fippe

Ja, ich weiss,hatte Herr ama schon gesagt.......Das nächste mal hab ich vielleicht das nachsehen

Foto von unten stell ich heute abend noch rein............

Sorry, wird nicht geschlachtet...........

ist verkauft....... bitte schliessen

Hallo, Hab den TFF seit 14 tagen an meiner V50 verbaut. Setup : Malle 136 VVwelle Direktsauger Malossi + 25´er Gaser HP 4 , ET3 Zündung Überströmer angepasst + Kolben leicht bearbeitet. Ich find die verarbeitung + Passgenauigkeit eigentlich net schlecht ,wobei man hier im Forum geteilter Meinung ist. Optik, ist halt nen Curly-Puff ,Bilder anbei.... Meiner meinung nach hört sich die V50 mit dem Puff an wie´n Crosser,ein wenig blechern aber nicht übermässig laut. Lässt sich,denk ich mal bei niedrigen Drehzahlen in städtischen Gebieten mit humaner Lautstärke bewegen.......... Vom fahren her kann ich noch net viel sagen,aber die kleine hat in den 2min in denen meine Kupplung noch nicht durchgerutscht ist mächtig spass gemacht obwohl da alles nur grob abgestimmt ist.Sauberer Durchzug von unten raus ohne Loch oder sonst was.Ist aber bestimmt noch ausbaufähig........mal schauen Hab mal ein kleines Video beigefügt, kommt aber net so Optimal rüber,da die V50 nur im Stand läuft und das ich das Video mit ner DigiCam gemacht habe..... Bilders : Sound (öffnen mit Quicktime oder Realplayer) : http://rapidshare.de/files/24193605/100_2431.mov.html

Hallo, suche Kit ,siehe Titel Da in allen Shops das Kit nicht auf Lager ist, frag ich hier mal nach ob das jemand liegen hat und nicht mehr braucht........ Ich will fahren,ohne Kupplungsrutschen ( ( (

Scheissendreck heut hab ich mal die verstärkte Feder vom 4 - ScheibenKit verbaut....... Für ca. 3min hat das ganze auch funktioniert, danach nur noch durchrutschen,sobald der Zylinder drehzahl erreicht -----> einfach unfahrbar . Bau jetzt nen 4-Scheiben Malossi-Kit ein, wäre die einzigste die das hält hat man mir gesagt.......

Ist der Puff für PX 80 - 150 oder 200??? Haste vergessen anzugeben Pappnase.......... P.S. Ihr fliegt raus

Hallo, Wollte nicht noch so´n Topic aufmachen,deshalb schreib ich mein Prob. mal grad hier rein. Hab eben die erste Runde mit meiner V50 gedreht, Setup: 136 Malossi VVwelle 25´Gaser direkt TFF - Puff original PV-Primär nun mein Problem, hab orig.PV-Kupplung mit jetzt 4 Scheiben verbaut, aber die originale PV-Feder drin gelassen da ich mir nicht die Hand brechen wollte beim Kupplung ziehen. Jetzt rutscht die nur durch und ist unfahrbar, reicht das wenn ich die im 4-Scheiben-Kit mitgelieferte härtere und längere verbaue das die net mehr durchrutscht??? oder muss ich da gleich ne XL II verbauen...... Mfg Fippe

Nen Kollege von Mir hat genau das Problem (PV Bj 72), Tüv macht Ihm keine abnahme nach §21 weil die FIN im durchstieg nicht ident. ist mit der eingeschlagenen unter der Seitenklappe........... Der TÜV-Mann lässt sich da auch durch kein Argument umstimmen die Kiste io zu Stempeln....und das nach ner Restauration von 1500 tacken..........

