ulch

Moin Gummiente, genau das teste ich auch gerade. Bei meinem Standardauspuff ist bei max. 8000 Ende. Das sollte aber mit 200er Innereien und der guten Langhubwelle ein flotter Tourer werden. Z.Zt. fahre ich 21/68 Langhub mit PM und es fährt sich sehr nett auch untenrum, hab aber die elende Dreherei satt. Meine Theorie: Malossi. Langhub, 23/65, Standardauspuff: da sollte man auch bei 7500 noch recht schnell sein und schont seinen Geldbeutel.

Hallo Entchen, HD wird sich im Bereich 125 bewegen, also 130er rein und runterdüsen. Nebendüse ist standard ja schon superfett, erstmal lassen. HLKD/Mischrohr: Probiers aus, ich hatte mit der Standardzusammenstellung noch keine Probleme, kommt aber auf den Auspuff an, sicherheitshalber auch da runterarbeiten, BE3 Mischrohr und dann mit den Düsen tüfteln Viel Spass

Kai, wo baust Du denn die Membran hin ?

@Lucifer: Aus eigener Erfahrung: mein T5 Membranmotor ( Malossi, 30er, PM, 21/65er, usw. war nur unwesentlich schneller als der jetzige (Drehschieber, bearbeiteter Malossi, PM) und im Alltagsgebrauch kaum fahrbar. Ich sage nochmal das ein Originalzylinder sicherlich für echte 120 kmh gut ist, klar: Kraft an Steigungen oder so ist da keine mehr, aber von der zu erreichenden Enddrehzahl hauts hin.

@Melkfett: Quatsch nicht rum, das ist kein Quatsch, eine T5 mit PM dreht problemlos bis 8500. Rechne es halt mal nach wie schnell die dann ist. Du kannst ja schlecht einen T5zylinder mit irgendeinem anderen Vespaoriginalzylinder vergleichen, diridari.

Moin Lucifer, wollte nur ein bisserl provozieren. Aber die T5 von deinem Freund sollte doch schon etwas flotter sein, 124 fährt man ja mit gutem Auspuff auf Originalzylinder schon.

@Luci: Muss es ein 210er sein ? Wenn T5 Malossi-Stecktuning auch gilt dann stell Deinen Schampus schon mal kalt.

schwarze Olive ( nicht entkernt! )

Alles klar, ich will einen Sito ;) Ich denke es gibt halt keine Alternative zum PM, trotz der altbekannten Drehmomentprobleme. Wenn der Sito wirklich alles um ein paarhundert Umdrehungen nach oben verschoben hätte wär es ja schon mal was interessantes gewesen! PS: Der erste T5-Langhubwellenmotor läuft (meiner ) Vielleicht hat sich das PM Problem dann erledigt, fühlt sich jedenfalls stark danach an !

Guten Tag, hat jemand Erfahrungswerte ob bei der T5 der SitoPlus im Vergleich zum Originalauspuff eine Veränderung bringt ? Aber heut noch!

Ich kann Dir einen Sferagabel mit Scheibenbremse anbieten, kpl. mit Felge, Reifen, allen Bremsteilen und PK-Stoßdämpfer. Vespa-Kotflügel kann wenn Du Daumen hast übernommen werden. Roller kommt dann vorne etwas tíefer als original, aber nicht so stark wie mit Lammygabel.

Was sind denn in der Praxis die Probleme Langhub/Drehschieber ? Wie macht sich das bemerkbar und was ausser der Wange anzupassen ist die Lösung ?

Hallo Freunde der Kultur, also das Heftchen( fast ein Buch!) vom Haus der Geschichte über Motorroller habe ich von einem Freund mitgebrachtbekommen, schön. Im Museum selbst stehen aber nur ein oder zwei Roller ( eine sehr schöne GS !) , Eintritt ist frei deshalb lohnt es sich schon hinzugehen, gibt ja auch noch andere Themen als Roller ( naja, nicht wirklich viele..). Die GS steht da glaube ich auch immer ( jedenfalls immer als ich da war), habe mal gehört einige der im Buch vorgestellten Modelle seien im "Lager". Viel Spass.

Kauf doch doch das Originalwerkzeug für die Nutmutter, lohnt sich auf jeden Fall, sehr komfortabel und dann mit Drehmomentschlüssel die Nutmutter festziehen, hatte nie Probleme damit. Eine der letzten Scooteringausgaben beherbergt aber auch eine Anleitung zum Selberbauen dieses Dings.

Klar, bei Tuningzylinder stellt sich die Frage eigentlich nicht, mir hat nur die arme Ölpumpe leidgetan weil alle sie rausreissen wollen. Hab sie ehrlichgesagt auch lahmgelegt , trotz Originalvergaser.

Habe mal (Scootering?) einen Bericht gelesen Pro/Contra Getrenntschmierung: Vorteil war, daß beispielsweise bei Bergabfahrten ohne Gas, die Ölnotversorgung durch die Pumpe wesentlich sicherer ist als die Zusammensetzung des Gemischs bei Leerlauf/Schub ohne Getrenntschmierung.Ich werde mal danach suchen, hat sich sehr überzeugend "angelesen", kriege aber nicht mehr alles beisammen.

