tribbi!

super..dankeschön an dich daniela! münster kommt für mich dann wohl eher in frage.. cu philipp

hi! habe mich zwar schon oben vorgestellt aber was solls. Habe in den verschiedenen posts auch ein paar entdecken können,deren schreiber im münsterland wohnen. wir sind hier in greven bei münster wieder zu zweit allein auf weiter flur,fahren ne small mitm 136er und ne px. schade nur das hier run und clubmässig nicht so viel los ist. also wenn einer von euch nen club oder nen run "ganzindergegend" kennt, dann postets doch einfach mal hierrein. wär schon ganz schön wenn man hier noch ein paar andere freaks treffen könnte. gruss philipp

hi freddy! hab noch nen 133er doppel mit ansaugstutzen und 24er gaser hier liegen! ca. 500km runter.. bei interesse schreib mir einfach ne pm oder hierrein! philipp

ok....viel glück bei der puff suche!! philipp

kann mit nem krümmer für die banane dienen! kann ich dir bei interesse aber nur zuschicken da ich aus münster komme... philipp

suche im auftrag für nen bekannten einen komplett originalen ets motor ohne tuningteile.....mit pott,gaser nicht unbedingt von nöten..... macht mal schnell n paar angebote.. danke philipp

hi jungs! ich verkaufe nen 136er mit lediertem kolben,sonst top weil kolben nur runtergefallen,25er malossivergaserkit und ne ets-rennwelle evtl. mit zündung.... schaut einfach mal bei ebay unter 136er malossi mit vergaser,etc!!! artikelnummer 1655359439 http://cgi.ebay.de/aw-cgi/eBayISAPI.dll?Vi...item=1655359439 gruss philipp

hi! zu verkaufen wären ne 3.00er und eine 3.??, die wohl ein bisschen kürzer ausfallen dürfte....die 3.00er ist noch eingeschweisst,die andere gebraucht.. 3.00er:50DM 3.??er:35DM zusammen für 80 ocken plus porto/versand philipp

hi m! unser budget für nen motor dieser art beträgt 800! was meinst du? gruss philipp

hi leute! ich hab das beinschild meiner v50 mit einem 2mm blech vorne aufgeschweisst,geglättet und angespachtelt.... steht nun beim lacker und bekommt ne frankenheim blue lackierung!! da ich aber nachher evtl. doch einen kotflügel anstatt dem garelli montieren möchte,meine frage: da der untergrund ja glatt ist kann ich eine x-beliebige kaskade motieren,vorrausgesetzt die masse passen.... habe an die alte pk kaskade gedacht,noch lieber wäre mir allerdings eine aus blech.. aber da mir zugetragen wurde, das die an den karossen fest dran wären,entfällt dieser gedanke...eigentlich.... hat noch irgendwer vorschläge oder photos von dieser detaillösung? möchte allerdings kein flaches blech aufsetzten,sollte schon kaskadenform haben... gruss philipp

hi assasin! 136er ist komplett und hat ca.600 gelaufen....kolben ist runtergefallen,noch fahrbar,allerdings nicht für high end tuning. 25er gaser mit membranansaugstutzen für den malossi.. und ne et3 rennwelle von mazuchelli....letzteres gleiche laufleistung... was die alle neu kosten weisst sicher, also ich hätt noch gern 350vb dafür... meld dich philipp

mich würde der motor bei angemessenen preisverhältnisen interessieren!!! was soll er denn noch kosten? philipp

hätte noch nen 136er malossi mit 25er vergaser und ansaugstutzen und eine 125er rennwelle....kurze primär auch dabei falls gewünscht.. Interesse? gruss philipp

sorry assasin...ist für 300 bei ebay weggegangen... hab aber noch andere am start..was brauchst du denn? philipp

@jannek!!! der typ hat sich wegen dem motor gemeldet und nimmt ihn!! sorry.... wenn ich nochmal was im angebbot habe,sag ich bescheid!!! wie wärs mit nem kompletten 136er all inclusive?? philipp

