zerstörer ü30

Klar wird hier gerarbeitet uns zwar am Weihnachts bier 

vor 2 Stunden schrieb PXler:

Du mußt anders herum fragen " warum durften fremdzylinder über 1 jahrzehnt in der klasse 1 aber nicht in der Klasse 3 gefahren werden?"

Da hat sich dann aber auch keiner von euch aufgeregt;-)

 

Man kann es ja nicht jedem recht machen.

 

Klasse 5 hat jetzt auch noch ein weiteres fahrzeug weniger und damit habt ihr doch eure eigene mörderklasse, soweit du den plattendrehschieber fertig hast.

da gibts dann ja nur noch king,  gerhard,  jesco und dich und dann sind die mördermotoren voll unter sich

 

quasi die piratenklasse in der dbm

 

Warum nicht? Das rätsel haben wir doch schon gelöst. Weil se damals  die gleichen dummen regeln eingeführt haben und sich damit schlussendlich selber eingeschränkt haben. Deswegen fahren alle lf jetzt auch hinten. Wäre es  gebraucht worden wûrde es jetzt bestimmt auch schon lange gute getriebe gescheite blöcke usw fur die lf geben.  

TAlso wenn wir in klasse 1 keine  m200 fahren dürfen warum darf man in klasse 3 m232 fahren? Einschränkungen  sind  der falsche Weg  und müssen durch Erweiterunge ersetzt werden .  

Mir fehlen auch die ganzen verückten Projekte die es früher gab bei denen sich wirklich jemand gedanken gemacht hat. Sind ja 90% aller Roller nur noch Stecktuner kisten.  Wo liegt den da die Herrausforderug. 

Ich hätte einfach nur gerne wildes Gebastel neue Ideen und Eigenentwicklungen und net ne große Kiste von der Post geliefert zu bekommen zusammenbauen und Fertig. 

Die Folge 

,, Stecktunermeisterschafft,,

           -Getrennt-

x,,Vespapiraten Dragrace Bodensee''x

Das mag kleinen zylinder funktioniere. Oder du cuttetest die welle massiv. 

Macht sonst sicher 10 pferde

Das das erste vernüftige was ich von dir höre  ja das mag durchaus sein das wir fur ein paar pferde mehr ein bisschen haltbarkeit opfern..aber nur wenn wir echwachstellen finden können wir sie auch lösen

Verschraubung und einlass.der orginale taugt nichts . Oder du nimmst ein zylinder gesaugten

Und ich muss kotzen wenn ich sehe. Was für ein müll manche bauen und sich die scheise noch gegenseitig in den himmel reden. Und mag ja sein das wir kein roman uber jede dichtung schreiben l. Brauchen wir auch net ,geben ja kein kurs für anfänger

5 stÜck brauch ich schon im monat aber die preise passen schon passen tuen sie nur net. Seiden einem reichen 3 mm auflagefläche der zahnräder zueinander 

Nimms besser einfach net. Ist net so einfach zu erklären und gehört hier auch net her

Quattrini muss aber aufschweisen oder mit adapterplatte pinasco gehts auch aber der ist momentan net zu empfehlen 

vor einer Stunde schrieb Nico:

 

Matze, ohne dich jetzt anzugreifen aber: Es sagt doch keiner, das du mit 70PS an den Start musst. Heb doch die QK auf 3mm an und fahre mit weniger Leistung.

Andererseits verstehe ich aber auch, wenn jemand mit Höllen-Motor im O-Lackchassis nicht stürzen möchte und damit die Karre versaut.

 

Will damit sagen, das es immer einen Blickwinkel gibt, aus dem man es einem nicht Recht macht.

 

ich könnte mir sogar vorstellen, das es nicht einmal dann Recht wäre, wenn das Komitee jetzt alles über den Haufen wirft und alles beim alten lässt.

Würde gerne in die Zukunft schauen können, um Die Kommentare zu kennen. 

Ja eben wie kommt man darauf zu svhliesen das man meine klasse schliesen kann weil ich ja auch ein svhnellen strasenroller hab.

Sorry solche argumente ist fur mich ne ausrede mehe net. Will auch granet weiter diskutieren wenn ihr net mal anhand sämtlicher Einwürfe merkt  das es scheise  fur die fahrer ist was ihr macht. 

Ersten nur weil ich nen strasenroller hab der flink ist heist es noch lange net das ich durch ganz deutschland schiffer um ihn zu zerstören und zweitens . Ist das euer ernst? Mich mit nem 70 ps roller in die Straßenklasse zu befödern, bitte da muss ich doch echt zweifeln jemand mit Verstand an der sache war. Das hat nichts mit beleidigungen zu tuen sonder ist ne feststellung. Das mit dem plattendrehschieber stimmt schon nur sollte der meinen klasse 1 roller ergänzen weil ich mein kleine abgeschafft hab.  

