Andreas G-Punkt

ich hab zum Glück nur PX-alt Motoren, da sind 2 Sicherungsringe verbaut, wenn beide raus sind, passiert da nie was, außer das das Lager auf der anderen Seite schon mal rausfällt

.. auf der Seite der Kurbelwelle JA, auf der anderen Seite fällt das Lager ja nicht ins Getriebe, sondern wird von einem Alu-Guss-Anschlag gehalten, der schon mal bei zu viel roher Gewalt ausbricht... nicht umsonst gibt es genau diesen Reparaturkit in Form eines Sicherungsringes der geschraubt wird, der den ausgebrochenen Anschlagersetzt und das Lager auf der Kulu-Seite fest hält

ich bin im moment von menem zuletzt geöffneten PX-alt motor ausgegangen, der hatte neben dem ring auf der kurbelwellenseite auch noch einen ring auf der äußeren kupplungsseite.. ich kenn den cosa-motor optisch nicht, der wird vielleicht wirklich keinen 2. ring haben, sondern nur 'ne guss-kante als anschlag für das lager.... sei da bitte beim einsetzen des lagers sehr sehr vorsichtig, dass der anschlag nicht weg bricht! wäre nicht das erste mal alles schön zart mit geduld und verstand!

Sehr spannendes Topic, wieder mal tolle Arbeit insbesondere bis ins letzte Detail wobei die Basis schon ein sagenhaft schönes O-Lack-Teil ist, WOW

Jeder fängt klein an, hier haben alle mal so angefangen und nach und nach kommt dann schon was zusammenspäter villeicht mal so aussihet wie beim Kollegen T5Pien

Frag mal das MItglied Guzzibastler, der baut so ziemlich alles was du dir wünschst und verbaut nur das beste Material, besser wie neu und günstig!

Rehgulasch

Zickenalarm

milkyway

SCHERzfrage

wow, nettes viedeo.. klaro, wenn man jedes Spezialwerkzeug da hat, wärs ja geradezu bescheuert, es nicht zu verwenden sehr beeindruckend Deine Spezialwerkzeugabteilung! beneidenswert! ich erwähnte das nur, weil ich davon ausgeangen bin, dass der TE seine Silentlager nicht unbedingt aus- und wieder einbauen will/kann um den Block im Ofen zu garen

ich persönlich klopfe die lager mit nem harten holz und einem kleinen hammer einfach so raus, reihum immer wieder zart drauf, die kommen alle irgendwann mal ganz leicht raus.. und beim einbauen der neuen vorher die lager in die kühltruhe und den lagersitz mit dem fön heiss gemacht und umgekehrt mit dem holz wieder ZART und geduldig rein geklopft, aber nur außen an der lagerschale ansetzen und zeit lassen! bitte nicht steinigen, weil nicht "vespa-handbuch-like", ich weiss! aber das hat gute 27 jahre gut geklappt und hatte noch nie ein verrecktes lager deswegen den/die sicherungsringe des großen kurbelwellenlagers bekommst du mit ner sägeringzange raus... mach die beide vorher raus und erst hinterher wieder rein und bitte beide, egal in welche richtung du das lager entfernst! Achte auf den korrekten sitz des großen lagers und setze die ringe erst hinterher ein.. was mich jetzt ärgert ist, dass ich den lagerring von der kurbelwelle vor dem versand an Dich nicht gleich abgezogen habe, einfach nicht dran gedacht, dass das für dich hilfreich gewesen wäre... SORRY Marius! nimm die welle, geh in die nächste auto- oder motorradwerkstatt, halte dem cheffe die welle unter die nase und bitte ihn dir den lagerring auf der lüra-seite mit nem abzieher schnell runter zu ziehen und stell ihm ein bier dazu das geht schnell

RENNmaus

ach jungs, ich find das ja irgendwie süß, aber irgendwie ist das doch sehr lustig, oder? und irgendwie haben einige wie ich hier sabbernd ihr Interesse bekundet (ich bekomm grad sehr viele gleichklingende PN's ) und warten nun.. ich muss langsam losschrauben und das Weihnachtsgeld hält net ewig, wie bei vielen

abgesehen davon, mit dem Thema "Sammelbestellung" bei dem einen oder anderen Shop tut sich doch wirklich so einiges, wow

hihi.. kannst ja gerne meine "bestellung" einnehmen... ich bin dann mal raus, habe eben was anderes und richtig gutes und geiles bestellt und zwar schriflich

ich hab den Topic-Beitreter weder gedrängelt, noch sonst was, aber ich habe auch net gebettelt um solche kommentare wie von dir ..

also das waren die kollegen, die mal anfangs "verbindlich" bestellt haben.. aber du bist irgendwo nicht drauf, oder?

danke jungs.... an den topic-BEITRETER: nachdem hier die bisher nicht interessierten jungs so nett "druck" machen, bin ich raus aus der "bestellung", die ohnehin keine war, weil keine Bilder und kein Preis auch nach ordentlich Zeit kamen .... meine Zeit drückt auch ich hab net endlos Zeit mich mit den Beiträgen der Kollegen zu beschäftigen .. ich kauf mir einfach ne normale Bühne, die ohnenhih 250 kostet oder den Vespa-Heber für 380,- ... dem topic-Beitreter empfehle ich ein neues Topic im Bereich "Dienstleistungen" oder "ich verkaufe" aufzumachen.. ich bin raus..

also nur mal so am rande... du willst doch nicht wirklich behaupten, dass die 3-4 beiträge hier den TOPIC-Beitreter hier soooo sehr aufgehalten haben, dass er nicht dazu kam, seinen angedeutete und auch vollmundig versprochene Hebebühne zu bauen.. ok, alles klar.. also hier hatte kein mensch druck gemacht, alle haben nur auf etwas versprochene gewartet.... das topic geht darum, dass jemand fragt, wie der vespa-heber so funkt und dazu hat keine sau (ups, sorry für OT!) was geschrieben, das mal so vorneweg.. dann bietet sich jemand an, der was "besseres" bauen will und schreibt davon.. er will bilder einstellen und lobt das hoch und dazu auch noch billiger.. tausend interessenten, alle vorneweg sollen verbindlich bestellen usw. usw...... alles klar.. dann kommt nix, dann irgendwann wird umgeplant, weil technisch nicht umsetzbar, dann pause.. auch alles klar, dann kommt wieder nix und inzwischen melden sich die bisher nichtinteressierten (also diejenigen, die sich gar nicht verbindlich geäußert haben usw...) und meckern, weil andere, die bestellt haben nachfragen, was sich so tut und wo die versprochenen resonanz bleibt.. abgesehen davon, dass sich auch über PN's nichts tut... ich hau mich so weg ... sooo geil!

SCHEISSpolitisierenbeiträge!!!!!!!

anscheinend nicht und es drängt ja auch niemand... der TE ist auch abgetaucht, den hab ich mal angeschrieben, aber keine Info erhalten...

der 26er ist ne feine Sache und das Abstimmen ist definitiv kein Hexenwerk, nicht schwerer oder leichter wie ein 24er.. wer was anderes erzählt hat keine Ahnung vom Einstellen des SI-Gasers .. die Luigi-Bohrung unter die Hauptdüse wie üblich, nen ORI-Schieber und gut isses und das mit dem ALU-POLINI würde ich mir nochmals überlegen... nimm ne Langhubwelle, dann aber auch den Malossi-Kolben dazu (der POLINI geht dann nicht mehr wegen Problem des Ausfederns des oberen Kolbenrings..)

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