Andreas G-Punkt
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Rückrufaktion Stoßdämpfer
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... guckt gern unter Röcke.
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Christbaumkugeln
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Andreas G-Punkt antwortete auf Schrottpresse's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.versuchs mal, a Fummelei isses immer [emoji106]
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der wird noch net so ganz passend eingestellt sein, oder? nimm das si-einstell-topic und halt dich strickt dran, dann klappt das sicher.. [emoji106]
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... hat rote Augen.
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Andreas G-Punkt antwortete auf Schrottpresse's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.dann ist der draht oder was auch immer du benützt zu wenig stramm gebogen... bieg das ganze vll. mal mit ausgebautem tank, dann kommst gut ran/rein...
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Andreas G-Punkt antwortete auf Schrottpresse's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.an den nägeln wär ja prinzipiell nix falsch [emoji16] es muss halt alles passen und sitzen..
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... ist anscheinend geldgierig?
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Mai Ling
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... und anfangs hatte sie das nicht? war also auch sauber eingestellt?
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und was stört dich an 7 KW bei ner ori 200er? glaubst du, dass die rennleitung deinen 200er ori auf den Prüfstand stellt? ich würd die 7 KW eintragen lassen und gut isses...[emoji16]
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Wiederholungstäter
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mal klein anfangen.... düsen alle raus und mit bremsenreiniger durchspülen, hatte sowas ähnliches mal und die düsen waren nur zu... dann mal pickup checken... andere zündkerze/stecker/kabel....
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Andreas G-Punkt antwortete auf Schrottpresse's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc..... nachtrag... von oben ohne tank sicher am leichtesten von innen umzubiegen [emoji56] [emoji16]
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Andreas G-Punkt antwortete auf Schrottpresse's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.der draht ist vor der montage der klappe gebogen (L-Form), dass man die beiden enden der drähte/nägel/stifte etc. li. und re. in den rahmen stecken kann und dann von innen nach außen umbiegt... danach ist der draht doppel-L-förmig oder wie eine kurbel...
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Andreas G-Punkt antwortete auf Schrottpresse's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.das Reprodrahtdings ist m.E. zu dick und lässt sich nicht durch die Klappe fädeln...also nicht ohne den Verstand zu verlieren [emoji102] der bei der Repro-Klappe bereits werksseitig durchgefädelte Draht ist m.E. viel zu dick zum Biegen dann im Rahmen. den hab ich rausgemacht und die vom Vorbesitzer des Fahrzeugs verwendeten 2 Stück Draht (durchmesser deutlich geringer und biegsamer, hatte schön spiel) links und rechts in die Klappe und ab damit in den Rahmen... Klappe klappt nun wunderbar... da muss man weg von den angebotenen Teilen und a bisserl improvisieren..[emoji16]
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ich nehm die von TimEy empfohlene Schneidpaste und mir schmiert kein Fräskopf mehr zu und die halten jetzt ewig! Vorher hab ich den Fräser in nen GG-Polini gehalten zum freimachen [emoji41]
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.... weiss alles.
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Lasagne
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.. ist ein Rechtsverdreher?
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Mist
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.... ist zu krank um sich danach zu bücken.
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Pesto
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Oli
