alexanderschwarz

Kann dir kommendes Wochenende Feedback geben ob die Kombi bei mir gepasst hat oder obs Probleme gab.. Bin schon gespannt.. Du meinst dann dass der Durchmesser des auspuffstutzen vom Polini Zylinder zu groß ist für den Flansch von der LTH Box, oder?

Hatte das gleiche Problem und genervt nach gefühlten 5 Stunden aufgegeben und zurück geschickt.. 2 Originale auspuffe plus lth Box haben auf Anhieb gepasst und die schraube hat dort gleich gepackt.. Anscheinend hatte ich auch ein montagsmodell.. Bleibt halt doch die lth drauf..

Und wie siehts mit Kranz aus?

Gibt's eigentlich bei der Montage des Alu Polen in Verbindung mit Elestart Lüfterrad Probleme? Muss man da nacharbeiten oder passt das ohne Schwierigkeiten?

Das grüne Killkabel unter der Gummihülse an der CDI überprüfen.. War bei mir der Fehler mit ähnlichen Symptomen..

Wie hoch war denn die Endgescheindigkeit mit original Auspuff?

Interessantes Diagramm.. Hätte ich nicht gedacht dass die LTH Box im Vergleich zum BGM nach hinten raus so viel das Nachsehen hat.. Die Polini Box wäre in diesem Vergleich noch sehr interessant..

Danke für den Tipp.. 24er Ritzel hatte ich auch schon mal vorgemerkt aber wollte erstmal die Originale Kombi mit 23/65 testen weil der Roller meist mit Sozius in bergigen Gelände bewegt wird und ich dadurch mehr schaltfaul unterwegs sein will.. Schönes cruisen auf der Vespa ist bei mir eh zwischen 70 und 90.. Lange Autobahnausfahrten sind da eher die Seltenheit..

Hallo Polini Experten, Bin auch bald freudiger Alu Polini Fahrer. Soll nur gesteckt auf nem komplett originalen PX200 Lusso Gehäuse verbaut und mit der LTH Box abgerundet werden.. Bedüsung wird natürlich angepasst.. Kupplung ist bereits die Cosa 2 verbaut und sollte reichen.. Was meint ihr wie ich die Zündung einstellen soll? Hab da zwei verschiedene Aussagen bekommen.. Erste Aussage laut Polini Anleitung auf 18 - 19 Grad gehen.. Zweite Aussage auf der originalen 21 Grad bleiben weil Polini mit ihrer Empfehlung davon ausgeht dass der zylinder mit bearbeiteter Kurbelwelle und bearbeiteten Gehäuse montiert wird.. Dies ist in meinen Fall ja nicht.. Laufen wird bestimmt beides aber ich würde gerne mit den 21 Grad anfangen aber natürlich nicht gleich den Zylinder schrotten wollen.. Vll fährt ja hier jemand schon länger mit früherer Vorzündung als die Polini Empfehlung..

Das funktioniert bei der rechten feder so aber bei der linken geht das nicht.. Man kann vll ein Loch in eine kühlrippe vom Zylinder bohren aber warum liegt dann dieser Halter bei.. Wenn ich den originalen Halter montiere und versuche die feder einzuhängen liegt die immer am Flansch vom Auspuff auf und vibriert ständig..

Ist es normal dass die auf dem Bild linke feder am Auspuffrohr anliegt? Tut sie nämlich bei mir und das klappern dadurch ist echt nervig.. Auf die Idee mit dem Schlauch bin ich auch schon gekommen nur ist mir der schon nach 50 km weg geschmort.. Momentan fahre ich nur mit einer feder und zwar der rechten.. Aber kann doch eigentlich nicht im Sinne des Erfinders sein, oder? Habt ihr evtl bessere Lösungen gefunden um beide federn zu montieren?

Weiß zufällig jemand woher man so einen enddämpfer bekommt? Würde das gerne mal probieren wenns kein Vermögen kostet.. Gerne auch gleich mit link :)

So heute abend nochmal geschraubt.. An der zentralschraube die das Rad befestigt hat tatsächlich diese sicherungsüberwurfmutter gefehlt und ein zu kleiner Splint war verbaut.. Danke Manni nochmal für den Hinweis.. Problem also jetzt hoffentlich gelöst werde ich aber weiter im Auge behalten.. Kupplung trennt auch wieder nach Einbau meiner alten px Kupplung die ich noch rumliegen hatte.. Komisch ist nur dass die vorher eingebaute Cosa Kupplung die ich mit neuen Kupplungsscheiben versehen hab komische Geräusche macht.. Vermute mal dass die am Kupplungsdeckel schleift.. Ich dachte eigentlich immer dass man beim originalen 200er Deckel nichts wegdremeln muss.. Zumal mit den alten Belägen auch nichts geschliffen hat..

Alles genau so montiert Manni.. Darf man da evtl mittlere blaue Schraubensicherung verwenden?

