Der Duke

Hallo habe hier noch einen px80 Rahmen liegen BJ 84 . Kann mir jemand sagen was das kostet die Papiere neu zu beantragen.....Anfrage Polizei usw. Was würde mich der spass kosten?

Also den Kleber den unsere Karosseriebauer verwenden den bekommt man nicht ab ohne den Lack zu beschadigen, ausser wenn er noch nicht ausgehärtet ist. Das ist echt teufelszeug

Der geht nicht auseinander weil die lange schraube noch drin ist und Sie festgegammelt ist . Wie schon gesagt wurde. Ich hatte das auch bei 2 Motoren gehabt. Nimm Rostlöser WD40 oder sonst was und das mehrmals. Aber andere Frage wie bist du an alle schrauben ran gekommen wenn der Motor noch drin ist?

Der Farbname bringt dir auch nicht viel. Du brauchst den Auto-Motorrad Hersteller und die. FARBNUMMER, weil jeder Lackhersteller einen anderen Namen verwendet. Nur die Nummern sind gleich Aber wenns dir weiter hilft . -Stornoway Grey -carbon Grey -Titan Grey Usw.

Glaube nicht das du so eine vernûnftige Antwort bekommst!! Foto oder so wäre hilfreich. Ich kann dir aber so Ca 200 000 Farbnahmen nennen die heller als Schwarz sind und sogar Metallic.

Hallo, weiß jemand was die umtragung von einem 150er Motor in einem 200er Rahmen kostet? finde über die suche nicht wirklich was..

Hi, bringt es was auf nen 135 DR einen Simonini dran zu schrauben oder doch lieber den originalen dran lassen?

Window Color ??!!!! Benutzen meine kinder immer auf dem Fenster Müsste wieder gut abgehen . Weiß nur nicht wie es beim fahren hält

Wenn du die Farbnummer hast dann kann ich dir sagen ob man die noch mischen kann. Nach lacknamen suchen ist nicht so einfach, da jeder Hersteller meistens andere Namen benutzt. Daher die Nummer wichtig!

Eigentlich kann man alle Farben nachmischen. Die meisten Fachfirmen haben ein Spectralmessdingsbums womit man Farben auslesen kann. Und nachmischen kann man auch so alle Farben. Ich hatte in den letzten Jahren noch keinen Farbton der nicht mehr mischbar war

So Quetschkante gemessen mit dem Malossi Kopf. Ohne kopfdichtung 1,2mm (etwas wenig) Kopfdichtung ist 0,5mm ! Also komme ich dann mit Dichtung auf 1,7 Quetschkante wenn ich alles richtig verstanden habe.??? Welche Zündkerze fahre ich am besten jetzt mit dem DR und Malossi Kopf?

Stimmt da hätte ich ja auch drauf kommen können .....

Wenn man mal Lötdraht braucht is keiner da ! Kann man die Quetschkante auch anders raus bekommen? Habe zum vergleich mal die Köpfe gemessen für den Malossi habe ich noch eine 0,5mm Kopf Dichtung hier liegen!

Ok werde die quetschkante nachmessen. Im vergaser ist eine 102 düse drin . Blitzen wollte ich eh noch mal machen. Soweit ich noch weiß steht die auf 20 Grad.

Hallo, kurze Frage ! Muss was beachtet werden wenn ich einen 139 Malossi Kopf auf den 135 DR schraube? Bedüsung , Zündung ....? Oder einfach PnP drauf und gut? Danke

nein da passiert garnichts am Lack!! Ist wie ein Handscanner der einfach nur den Lack mißt. Das Gerät wird an einer graden Fläsche aufgelegt und macht dann 3 Messungen. Danach wird es an den Pc angeschlossen, und der sucht die Farbe raus die am Besten passt....... Die meisten Fachbetriebe haben ein solches Gerät , einfach mal vorbei fahren und nachfragen. In der Regel ist es keine große sache , dauert 5 min. Paar € in die Kaffeekasse und gut ist.... So würden wir es bei uns machen!!

Vieleicht mal beim Lackhersteller nachfragen? Wir haben auf der Arbeit Lackkarten da ist alles drin von Aprilla bis yamaha( extra für 2 Räder) ansonsten bleibt wohl nur auslesen lassen... vom original teil. Welchen Hersteller nutzt dein Lacker denn?

Ja denke mal sowas in der richtung Muss wohl auf der Arbeit mal paar Autotüren durchstöbern.

das Schauglass soll ja weg !! Sonst könnte ich den öltank ja auch drin lassen Dachte nur das jemand da ne lösung gefunden hat das Loch zu zu machen ( Metallplatte , gummistopfen oder so)

Hi , Ich habe mir einen 200er Lusso Rahmen neu aufgebaut. Nun will ich die Getrenntschmierung weg haben. Motor kommt ein 80er rein mit 177........ Nun meine Frage : Was habt ihr mit dem Ölschauglas gemacht? Drin gelassen? wie das Loch zu gemacht? Zuschweißen fällt schon mal weg , da die Kiste schon Lackiert ist. ( Ich war wieder zu schnell)

Hi, schon versucht mit Rostlöser einzuweichen ? mehrmals?!!! Ich hatte das Problem auch bei 2 Motoren gehabt. Nach mehrmaligen einwirken mit öl,Rostlöser ging es dann ausseinander

Wollte mal mit dem Motorrad drüber fahren, aber als ich die anderen Idioten in ihren Möchtegern getunten corsas, polos, BMWs da gesehen habe habe ich es schnell sein gelassen. Die meisten schalten da ihr Gehirn an der Schranke aus. Da macht das zugucken mehr spass, wenn der Ali mit Papas Auto in der kurve einen Abflug macht..

Steinschlagschutz wird unter dem Basislack lackiert, also direkt nach der Grundierung( Füller) dann Basislack dann Klarlack. So wird es bei Autos gemacht. Nix transparent! Der ist schwarz, weiß, hell oder dunkelgrau. Und durch seine grobe Struktur erkennt Mann die rostblasen erst wenn das Blech fast durch ist.

Kann man machen.Habe es bei einer gemacht, bei der anderen nicht mehr. Ist zwar gut gegen Steinschläge, aber wenn mal die braune Seuche drunter ist merkt man es erst wenns zu spät ist. Gammelt dann schön unterm Steinschlagschutz vor sich hin.

Ich denke ich werde erst mal nur den 80er Motor rein machen mit 135 DR. Und bei Piaggio den Wisch beantragen. Um TÜV zu bekommen. Bei den Preisen für einen 200er Motor, wird es sicher noch eine zeit dauern, bis ich das Geld zusammen habe. So bin ich auf der sicheren Seite erst mal. Danke euch für die Hilfe und Ratschläge zu meinem vorhaben.