max7000

die Nuova ist eine 65er ich denke die verschiedenen Winkel der Fotos täuschen da, hab jetzt extra grade noch ein Foto gemacht aus einer ähnlichen Perspektive wie du

Ich seh ehrlich gesagt keinen..wo genau meinst du? Ich sehe eher das dein Franz viel steiler drin steht als meiner...

Vorne 2,5 cm und hinten 4 cm geschätzt, nicht gemessen

also ich fahre in meiner Nuova auch den Franz alte Version und der Abstand ist genau der gleiche wie bei meiner 50S mit Franz alte Version Ich wage zu behaupten das da kein Unterschied ist.. Meine Nuova:

Bei PV/V50 Block passt es, bei PK Block musst du dir selbst was schnitzen...

Bei 12V Anlage völlig egal Denke auch eher an das Kill Kabel

wenn du im montierten Zustand von hinten auf den Spannungsregler schaust werden die oberen beiden Pin`s verwendet links (also bei der Reifen-Seite) kommt weiss rein rechts schwarz Am Kabelkästchen kommen von der Polinitronic dann weiss,blau und schwarz an weiss: + schwarz: Masse blau: Absteller .......zur Kabelbox an der Schwinge gehen folgende Kabelfarben raus: 1x gelb/weiß, 1x blau, 1x schwarz/rot, 1x weiß/rot gelb/weiss vom Kabelbaum mit weiss von der Polini verbinden schwarz/rot vom Kabelbaum mit blau von der Polini verbinden blau vom Kabelbaum mit schwarz von der Polini verbinden weiss/rot mal freilassen und abisolieren ........Innenraum Vergaser/Tank: Kabelbaum hat folgende Kabel: 1x weiß/rot, 1x Doppel blau, 1x 3-fach blau, 1x 3-fach gelb/weiß weiss/rot einfach abisolieren gelb weiss einfach abisolieren die blauen alle auf Masse hab diesen Kabelbaum noch nie verbaut, also ohne Gewähr Theoretisch müsste es aber so passen

Die oberen beiden Pin's sind belegt, Links + rechts Masse Also wenn du ihn von der Seite betrachtest wo die Pin's rauskommen und das Befestigungsloch links ist

wenn er eine Polinizündung hat ist das nicht der Fall da der Spannungsregler bereits am Lüfterkanal verbaut ist und bereits geregelte Spannung im Vergaserraum ankommt

Hast du eine Polinizündung? Wenn ja, stimmt das so (bis auf die Blinkergeschichte, da muss jmd. anderes was dazu sagen, hab noch nie Blinker verbaut) Solltest du keine Polinizündung haben gehört in der Vergaserraum ein Spannungsregler an Schwarz,rot und blau

Musst du nicht ziehen beim Conversion Kabelbaum

Wen du sicher diesen Kabelbaum hast kommen nur 3 Kabel zur ZGP Blau vom Baum zu weiß an der Zündung Schwarz vom Baum zu schwarz an der Zündung Grün vom Baum zu Blau an der Zündung Im Vergaserraum ist dann noch ein Zweig wo 2x Schwarz 1x Rot und 1x Blau rauskommt Die beiden Schwarzen verbinden und rot mit Blau verbinden und alles gut isolieren! Dieser Ast wäre für einen Spannungsregler gedacht, diesen hast du aber bei der Polini ja schon hinten am Lüfterkanal unter der CDI

Hier gehts zum Verkaufe Topic, da mich ja bereits einige angeschrieben haben ob ich sie weggeben will:

danke an alle, der Roller wird bald im "Verkaufe Roller" Topic auftauchen. Dann kann ja der nächste Besitzer tüfteln was es genau für eine Farbe ist

hmm, ich will dir ja gar nichts unterstellen, bin sehr froh über deine Hilfe aber evtl. hat sich der passarati damals geirrt ? schau mal hier, das Giallo Positano kommt eigentlich überall wie ein helles orange rüber: http://www.vespafarben.de/suchfilter/max-meyer-giallo-positano-802/

irgendwie kann ichs gerade nicht ganz glauben @ eisi wenn ich mir die hier anschaue ist das def. nicht die gleiche Farbe

super, dankeschön

da ich mit solchen Teilen eigentlich sonst nichts zu tun habe muss ich euch leider fragen ob dies Giallo Cromo ist? Vielen Dank im Vorraus

danke für eure Hilfe

danke, hat sich erledigt

bei uns in Österreich war da eine Fernlichtkontrolleuchte drin in blau, aber erst bei den späteren 50S

Meine Worte.... XL2 Kupplung genügt beinahe für alles U20

XL2 Kupplung mit verstärkten Federn ist völlig ausreichend für dein Setup und kostet nicht wirklich viel

@ Andi, 28er PWK und Polini Membran Stutzen hab i alles da liegen, meld dich halt mal. Passt ideal zu deinem Setup

dankeschön