Sollte es am Zinkpräparat gelegen haben ? Ich kann mich nicht mehr an gestern erinnern. Was habe ich nur geschrieben? Andre, bitte verzeih, ich war nicht Herr meiner Sinne.

Andre, Andre, das sind doch Vorurteile gegen die gute alte Psychobewegung, die man so nicht stehen lassen kann. Auch Psychos haben Gefühle und pöbeln längst nicht den ganzen Tag. Daß Du keine Jacke hast tut mir leid. Gerade jetzt bei dem nasskalten Wetter musst Du dann sehr aufpassen, denn das Beinschild unseres treuen Gefährts hält nicht alles ab. Ich nehme zur Zeit vorsorglich ein Zinkpräparat, obwohl ich eine Jacke habe. Ich möchte Dich auch gerne kennenlernen, dein Ulch PS: Herr Gottlieb hat mich nie mitgenommen !

Hallo Andre, klar das es dazu kommt das jeder einen bestellen darf, wäre ja skandalös wenn nicht. Es geht mir darum das eine solche Diskussion ja aus bestimmten Gründen geführt wird, über die zu sprechen sich lohnt, deshalb ist eine Stellungnahme denke ich auch dann noch möglich wenn Du sich nicht mehr für nötig hälst. OK ? Es gab vor einigen Jahren mal eine Phase in der Hansels sich mit Sgotteraufnähern zugepflastert haben und sich sehr kühl vorkamen, sollten einige Exemplare dieser Spezies nun versuchen ihr Ego mittels sagenumwobenen Aufnähers aufzupeppen, bist gar Du ein lang ausgestorben geblaubtes Exemplar dieser Gattung, und hast nun Angst ans Licht gezerrt zu werden ? Fragen über Fragen. Ja, wir brauchen diesen Aufnäher ! Alle !

Bevor das Thema Patchvergabekriterien ganz ausgelutscht ist : Nehmt es doch nicht ganz so ernst damit. Bis das Thema hier aufkam schien alles recht friedlich und harmonisch hier im Forum. Es geht doch nicht um die Gründung eines ScooterClubs, es kommt mir fast vor als könnte es manch einem aufm Run dann peinlich sein, wenn irgend ein Hansel aber dann auch den Patch trägt. Könnte doch sein, oder ;) . Der Hansel wird aber doch eh nicht ernstgenommen, ob er das auf der Jacke hat ( Oh Gott, was machen eigentlich wir im Sommer, keiner wird mehr irgendwen erkennen können ! ) oder nicht. So ein Patch wie jetzt in Arbeit ist, ist meiner Meinung nicht geeignet sich irgendwo hervorzuheben. Dann sollten sich die harten Veteranenvielposter das Logo auf die Eichel branden lassen, denn, seien wir mal ehrlich: nur nackt wird man anerkannt ! Der Aufnäher ist eine gute Möglichkeit ins Gespräch zu kommen usw.. nicht mehr, aber auch nicht weniger, und das ist auch gut so.

Ich habe mir einen für ca. 70 DM gekauft und bin sehr zufrieden hinsichtlich Verarbeitung und Leistung . Gibts in den Selgros / Fegro oder so Geschäften beim Autozubehör (!). Kann man durchaus fürs Heimtraining gebrauchen ;)

Danke ersteinmal. Ich dachte das wenigstens der Lenkkopf der Veloce und der Rally gleich wären? Wie schauts mit Gabel aus ? weiß das jemand ? (Andre: musst Du ja nicht verstehen, mein Statement. Ich wollte damit auf die sich andeutende Divergenz zwischen Profi- und Gelegenheitsforumsaktivenmitgliedern, die sich bei der Diskusssion um die Patchwürdigkeit, die wiederum mich teilweise stark an die "Bandenaufnahmerituale" meiner Grundschulzeit erninnert hat, bereits gezeigt hat, aufmerksam machen. Ist ja auch nicht der richtige Platz hier um darüber zu diskutieren, aber Danke für die themenbezogene Information :) , )

Mal sehen ob so eine untechnische Frage beantwortet wird: Wie unterscheidet sich einen Sprint Veloce von einer Rally ( optisch), Lenker, Seitenhauben, Rahmen etc. . Habe 2 Bilder gefunden auf denen ich keine Unterschiede erkennen kann, Danke. Hoch lebe das Forum ! ( auf das der Patch uns nicht ins Verderben führt, denn: WIR sind das Forum ! )

Hallo Pene, ich würde Dir aber doch empfehlen kupplungsseitig ein bisserl aufschweißen zu lassen, Du bist da sehr schnell durch beim Fräsen. Die Verdichterplatte kann bzw. muss weg, gerade bei der Schamlippenwelle, wo ja ordentlich was durchgehen soll ( :D ) kannst Du ordentlich Platz schaffen. Bilder hab ik keene, Pene viel Spass !

Mahlzeit. Ich weiss es auch nicht ! Ich kann mich nicht erinnern da mal was vertüddelt zu haben, mit dem Umbausatz von Klappchoke auf Zug ist doch alles geregelt, oder ich hab vergessen das es da mal Probleme mit gab. Der passende Zug ist doch auch mit dabei, glaub ich mal.