CWH

Wie versprochen: Wildgulasch, Rotkohl, Preiselbeeren und Semmelknödel nach Art des Dietas Vater .... superlecker...

überleg Du Dir mal lieber ein neues Asia Gericht..... ya know, the Schwiegervadder`s waiting

uuuuunnnd morgen werdn wir mal Deine Semmelknödel testen..... Rehgulasch taut schon auf... dann morgen nur noch den Rotkohl (mal nich selstgemacht, obwohl.... vielleicht mach ich doch noch ne Portion...) und die (Klinikpackung) Preiselbehhhrn kaufen... und dann..... FOTO

bevor hier jemand denkt, daß ich mit Fertigstellung des Rollers das Kochen eingestellt habe: Tarte Tatin mit karamelliesierten Schalotten, gebackenen Tomaten und türkischem Käse.... YUM, YUM !!!!! (aber hat schon Zeit gekostet )

und jetzt noch bitte mit Mengenangaben wenn Dein Vater die seit Jahren macht, hat er das wahrscheinlich auch so drauf,..... wir aber nich....

noch mit Keith.... und Pete hat auch noch gehört aber wo ich grad dabei bin... all time favourite ... what else shoud one say....

Nachdem ich mich ja nun artig bei allen bedankt habe kann ich ja vielleicht nochmal einen kurzen Rückblick schreiben. (Dann habt Ihr erst mal Ruhe bis zum Frühling, wenn`s an die Feinabstimmung geht ) Also, ist ja nun ziemlich genau ein halbes Jahr her, seid ich dieses Topic eröffnet habe. Damals war`s wohl mein erster "Beitrag" und ich hatte ne Fuffi über die Betätigung von Benzinhahn, Choke, Kicker, Gasgriff, Schaltung und Bremse (Reihenfolge müsste stimmen)... ach ja und Kill Schalter noch nicht kennengelernt. Nach diesem halben Jahr (ich bin`s im Geiste nochmal durchgegangen, es müsste stimmen) hab ich JEDES Teil der v50L mindestens einmal in der Hand gehabt, es geputzt, überholt , neu bestellt oder ausgetauscht. Was ich nun kann: Kompletten Motor überholen (und ich mein da: KOMPLETT) Komplette Vorderradschwinge überholen (und ich mein da: KOMPLETT) Kompletten Vergaser reinigen, neu bedüsen und überholen (und ich mein da: KOMPLETT) Komplette Kupplung überholen und beim zweiten Versuch auch so einbauen und einstellen, daß sie funktioniert (und ich mein da: KOMPLETT) Was ich nun nach wie vor nich kann: Dengeln, Spachteln, Lackieren, Elektrik, Züge und Kabelbaum einziehen und anschliessen ... Aber mit dem Verhältnis kann ich gut leben Was ich gelernt habe (und wer das Topic verfolgt hat, hat das ja auch mitbekommen): Daß, immer wenn man glaubt, daß es nun grade einen Schritt weitergegangen ist, irgendwas nicht funzt (ich erinnere da nur an die Geschichte mit den Kolbenringen, der Vorderradbremse oder der Kupplung) Aber das es dann zum Glück doch irgendwie weitergeht und es Momente gibt, wo man dann als SemiLaie mal aber sowas von richtig stolz auf sich und überhaupt ist (ich erinnere da an die Tatsache, daß der Motor beim ersten Versuch lief und auch die Kupplung beim zweiten Versuch das gemacht hat, was sie machen soll....) Was aber das Beste an der ganzen Aktion war, daß es hier im GSF genug (!!!!!) Verrückte gibt, die die Hoffnung nicht aufgeben und immer mit (großem) Rat und Tat zur Seite stehen (ok, der Umgangston is gelegentlich etwas ruppig (Paola you know whtti mean), aber wir sind ja hier auch nich aufm Kindergeburtstag). Mir hat immer jemand geantwortet. Durch Euch (und ohne Euch wäre das GSF nicht das, was es ist) sterben die Schaltroller nich aus (neeee, ich werd nich wehmütig ) und Ihr habt`geschafft, daß ich nun auch in der Lage bin (wenn schnell genug) Fragen zu beantworten, die "Frischlinge" hier posten. Mich macht`s ein wenig stolz und Ihr könnt (müsst) davon ausgehen, daß ich hierbleibe, Fragen stellen, Fragen beantworte, mir ein neues Projekt überlege, Topics eröffne und dann wieder Fotos mit Fragen einstelle !! Gentlemen, es war mir bis hier eine Ehre, den scheixx Roller mit Eurer Hilfe zusammenzubauen. Edit sacht: Das meint er ernst ,-) und Edit sacht auch: Solange geht er jetzt wohl ins "was-esst-ihr-grade-topic" ,-) So long......

ich glaub ich hatte die Kupplungsfrontscheibe falsch rum drauf. dafür musste ich die Kupplung extrem "zusammenpressen" um den "Sicherungsring unter die Ölabdeckung zu bekommen. kann mir nur vorstellen, daß die Feder dadurch "nicht mehr auf" gegangen ist, daher hat wohl auch der Kupplungspilz nicht gegriffen hat.... ach, weiß auch nicht. ?! hauptsache ist, es geht jetzt !!!