PM

Hallo, Wegen Fehlkauf verkauf ich 2 neue Dunlop D306 in 3.50/10. Einer war für ca 300m montiert,der andere ist neu. Preis : 37 ? für den Satz incl. versand Wer Interesse hat ---------> PM Bis zum 15.06. reserviert für King Pa

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Hab hier alles abgegrast, abba nix gefunden.....Puff ist jetzt montiert,denke komme bald dazu nen Test zu machen. Meine möhre läuft noch nicht,kann aber nicht mehr lange dauern......... Bin selbst schon gespannt, nur leider hab ich keine anderen Anlagen zum Vergleichen ausser ner Polini-Banana Da fällt mir grad ein das ich demnächst vielleicht nen Vergleich mit nem gecurlten Puff machen kann der von nem prominenten Auspuffbauer geschweisst wird .....

Nein........geht net, ausser Du machst ein grosses Loch ins Fach

Finds eigentlich net so gravierend, obwohl ich noch nie nen PM & Co in der Hand hatte um das zu vergleichen......Aber bei 189 eier Kampfpreis .....was solls. Wenn er reissen sollte, bau ich mir halt nen neuen....

Hallo, Heut ist der TFF bei mir eingetroffen, und ich muss sagen der sieht Verarbeitungsmäßig nicht schlecht aus (ausser das Riesen TFF-Schild) . Saubere Nähte & nen großen Dämpfer der hoffentlich ein schön dumpfes Geräusch erzeugt (obwohl´s hier in Froonkreisch net wirklich interessiert ). Jetzt wart ich nur noch auf meinen Sauger.....dann geht´s hoffentlich bald los..... Bin schon ganz nass im Schritt ,

Im normalfall musste den Zylinder auf 1. Übermass honen lassen, aber wenn die Laufbahn im jetzigen Zustand noch gut ist,machts auch keinen Sinn da das honen fast soviel kostet wie´n normaler Originalkolben......Sag mir bitte bescheid was Du machst, hab denn noch andere Interessenten...... Gruss

Na,na,na,.......Kann das ma jemand zu machen So Naiv kannste ja wohl nich sein und denken das es hier keiner merkt http://cgi.ebay.de/Vespa-PK-50-XL_W0QQitem...Z1xxxxxxxxxxxxx Hab die letzten zeichen vom link unkenntlich gemacht......aber auf jeden Fall isse bei Egay noch drin !!!!

Hab noch nen 1. Übermass mit nem neuen Ring drauf, Zustand muss ich morgen ma gucken......geht abba glaub ich noch. Wenn´s Dir was bringt mach ich morgen mal Foddos ..........

Deine Übersetzung stimmt .........

Bezweifle das der TFF viel leiser ist als die Polini-Schnecke.........Ausserdem find ich 199? okay wenn er denn was Kann gegenüber dem PM ist der TFF ja nen Sonderangebot .....Montag soll er da sein

Hab ne original PV 125-Primär drin.....Will erst mal schauen wie sich das fährt, da ich ein SF-Newbie bin....Danach treff ich ne Entscheidung was ich in Bezug auf Primär oder sonst noch machen werde.... Gruss

Den hab Ich mir bestellt,sollte bald bei mir eintreffen.Bin mal gespannt was da geht mit dem Puff. Soweit ich weiss gibt´s hier noch kein Diagramm von dem Teil.Wenn´s soweit is versuch ich mal nen Lauf auf der Rolle zu machen und das hier zu posten.....Denk mal in spätestens 14 tagen bin ich soweit.... Setup: TFF Auspuff 136 Malossi Kanäle angepasst,Kolben leicht bearbeitet. Vollwangenwelle, ET 3 zündung,HP 4 25´er Gaser mit Direktsauger von Malossi Erhoff mir so um die 13-14 PS, also nix tragisches.........ma gucken

Am Gehäuse hängt es nicht, hab hier noch nen PV motor liegen.Wollt mir halt nur die Fräserei sparen. Werd wohl alles nochmal machen .Aber schweissen wär wegen Verzug, denk ich mal eh nicht in frage gekommen, die KW hätt ich mit dem SiRi an der Stelle nie mehr dicht bekommen. Trotzdem Merci.........