Und jedes jahr ist es das gleiche ihr fragt sogar noch nach aber einbeziehen von dem was von den fahren kommt ihr garnichts.  Und kommt dann wieder völlig aus dem heiteren himmel mit sachen  wobei es einem gerade schlecht wird. 

Ich werde darüber auch garnimmer diskutieren.  Wenn  nochmal soeas kommt werde ich es genau so umsetzen und dann macht mir einer von euch vor wie das zu fahren geht. 

Und kein gejammer wenn ich mit was komm woran ihr net gedacht habt. 

Ihr macht die regeln und dann haltet sie auch ein. 

vor 43 Minuten schrieb Truls221:

Wollt das grad schreiben Matze

 

Nos hat man ja damals auch verboten weil Koni immer gewonnen hat 

selbst über Andi 

 

aber er ich finde es ist teils unfair zu sagen das sie Komitee hat was als günstig für sich selber die Regeln geändert weil so ist es nicht 

 

wenn es damals wäre für saban ungünstig ist es auf jeden Fall für 10-15 Leute die nächsten 5 Jahren die richtige Entscheidung 

so war es ja damals auch mit 2x Nico, Horst, Moritz, Markus, Florian etc.. dann hat die klasse am meisten Teilnehmer und saban hätte ja auch keine Probleme mit sein Roller weiter zu machen in die pro Sports klasse, oder ein potenten 177 Motor mit durchgehende stehbolzen 

 

und als die 2 Klassen zusammengeschlagen sind hätte mal Nico Scholl auch ü30 kW und fast so viel Leistung wie Jesco und Stefan Moses war ja auch die ganze Zeit hinterher .

dannach ist ja auch Glücksache für Jesco das sein Motor hat plötzlich ein Riesen Leistungsvorsprung bekommen aber da ist mittlerweile auch die anderen hinterher gekommen 

 

Moses hat mich wöchentlich befördert das er eine Auspuff brauche um Jesco zu schlagen

 

und dann war die Yvonne auch 3 Jahre Meisterin in kl 3 als Ungunst für Jesco und Moses, 

 

wie schlau muss der einer Zylinder kauft um der auf 20% Mehrleistung zu schaffen 

 

sollte Mann überlegen, ich finde es gut wenn es wäre eine 155 ccm fremdzylinderklasse nicht nur für SF

dann würde sich das drehzahlorgel nicht unbedingt eine Bodensee Lied spielen

 

 

Sehr schlau derjenige hat sich davor sogar schon gedanken gemacht und net wahllos viel Geld fur ein Schlecht gemachten Vespazylinder ausgegeben der eh nichts kann. Augen auf bei der material wahl.

Zum abschluss vielleicht noch .. so muss das wieder sein. Da gabs auch mehr fahrer und viel geilere projekte 

Truls psychologische Kampfführung hat nichs mit Gerechtigkeit zu tuen.  Und wenn man fahrerisch auf einem level steht endscheiden 5 ps seher wohl über sieg und niederlage. Solltest wohl mal wieder selber fahren dann bist vielleicht auch mal wieder auf dem aktuellsten stand. Ist nimmer wie früher.

Gerhard das darf man doch net sagen das die den saban raus geschmissen haben.. und sich dabei selber das Grab für die folgenden 10 jahre geschaufelt haben. Mir auch jetzt egal haben oft genug gesagt wie schwachsinnig das ist.sie  merken es nur net weil wir net in deren klassen fahren.  Ich weiss zumindest was zu tuen ist. Um ..regelkonform.am start zu stehen

Mal abwarten sonst. Wirds mal.zeit für ein reset. 

vor 38 Minuten schrieb jolle:

Für die ganzen 60er Falc aus Klasse 1a gibt's jetzt dann keine Klasse mehr, in der sie konkurenzfähig sind, wenn da ein paar mit GP Zylindern an Start gehen. Schade.

Ja wir haben ea ja angekündigt. Aber ist ja mal wieder niemand drauf eingegangen. Und die gp variante ist nur offensichtlichste. 

vor 37 Minuten schrieb amschnellsten:

kühlung ist ja anscheinend kein einfaches thema!?

wie wäre es denn wenn wir ( die fahrer) darüber abstimmen?

 

grüße

Ne finde ich net. So lange alle argumente wiederlegbar sind braucht es keine feste regel. Vor allem sind damit wieder welche benachteiligt da es zb. Bei lf kaum wassergekühlte zylinder gibt. Bei sf sehr viele.

Warum regeln wenn es nur ungerechtigkeit schafft. Und garkeine relevanten gründe dafür sprechen.

vor 22 Minuten schrieb scholle:

Das klingt gut. Druckbehälter für CO2 sehe ich so wie die NOS Sache. Es ist und bleibt ein unter Druck stehender Behälter.