@m: danke für die bilder !! werde anhand von denen mal sehen wie ich das mache!!! ach ja....das zeug scheuerst du aber echt verdammt günstig raus!!! philipp

hi m! ich geb dir zwei: 1. [email protected] [email protected] ich fänds gut wenn du sie auf beide schickst...(smallframer ist meine neue und ich habe ab und zu problems beim öffnen der dateien) aber nur wenns dir nichts ausmacht.....ansonsten such dir eine aus... ach ja....bedank mich schonmal.. philipp

hi jungs.......schwanke noch zwischen der 2.86er und der originalen pv-primär.....denke ich werde die kurze nehmen da ich auf den durchzug nicht verzichten möchte.......wie sieht es denn mit dem cruisingspeed bei den beiden primärs aus? wollte kommendes jahr ja nach bitburg und zu anderen,weiteren runs fahren.... philipp

@assasin: passt der malossi kopf auch auf nen 133er doppel? lohnt es sich nen 28er gaser zu verbauen? was und wie geht die kiste denn jetzt? philipp

erstmal danke für die antworten und tips.... kann mir denn noch jemand sagen wie ich das mit den boostsports machen muss? @gerhard: die pinascowelle werde ich behalten....sorry habe aber noch die 2.86er,3.00er,3.72er und ne originale v50 welle im angebot...falls einer interesse hat... und ne 125er rennwelle.....etc. gruss philipp

@karoo: foto kann ich noch nicht posten..... es handelt sich bei der vollwangenwelle um eine pinasco,die die auf einer seite pvc-ummantelung hat und auf der anderen seite drehschieber(wird nicht mehr hergestellt) also für den 133erdoppel die originale pv-primär? ach und noch was: diese boostsports kenne ich nur vom namen aus dem forum.....was muss ich dort genau bearbeiten? habe den ein/auslass schon angepasst.... danke philipp ps: wie siehts mit dem wheelie verhalten und der endgeschwindigkeit aus?

hi! habe mir die tage nen 133doppel,24ergaser,vollwange,pinascorad 136er,25ergaser,rennwelle,normales lürad,etc....geholt... nun meine freagen: hatte vor den 133er mit der vollwange,24er und leichtem lürad zu fahren.....primär stehen folgende zur verfügung: 2.86er und eine 3.nochwas......ziemlich kurz... oder lieber doch erst den malossi aufbauen? ich weiss es auch nicht..... ach la,aus dem malossi kolben ist an der einlass seite ein stück rausgebrochen(kolbenhemd) so ca.2-3mm hoch und 15mm breit...kann ich den kolben an der stelle und auf der gegenüberliegenden symetrisch bearbeiten? jungs,ich glaub das ich zu viel auswahl habe.....scheisse.. gebt mir doch mal ein paar tips welchen motor und was ich noch so dran machen sollte.... bin mit der entscheidung momentan echt überfordert..:( also lasst knacken...:) gruss philipp ps:hab ein vergleichbares thema zwar schon getellt aber ihr wisst vielleicht wie das ist!! ;)

hi tobias! ich würde die hd im gaser kleiner nehmen..... dann die kopfdichtung weglassen.... und da du am motor ja nichts machen willst noch ne banane!! *grins* wegen der kopfdichtung würd ich mir keine sorgen machen, bin selbst 4 zylis ohne gefahren.... ist allerdings keine garantie für die spritzigkeit... philipp

edit: anders.

hi! habe vor einen der motoren mit nem 133erdoppel von polini,24er gaser,2.86er primär,renn oder pinasco vollwangenwelle(mit plastikummantelung auf einer seite), und nem polini rechtsausleger zu fahren....... leichteres pinascolürad oder original? passt die primär? der pott oder besser simo? welche der wellen? danke für die tips...*g* gruss philipp