Bin erst seit heute wieder daheim und gleich mal angefangen die kupplung auszubauen.. Leider ist mir der kupplungskompressor abgeschmiert und muss morgen erst zum Baumarkt und ne neue schraube besorgen.. Aber Kupplungszug, Halbmond und Pilz schauen schon mal ganz gut aus.. Mir ist aufgefallen dass die zentralschraube an der Hinterachse die den Reifen befestigt locker war und fast nur noch durch den Splint gehalten hat.. Keine Ahnung ob des daran liegen kann.. Aber schon komisch weil ich den Reifen erst vor 4 Wochen gewechselt habe und die Schraube mit 90 Nm angezogen habe.. Gehört da evtl eine stoppmuter drauf? Es war nämlich ne normale verbaut.. Nochmal zu der Werkstatt in San Teodoro.. Kann ich absolut nicht empfehlen genauso wie in Palau.. Hatten alle keinen Bock auf Vespa Schrauben.. Durfte nicht mal dort selber Hand anlegen.. Und Vespa Ersatzteile in Sardinien bekommst auch nirgends.. Soweit schon mal mein erstes Feedback.. Morgen kann ich weiter berichten..

Hast du evtl mehr Kontaktdaten von dem vespa-peter oder wie finde ich den? Camping La cinta ist riesig :)

Danke fürs Angebot aber am 27.8 geht's bei mir leider wieder heim.. Freu dich aber auf Sardinien.. Es ist traumhaft hier.. Hab im handschuhfach düsenset, 1 ltr 2T öl luftfilter Zündkerzen Geldbeutel usw drin.. Ein paar Züge hätten aber noch reingepaßt :(.. Ist ja nicht so als wenn ich daheim nicht welche auf Vorrat hätte :).. Eigentlich war aber geplant mit der gts 300 zu fahren die aber dann doch zu schwer und zu sperrig fürn motorradträger war :(.. Die px war praktisch die "Notlösung" am letzten Tag und deshalb hab ich mir nicht groß Gedanken an weiteres Zubehör gemacht..

Find erstmal einen fahrradladen hier der momentan offen hat :D.. Also des war echt des letzte mal dass ich ohne Züge weg war.. Ich muss jetzt abwarten und hoffen dass die Werkstatt am montag welche besorgen kann.. Naja derweil laufen wir halt die Strände ab :)

Guter Tipp.. Ich bin sogar ADAC plus Mitglied.. Extra wegen Sardinien :).. An den ADAC hab ich ja noch gar nicht gedacht.. Ich werde es mal dort versuchen.. Ach ja Züge und Werkzeuge sind normalerweise schon immer mit dabei aber dank meiner Freundin und Gepäck war dafür leider kein Platz mehr im Bus :(..

Also erste news: Werkstatt meint ohne irgendwas auseinanderzubauen dass es die Züge sind.. Sollte normalerweise eigentlich kein Problem sein aber nicht so in Sardinien und noch dazu im Ferragusta.. Hier hat momentan alles geschlossen.. Die können frühestens Mitte nächster Woche neue Züge bestellen.. Jetzt hab ich mir gedacht die Züge ein bissel eizufetten.. Fett hab ich zum Glück dabei.. Nun meine Frage: Kann ich die Züge einfach lösen und rausziehen und dann wieder schön eingefettet reinziehen oder gibt's dann Probleme beim reinziehen.. Sorry wenn ich so dumm frag aber mit Zügen und Vespa hatte ich zum Glück noch nie was zu tun :)..

Ja den hab ich auch heute früh entdeckt und vorhin die Vespa dorthin geschleppt.. Machten aber eigentlich nicht so groß Lust auf Vespa Reparieren.. Naja heute abend weiß ich mehr.. Bin grade 10 km weg von San teodoro in cala cavallo..

Hallo Jungs, Vll kann mir ja einer von euch helfen.. Bin zur Zeit mit Camper und Vespa per Huckepack in Sardinien unterwegs.. Meine px200 Lusso mit Cosa Kupplung lässt sich leider nur noch schwer schalten und kuppelt auch nicht mehr komplett aus.. Wenn ich nen Gang einleg sinkt die Drehzahl und sie rollt langsam los.. Ich habe mit meinem begrenzten Bordwerkzeug (Platzmangel im Camper) schon die Schaltzüge und den Kupplungszug nachgestellt.. Leider ohne Erfolg.. Hat jemand vll noch ne Idee was ich mit meinen begrenzten Mitteln noch machen kann oder kennt jemand vll zufällig eine kompetente Werkstatt auf Sardinien? Falls die Kupplung verschließen ist vll auch einen Ersatzteilshop? Bin um jeden Tipp dankbar.. Grüße aus Sardinien..

Forchheim.. Ist zwischen Bamberg und Erlangen.. Woher kommst du?

Ja genau so ist es auch.. Will nur den äußeren schloßkörper wechseln.. Hab den richtigen schon daheim liegen.. Aber so wie es aussieht muss dazu das Schloss aber auch raus oder seh ich das falsch?