kobaltblau
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Endurance ist so ein Langstreckenrennen im Anschluß an die normalen Rennen, beim Best of all fahren die einzelnen Klassengewinner gegeneinander, mehr Training ist mehr Training LG Chris
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Da gibt es nix zu reklamieren. Ich denke nicht das Quattrini ein allgemeines "Pinproblem" hat. Das kommt halt mal vor das so ein Pin entfloicht, aber das passiert eher selten würde ich sagen.
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Hajo...Zündschloss war hier natürlich weg...ich nehme alles zurück.
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Auf welche Übersetzung sollte das mit dem Ritzel kommen?
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Die PKs Kaskade sollte eigentlich passen.
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Bei mir war es eine Kombination aus allem...Ritzelfläche nicht winklig zur Achse, Gewinde mit dem Radius und aufsetzender Mutter. Nach dem Tausch vom Ritzel und Freistellen an der Mutter gabs keine Probleme mehr. Anzugsmoment war 110Nm....in der Hoffnung das es hält.
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Es könnte an der Auflagefläche oder der Dicke des Ritzels liegen. Kann sein das nicht die ganze Fläche aufliegt oder das Gewinde für die Mutter zu kurz ist.
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Der Fick isses nicht.
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Man kann auch die braune nehmen...ist soviel ich weiß von SCH.e.i.ß.
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Rauchquarz
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...mag lieber Titten sehen
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Das Tool gibt es hier im GSF...GSF Dyno suchen.
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Ich komme mit der Hand an die Schraube.....
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Hajo...wird schon schnell sein, hoffe ich mal. Die Karre soll um 350PS haben. Allerdings glaube ich das da eher so bei 200km/h +- fini ist. Dafür hats halt Allrad.
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Du Schimmelreiter auf dem Deich.
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...ist vollkommen unschuldig
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Si si....TI16
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Oh...ich bin so wuschig wegen einer Einladung...fahren mit einem Pöhschoh 205. Die Karre ist nun repariert, neue Dämpfer für hinten zum Preis von 12800,- sind drin und der Motor startete nach 4 Jahren Standzeit ohne Mucken. Hoffentlich steige ich da wieder aus....am besten gleich mit Handschellen am Käfig festketten. LG Chris
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...bekam nix zu Weihnachten
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Geklaute Roise
