chrsto

Hallo, ich weiß jetzt nicht genau ob es dieses Problem auch bei den VNBs etc. gab, aber läuft sie wieder tadellos wenn du den Tankdeckel mal kurz offen hattest? Hatte das selbe Problem mit einer Fuffi und da war ein kleines Löchlein im Tankdeckel zu und somit konnte das Benzin nicht nach unten abfließen. Grüße Christian

Hallo, hab hier einen Hoffmann Motor bei dem das Klemmbrett fehlt. Jetzt stellt sich die Frage welches Kabel mit welchem verbunden gehört. Laut Schaltplan gibt es ja die Klemmen "M" "1" "2". Wie ihr auf dem Foto sehen könnt gibt es zwei Drähte die am Ende miteinander verlötet sind. Vielleicht ist das ja "M". Wenn ja dann würde das beim Probieren gleich mal viel Arbeit sparen. Kann etwas passieren wenn ich "1" und "2" vertausche oder ist das egal? Achja, ein weiteres Problem hab ich auch noch. Beim Schalter gibt es nur 4 Anschlüße aber 6 Drähte die dort hingehen (lt. Schaltplan und auch in Echt). Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!!! Lg Christian

so manchem hoffmann-freund dreht sich da wahrscheinlich der magen um aber gott sei dank gibts ja jetzt wieder genügend aus witzelscher produktion hat schon jemand den witzel-antrieb zuhause liegen? wie gut ist er gelungen ??? lg christian

servus, ich hab mich jetzt entschieden auch den kabelbaum bei meiner ha zu erneuern. da meiner nicht mehr original ist habe ich einige fragen: - welche farben wurden verwendet (hab nur die schematische darstellung mit den nummern gefunden!) - welche isolierschlauchhüllenfarbe wurde verwendet? - welcher querschnitt 0,75mm2 oder 1.0 mm2? ich würd mich freuen wenn man mir hierbei helfen kann. schöne grüße aus linz christian ps: ich such noch ein lager (14x35x8 - Vorgelege)! anscheinend wird es nicht mehr produziert. weiß jemand noch eine quelle?

Hier mein Zylinderproblem: Beim Zylinder ist oben am Zylinderkopfflansch ein Stück abgebrochen. Ich befürchte dass er nicht mehr richtig abdichten kann. Was meint ihr? Schweißen, Flüssigmetall? und ich hab noch ein Problem. Ich werde das Gefühl nicht los, dass der Zylinder im eingebauten Zustand zu niedrig liegt. Er steht ja fast am Rahmen an... seht euch das mal an: Aber die Schwinge und Halterung sowie die Feder sind doch richtig eingebaut? Vielen Dank im Voraus Christian

Servus Keusche, dein Schatzerl is ja sensationell geworden. Gratulation auch von meiner Seite. Ich wollte bei meiner HA auch den O-Lack freilegen aber irgendwie hatte ich diesen Winter keine Zeit. Ich hab deshalb den Restaurationszustand aus den 70'ern wieder hergestellt. Ich will dieses Jahr unbedingt mit meiner noch auf den Großglockner fahren. Anbei hab ich Fotos angehängt. Grüße Christian

Hallo Keusche, danke für deinen Tipp. Du hattest recht: Es waren die Korkeinsätze der Kulu. Leider hat sich aber ein anderes Problem ergeben: Zylinder und Kolben sind hinüber! Ich würde mich freuen wenn jemand Ersatz für mich hätte oder jemanden kennt der eventuell..... Vielen vielen Dank im Voraus Lg Christian PS: Zum Tauschen mit Wertausgleich kann ich ein Königinen-Rüli und Teile eines Bing-Vergasers anbieten (bei Interesse)

Hallo, ich habe gerade meinen HA-Motor geöffnet und dabei viele kleine Gummiknöpfe entdeckt. Ungefähr so groß wie ein Hemdknopf. Die kleben überall. Auf der Kulu am Getriebe, etc. Ich hab keine Ahnung woher die kommen. Weiß von euch jemand Rat? Vielen Dank im Voraus Christian

Hallo, wenns geht würd ich auch ein Paar nehmen. Vorabüberweisung erwünscht? Vielen Dank! Schöne Grüße Christian

ich steh auf euch...

preise sind relativ. ist er innen rostig? ich würd nicht mehr als 30-50 euro für sowas geben..... (alle angaben ohne gewähr - der rechtsweg ist ausgeschlossen)

danke, hat sich schon erledigt....

und was möchtest du uns dann mit den bildern sagen?

