STom

schon wieder mal n´kleines Problem... die letzten Tage nen neuen (SIP-)Bremssattel an meiner Grimeca-Classic verbaut... nun schleifen die Stehbolzen der Bremsstrommel (die auf der Rückseite minimal raußstehen) am Bremssattel. was nun? Stehbolzenüberstand hinten mit flex etwas abschleifen...? oder lassen die sich wieder etwas reindrehen, dass hinten kein Überstand mehr ist... sind aber doch denk ich irgendwie verpresst, oder? nächste möglichkeit... etwas zwischen bremsscheibe und trommel unterlegen... gefällt mir aber auch nicht wirklich... auf dem ersten bild sieht man den bolzen "ohne überstand" auf den anderen beiden zwei bolzen, die hinten überstehen... ob´s die mal durchgedrückt hat, oder ob die im Jahre 95 beim Einbau schon so waren,... kann ich leider nicht sagen... danke schonmal und vg tom

oh, hat heut jemand auf der scherzzeitung gschlafen... problem 1: dort jemanden an telefon zu bekommen,... problem 2: jemanden ans telefon zu bekommen, der sich damit auskennt problem 3: am wochenende is die lösung zur (2) gänzlich ausgeschlossen...

hey männers, brauch mal schnell euere hilfe... randinfo: "ich bin elktromäßig äußerst planfrei,... also bitte die erklärung "für blöde" ausrichten"... danke! hab mir vor nem jahr nen sip-tacho an meiner px-alt verbaut... nachdem nun die drehzahlaufnahme defekt war, wurde mir dieser ausgetauscht. nun gibt es da scheinbar mittlerweile ne neuere generation mit so ner "powerbox"??? zumindest müsst ich jetzt laut vorhandenen stecker die powerbox zwischenschalten (die es letztes jahr bei meinem tacho nicht gegeben hatte) für was ist dieses teil...? ...und lässt sich dieser auch ohne powerbox (wie der letzte) verbauen? hätte auch keine ahnung, wie man diese box im lenker unterkriegen soll... danke scho mal und vg tom

woll ea des... ;)

dann findet bei dir am stand nächstes mal der nighter statt...? TOP!!!

Customshow war Top! Danke an die Organisaten... Nighterlokation... naja, doch sehr verbesserungswürdig... zum einen ne äußerst seltsame Preispolitik (Bierpreis schwankte wie an der Börse)... ... zum anderen wäre die Spielwiese im hinteren Bereich schon ne feine Sache gewesen. ab 2.00 Uhr gabs kein Bier mehr? "was" verdammt, haben die mir dann zwischen 2 und 3 in meinen Becher gekippt...?

wieso raußrechnen...? miss einfach mal ohne, frag dich wo du hin willst und lese auf racebase ab, was du tatsächlich an dichtung unterlegen solltest/müsstest...

so, die clipteile sind nun mal da... und machen aufm ersten blick nen recht stabilen eindruck. bräucht nur noch mal kurz euere hilfe... bevor ich jetzt am lenker rumflex und hinten rauß merk, dass ich für den umbau auf vollhydraulik irgend ein kleines teil übersehen/vergessen hab... vielleicht fällt euch noch was auf, dann kann ichs mir vielleicht am samstag in LL gleich mitnehmen... - hbz heng tong http://www.sip-scootershop.com/de/products/hauptbremszylinder+heng+tong+_56378800 - Bremsleitung ABM http://www.sip-scootershop.com/de/products/bremsleitung+abm+modular+_30055000 - Halterung für Grimeca HBZ - Hohlschraube M10x1mm http://www.sip-scootershop.com/de/products/hohlschraube+m10x1mm+abm+_9021s000 - Dichtring 1,5mm ABM Hydraulik http://www.sip-scootershop.com/de/products/dichtring+d+15mm+abm+hyd_90240000 - Bremsflüssigkeit http://www.sip-scootershop.com/de/products/bremsflussigkeit+malossi+sbx_m7613464b hab ich was vergessen?

griptape

meinen dämper hat der rollerkarre gelasert,... aber ich glaub in dem geschäftsfeld macht er grad pause. aber schreib ihm doch einfach mal

die bekommens i.d.R nur auf ebenen Untergrund hin... und nen Laser wird der Schilderdienst kaum haben

ok, danke dorkisbored. sind dann mal geordert... bin da nur mittlerweile vorsichtig gworden, da meinem schwiegerpa vor paar jahren ne zerfetzte flexscheibe ins gesicht gesprungen is...

merce an lauszoo u. t5pien @t5pien: halten diese dremelscheiben dann auch mal was aus? die kleineren und dünneren aus dem dremelstarterset sind mit erst um die ohren geflogen

hat von euch zufällig einer mal gschwind n bild, wieweit ihr eueren lenker an der nase vom bremshebel für die halterung der grimeca erleichtert habt? (http://www.sip-scootershop.com/de/products/bremspumpenhalter+fur+grimeca_56377500) und mit was hab ihr´s abgetrennt... mit der flex, oder mit der minitrennscheibe aufm dremel? (sollt möglichst schonend fürn vorhandenen lack sein)

guggst du hier: http://www.germanscooterforum.de/topic/113265-nur-mal-schnell-ne-largeframe-technikfrage/page-525

ebenfalls schöne ostern!!! 04.04. geht gloar....

is bei mir zwar vom 200er block, denke allerdings, dass dies recht ähnlich oder sogar gleich sein könnt. ein entfernen des seitlichen steges war völlig ausreichend. geht mit dremel-fräser und -fächerschleifer recht schön vg tom

so, grad mal ballontest laufen lassen... stellt sich auf wie ´n rentnerpimmel ohne viagra... nämlich goar ned merce scho mal für die beruhigenden worte prost!

@sk8ter-boi: ne, nix trocken gebaut... sind scho paar spritzer öl drin... @pxler: würd ich gern tun... es fiel heut nur leider wieder so ne weiße scheiße vom himmel... werd mich wohl noch bisl gedulden müssen... wobei ich irgendwie jetz kei gutes gefühl mehr hab...

hey männers,... bin grad leicht am verzweifeln... grad nochmal kurz zylikopf wegen ner stärkeren kopfdichtung runter und diese megabraune siffe im zyli entdeckt... getriebeöl oder (hoffentlich) nur extrem fett bisher mit der zufallsbedüsung gelaufen? mehr als mal kurz anschmeissen, standgas einstellen und zündung abblitzen mit ab und an mal hochdrehen is bislang noch ned passiert. kam von der hebebühne noch ned runter... (33er PWK auf DS - HD 148, ND 40, CGL mit 2. Pos. v. oben, 6er Schieber)

wie habt ihr bei euch das EGT angeschlossen? dauer-plus über batterie mit ständigem verbrauch? oder über zündschloss? (nur, werden da vielleicht gespeicherte einstellungen gelöscht?)

schau mal,... vielleicht hilft dir dies weiter...

welche nadel(n) wären da auf deiner empfehlungsliste?

werd am wochenende mal mein neues setup testweise anschmeissen... 210er, 60er pinasco, 193/128, drehskibär, 33er keihin mit ramair-lufi, cobra1 fürn gaser is jetz mal folgendes startprogramm in planung... 148er HD, 40er ND, 6er Schieber, Clip in der Mitte, Nadel is ne CGL? Hab bislang noch keinerlei erfahrungen mit keihin´s... gaser-startprogramm so i.o.? oder sollte nadel- oder düsentechnisch gleich was verändert werden? danke scho mal... tom