bullifamilie

Jaaaaaaa,ich weiß,aber dann muß ich die wieder extra dazu kaufen. Manoman,der Inder ruiniert mich.

Die äußeren PX Leisten sind 5 cm länger,aber die fertigen Sätze sind alle mit Plaste-Endstücken.

Wo bekomme ich wohl Schlitzrohr für das Beinschild her,welches bis zu den Fußleisten/Fußmatte geht ?

Der Hobel war bei Ibäj Kleinanzeigen als 125er 3-Gang inseriert,glaube ich,deshalb wars für mich nicht interessant War dann wohl doch ein Schreibfehler. Hacki....machste demnächst ein Bajaj Museum auf? Ich find die Amerika-Style Rücklichter ja so hübsch

Das hatte der Verkäfer meines Rollers auch. Nachdem ich dann schieben durfte und den Schalter umgelegt habe.......sprang er "oh Wunder" sofort an

Neiiiiiiiiin.................. Ich hatte das Teil irgendwie als 125er auf dem Schirm Dann war das ja `nen Schnäppchen Ich habe noch Einzelsattel und Sitzkissen übrig.......

Hat jemand von euch eine Bördelzange im Verleih?

Das ist jetzt aber eine 125er mit 3-Gang,oder? Aber schönen Kotflügel hat "sie"

Herzlichen Glückwunsch zur Inderin. Das Rollerchen hatte ich auch im Auge War ja fast bei uns vor der Haustür. Man sieht sich hoffentlich mal Gruß Stefan

23 Zähne hat das Kulu-Ritzel. Passt da irgendwas mit 4 Scheiben oder stärkeren Federn?

Ich habe den BGM pro 4 polig verbaut. Funzt . Von anderen Reglern aus chinesischer Produktion rate ich ab

Verträgt die Inder-Kupplung einen 177er DR mit 24er Gaser,oder muss ich aufrüsten? Wenn ja,was ist ratsam?

Fragen über Fragen -welche Motor-Wellendichtringe kann ich für den Inder(150 ccm,4 Gang,2-Kanal) kaufen.Worauf muss ich achten? -Gibt es Seitenhaubengummis mit original Form?Diese BGM-Dinger sind irgendwie im Querschnitt kleiner..

Neben den Hahn ist gut ! Ich geh mal Bohrer schärfen Beim Lenkrohr hängt es irgendwie. Der Anschlagklotz muß angeschweißt werden und der Schweißer meines Vertrauens hat Urlaub.

Das hatte ich auch schon in der engeren Wahl. Lusso-Schloss dachte ich erst,aber da muss man irgendwie von vorne drankommen.... Vieleicht ins Handschufach? Warum kann ich nie etwas so lassen,wie es ist

Ich möchte das Zündschloss des Inders aus dem Lenkkopf verschwinden lassen,aber ich habe noch keine Idee wo ich es sonst montieren soll. Gibt es Möglichkeiten ein Zündlenkschloss zu implantieren? Passt evtl. was italienisches?

Wenn jemand einen Bajaj Lenkkopf für seine Vespa kauft und will den ori Vespa Lampenring montieren,der wundert sich bestimmt auch

Moin, der Rally Lampenring ist da. Ist im Durchmesser wirklich anders. Bajaj hat 156 mm und Rally 158 mm Durchmesser. Passen tut es aber.Es ist jetzt unten ein kleiner Spalt,wo das Wasser besser rauslaufen kann Wenigstens ist der Rally Ring fast 10 mm tiefer so das ich den Klarglaseinsatz montieren kann.

@ Hacki: Herzliche Glückwunsch zu das Teil

Wenn ich mir die Preise für Bajaj Blechroller so anschaue Die Dinger werde ja monatlich teurer.

Passt der runde Sprint/Rally Lampenchromring überhaupt auf Chetak? Die Befestigungslöcher sind anders,aber sonst....

Ich bin gerade dabei einen Klarglaseinsatz einer PX-MY bei dem Inder zu inplatieren,aber irgendwie fehlen mir da ein paar Millimeter in der Chromringtiefe Die Blechhaltestreifen habe ich zurückgebogen,so wie es sein soll,aber der Chromring geht trotzdem nicht weit genug an den Lenkkopf dran,so das ich ihn festschrauben könnte. Sind die Scheinwerfer-Chromringe von Bajaj-Chetak und Vespa Sprint unterschiedlich in der Tiefe? Hat sonst noch jemand einen Klarglaseinsatz bei der Chetak verbaut?

War keine Technik-Frage. Sorry

Was würde ich ohne euch nur machen?

Gibt es eigentlich irgendwo einen Schaltplan für die Chetaks zum anschauen?