Bei den Scheibenwischer Düsen, wäre ich vorsichtig, es dürfen keine Flüssigkeiten austreten und auf die Fahrbahn gelangen. (das sollten wir nochmal besprechen)

Die Elektrischen Lüfter würde ich als optimalen Kompromiss ansehen.

So wie Matze jetzt (endlich) die Vorschläge für die Klassen gemacht hat, stellen wir uns das eigentlich vor.

 

Ja druck hin oder her ein kleinen feuerlöscher im. Roller ķönnte man auch nur schwer verbieten..vor allem heutzutage fährt bald jede hausfrau einmal  die woche mit ihrer wassermaxflasche im fahhrrad korb zum edeka. Spass bei seite im schlimmsten fall zischt es und es löscht das feuer, da finde ich es viel gefährlicher 5l benzin bei mir zu haben.  Und das mit den auslaufenden flüssigkeiten würde ich mal vernachlässigen sollange davon im startberreich net gebrauch gemacht wird. Aber wirklich brauchen tut man es eh net.. da so ein lufter durchaus reicht .

1. -Orginalstehbolzen 200ccm einteilig.bis 155 mehrteilig 

   - Adapterterplatten nur für roller die 1b       zugelassen  sind

1b. Wie es jetzt ist

nur mit ausnahme  sf bis 155ccm mehrteilig versetzet stehbolzen (polini rotax usw ). lf und lambretta Bis 200ccm mehrteilig. Bis 177ccm versetzte stehbolzen.

3. Da kenn ich mich net aus sollen die lf fahrer  beifügen. Adapterplatten bis   177 ccm erlaubt wenn klasse 1b tauglich  ..  fände ich auch gut dann wäre es ungefähr das wie bei sf

4. Gut

5. Gut

6. Okay 

6a ooay 

Generell.

-die kühlungsvariation dem fahrer überlassen. Muss aber fest am roller montiert sein(wenn es denn zeitlich was bringt). Elektrische lüfter Scheibwischerdüsen mit pumpe. Co2 kuhlung oder von mir aus mit stickstoffe.. alles okay 

- federweg bleibt den fahrern Überlassen

 Fällt eine sicherheitsbedenkliche fahrweise aufgrund dessen auf. Muss es verändert werden oder er wird raus genommen.

Ob das jetzt jedem.gerecht wird gluab ich net aber das würde zumindest die chacengleichheit des machbaren innerhalb der klasse meines erachtens möglich  machen 

vor 5 Stunden schrieb scholle:

 

Matze hat wieder einen Zylinder gefunden, für den er eine Klasse braucht, haben wir aber zur Zeit nicht. Sorry, vielleicht 2020 wenn genug konstruktive Vorschläge kommen, was wir wo und wie ändern können.

 

 

Absolut falsch. Ich hab genau für eure neue klassen die richtigen zylinder..

Hab es nur satt dann immer ein gejammer zu hören. Und wollte desshalb mal gleich  klarstellen das es net an meinen projekten liegt sondern an der sinnfreien und ungerechten klassen einteilung. 

Da ihr aber net drauf eingeht erwarte ich danach auch kein geheule oder regeländerungen oder sonstiges. 

Ene, mene, Miste,
es rappelt in der Kiste.
Ene, mene, meck
und du bist weg.
ene, mene, muh
und raus bist du.
Raus bist du noch lange nicht,
sag mir erst, wie alt du bist!

Ist doch egal.jetzt . Wird eh net drauf eingegangen..wird sich ja zeigen was dabei raus kommt 

vor 9 Minuten schrieb rasterlos:

Gerne! Wenn ich dann auch keine whats app oder pn's mehr bekomme, die vom See kommen. Dass alles hat ja auch einen Grund Junge!

Dann mach es endlich keiner wird dich hier vermissen.hab auch noch nie was sinnvolles von dir gesehn. 

Bitte um den Weihnachtsputz . Alles raus hier was net her gehört

Ich finde es verwerflich. Da du hier nichts beizutragen hast und somit vielleicht auch auf so schlaue sprüche verzichten solltest. Ich hätte auch kein bock 30 seiten lesen zu müssen wenn es einem ein anderer in 1 minute erläutern kannn..

Denke zwischen weihnachten und neujahr. Sollte es reichen. Das ding auf die rolle zu schieben.  Hab grad nur noch 6 andere motoren die ich fertig machen muss bervor ich an meinem spielen darf. 

Ich frag mich eh was die hier immer suchen .. sind eure eigenen Topics so langweilig das ihr immer bei anderen  die Suppe versalzen müsst um net aufzufallen das man selbst ne kochen kann?  

Bitte darum das Topic von privaten Problemen sauber zu halten. Hat nichts mit Technik zu tuen und das Hausfrauen topic ist wo anderst.

Gut dann alle falcs in den mülll und raus mit den gp zylindern. Wollte schon.immer mal meinem 2500eueo zylinder das Loch aufreisen.