bullifamilie

B+ liegt am Regler an.Das Kabel kommt vom Zündschloss und geht übers Blinkrelais an der Regler. Die Batterie ist nigelnagelneu und hat am Messgerät ca.12.8 Volt Kann man so `n Regler als Laie auch irgendwie prüfen ?

Die Batterie ist neu und der Regler hat : A - A - G - B+ - Masse . lila-lila-gelb-grau-schwarz So ein Regler war bereits montiert. Es soll die Version für PX(alt) 7-Kabel sein. Standlicht-Abblend und Rücklicht sind durch.Als ich dann auf Fernlicht geschaltet hab und am Gashahn gedreht hab...........wars Fenlicht auch hinüber. Die Verkabelung habe ich jetzt schon tausendfach durchgesehen und etliche Schaltpläne durchwühlt,aber da hab ich keinen Fehler gefunden. Elektrik ist nun nicht mein Ding,aber so schwierig kann das doch beiner Vespa nicht sein................. Ich habe den neuen Regler gekauft,weil zuviel Strom vorhanden war und jetzt mit dem neuen Regler ist `s nicht viel besser. Hab gerade bein Händler meines Vertrauens angerufen und die tauschen mir den Regler um. Ich geh jetzt nochmal in den Keller und nehme mir den Kabelbaum zum 1001ten mal vor...................... Gruß Stefan

Hallo. ich habe bei meiner PX(alt)fast die komplette Elektrik (bis aus Zündschloss,Regler und 7-Kabel Zündgrundplatte) erneuert. Nach erstem Probelauf sind der Vespa alle Glühlampen durchgebrannt. Ich habe alle Kabelanschlüsse nochmal durchgesehen und doch einen neuen Regler(aus China....) montiert. Die Lampen pfeifen jetzt zwar nicht mehr durch,aber an der Batterie liegen beim Gasgeben immer noch bis zu 17 Volt an. Mit 14 Volt könnte ich leben ,aber 17 ist mit zu viel. Ist der neue Regler auch schadhaft,oder liegt der Fehler irgendwo anders? Der Roller hat vor der Restauration problemlos gelaufen(sagt der Vorbesitzer...) Och menno...........................ich wollte doch schon längst beim Tüff vorgefahren sein Wer hat eine Idee,wo der Fehler liegt? Gruß Stefan