1200 sind mehr als okay!!!! Falls es für dich zuviel ist dann nehm ich das Ding

Doppelt gepostet

Also ich hab ja schon geglaubt dass ich viel für meine 50er bezahlt habe aber die aktuelle Preisentwicklung zeigt immer weiter nach oben. Vor 2 Jahren noch hat man im Schnitt so um die 2000? für eine komplette Restaurationsbasis bezahlt (excl. Winkelantrieb). Heute sinds ja schon um die 3000. Interessant ist, dass das Angebot aber trotzdem noch sehr stabil ist (wenn nicht sogar besser). Ich find die Preise nicht mehr gerechtfertigt (auch wenn ichs selbst auch bezahlt habe). Wie wärs wenn wir versuchen nicht mehr als 2000 Euronen für die Dinger zu bezahlen - denn inkl. Restauration kostet dann eine Hoffi sowieso schnell mal 4000 bis 5000 Flocken. Grüzi Christian

Gratuliere! Endlich wieder mal ein neuer Fund! Meine Anfrage an dich ist daher wahrscheinlich gegenstandslos

hallo hoffmann gemeinde, das frühjahr rückt immer näher und langsam macht sich bei mir das gefühl breit, dass ich bis dahin keinen hoffmann-sattel mehr bekomme. meine fragen lauten daher: - welcher sitzt passt sonst noch da rauf? ev. von den franzosen? frühe italiener passen sicher aber da gibts auch kein angebot! - kann mir jemand ev. einen sattel leihen bis ich meinen eigenen habe? leihgebühr ist selbstverständlich. ich habe noch einen pallas vergaser der zwar abgebrochen ist aber ein guter ersatzteilspender ist --- könnte ja eine motivation sein fürs herleihen. federn bzw. satteldecke hab ich schon - pewitzel hat zwar gemeint er hätte noch ein gestell aber ich bekomme seit monaten keine antwort mehr von ihm. hat jemand kontakt zu ihm? schöne grüße und vielen dank im voraus christian

und ich such noch einen sattel, eine gepäckbrücke, und eine reserveradhalterung.... grüße christian

wer braucht ein hoffmann königin rücklicht? ev. tausch? @hoffmannfahrer: würd mich freuen wenn wir mal wegen dem tacho weiterreden!

Danke für deine Mühen, Christian. So wies aussieht darf ich also darauf warten bis mal ein O-Hoffmann Sattel ins Ebay reingestellt wird. Außer jemand hier aus dem Forum erbarmt sich meiner

Mal ne andere Frage: Gibt es große Unterschiede zwischen einem Hoffmann-Sattel und einem O-Piaggio-Sattel der entsprechenden LU? Im Besonderen geht es mir um meine Hoffmann Bj. 50. Die hatte ja original noch eine schwarze Satteldecke. Hat vielleicht jemand Fotos um das zu verdeutlichen. Wie siehts mit der Gepäckbrücke aus. Ist die bei Hoffmann anders als beim italienischen Original? Vielen Dank! Christian

ich bin bei dem tank dabei. am besten man löst das wieder so wie beim winkelantrieb. eine anzahlung vorstrecken, damit man das projekt starten kann. die große frage ist: wer kann so etwas bauen? allerdings muss ich zuerst meinen winkelantrieb noch verklopfen. seit die witzel-connection die nachfertigung aufgenommen hat sind die o-dinger nichts mehr wert aber ich bin auch selbst schuld. eine option lautet auf meinen namen... :grins:

genau sowas suche ich. bitte alles anbieten. vielen dank christian

Sodala, hier mal aktuelle Bilder: Ehrlich gesagt gefällt mir aber auch die aktuelle Lackierung Das mit Aceton klappt prima. Man muss halt ordentlich vorsichtig sein. Auf jeden Fall weiß ich jetzt was ich den lieben langen Winter so mache....