wird ohne nochmal nen Knopf drücken zu müssen...

 

 

Das mit dem Relais habe ich genauso gemacht. Da ich alles - auch die Zündspule - im Rahmen verbaut habe rede ich mir in Verbindung mit der in der mo.unit integrierten Alarmfunktion auch ein gewisses Maß an Diebstahlschutz ein... 

Das mit dem Magnetschalter am Kickstarter ist eine gute Idee!

Ich nutze die mo.unit Blue und steuere damit "alles " an.

Habe die komplette Beleuchtung auf LED umgebaut. Außerdem nutze ich den motoscope Mini incl. Drehzahlsensor, motosign Mini...

Angesteuert wird über zwei mo.switch Mini. Als Batterie nutze ich eine LiFePo4 mit 2,5Ah, eine Buchse von CTEK zum Laden oder als USB-Steckdose... Verbaut ist alles in einer V50 im Rahmen und anstelle des Werkzeugfachs, zusammen mit dem Regler, ein paar Sicherungen, Steckern... Mitunter etwas fummelig, aber ich wollte kein Gepäckfach. Funktioniert tadellos. 

Ich bin insgesamt sehr zufrieden und kann die Teile im Grunde genommen empfehlen. Man sollte sich nur bewusst sein - zumindest war es bei mir so - dass es kein plugandplay ist und man den kompletten Kabelbaum selber bauen muss. 
 

Ich nutze die 2,5Ah LiFePo4 von cs-batteries und kann nichts negatives berichten. Funktioniert bisher einwandfrei.

Up

vor 12 Stunden hat rally210er folgendes von sich gegeben:

Das wäre gut, gell?

Thema ist lange auf dem Tisch, aber wir bekommen das Zeug dafür nicht ran im Moment.

Das wäre nicht nur gut, das wäre spitzenmäßig!