6 Monate knapp 19TAUSEND Klicks und über 425 Antworten.... DANKE GSF !! Hier der vorläufige Abspann.... Für die Hardware, Hardwareverbesserung, Hardwareaufarbeitung, etc. bei: Olli, KIm-Lehmann, z3ros3b, dem Kobold, Mr.VespaGS Für blöde Sprüche und die schnellsten Antwortzeiten egal zu welcher Tages- und Nachtzeit bei (dem verschollenen) PAOLA (Mate, we miss you in this fucking forum, come back....) Bei denen, die mich hier mehr oder weniger seit Anfang an begleitet haben: Cornflex (durch den ich jetzt alle ScooterCenter Katalogen zum noch mehr Geld ausgeben habe...), Andy81, Lupo, Motorhuhn, Sick-Al, fuffiracer, davÈ, Master P, Vespetta (brauchte Dir den Motor zum Glück ja nicht schicken ,-)) und und und... hab jetzt sicher einige vergessen... Bei allen anderen, die immer wieder mit Rat, Tat und Kommentaren zur Seite gestanden haben, sich (fast) nie über meine Versuche lächerlich gemacht haben und das GSF zu dem machen, was es ist !!!!!!! THX Latürnich (klaro, da in FFM) special THX an RITA (Du warst ja immer meine Rettung, wenn ich mit schriftlichen Kommentaren nicht weiter gekommen bin und tatsächlich mal ECHTE Hilfe gebraucht hab - z.B. Montage Lenker, incl. Kabelverlegung....) !! Schaut mal vorbei, wenn ihr in FFM seid. Rita, ohne DIch wär das Dingens wohl noch nicht wieder zusammen..... Ich hab`s mit Eurer Hilfe tatsächlich (und ich kenn einige, die MASSIV daran gezweifelt haben) geschafft, meiner Frau (wenn auch nicht ganz termingerecht) eine eigentlich nun neuwertige v50 L Bj. 67 in einer zugegeben fragwürdigen Farbe hinzustellen, die auch noch 1a läuft und alles das tut, was son Roller tun soll !! Bedüsung feineinstellen, fehlende Trittleisten und Tacho montieren mach im Frühjahr... aber den Dank musste ich jetzt mal loswerden.... Christian GSF

Weil Du grad so glücklich bist.... Er hat beschlossen, jetzt hier auch im Forum aktiv zu werden.... Spaß beiseite, davon konnt ich ihn grad noch abhalten... aber er will jetzt jedesmal, wenn er hier aufschlägt, nen neues authetisches (HÖRT, HÖRT) Gericht.... also, kannst schon mal anfangen zu sammeln.... Edit sacht: Für mich aber ohne Tofu....

Gents, DONE !! Mapo Doufu nach Art des Brian (und von Schweigervaddern, dem alten Chinafahrer für gut befunden !!) Jungs, ganz ehrlich..... Tofu wird nicht meine Lieblingszutat. Ich mochte schon Eierstich inner Suppe nie, aber das hat ja noch ne schlimmere Konsistenz Von wegen Leis, hab elst mal ne Scheibe Blot hintelhel zum Sattwelden gegessen.....

Kuppelt, schaltet, fährt, leuchtet und hupt !!! Ich schreib die Tage mal das große ENDEDANKEANALLEDASWARSSOWEITMITDEMPROJEKTMAIL ...

und wenn`s nicht funktioniert vorbeikommen

Ist eingehängt (spiel am Hebel hab ich aber ehrlicherweise mehr als ca.2mm.....). Sollte ich jetzt bei gezogener Kupplung eigentlich schalten können? Kann ich nämlich nicht... Oder soll ich jetzt den Rest (Bremsankerplatte/Rad) wieder fest, Motor an und dann bei ein wenig Hin- und herrollen versuchen zu schalten ?? Gut find ich aber schon mal die Tatsache, daß ich jetzt eigentlich ein "Kupplungsgefühl" im Hebel hab... geht also voran....

Kupplung drin, KuLu Deckel drauf... soweit so gut. Jetzt wollt ich mal einen Trockentest machen. Seh ich das richtig. Schraubnippel fetsschrauben und zwar so, daß wenn man den Kulu Hebel fast ganz nach vorne drückt, ca. 1 cm. Luft ist ? Hab irgendwie bei Suche nach "Kupplungszug einhängen für Anfänger" nichts wirklich brauchbares gefunden..... KEEP FINGERS CROSSED.... !!

SUUUPPPPERR !!!! Foto dazu gibt`s dann im Laufe des WoEndes.... für wie viele Personen kalkulierst Du die angegebenen Mengen / Reis dazu ??

zum Thema: "morgen gibs wohl nichts!" da hätt ich nochn paar Posts von Dir die was die Schwere nacheinander angeht ne andere Sprache sprechen

aber wassn das fürn Senf ???? Löwen extrascharf is ja wohl der Einzige, der zu dem Essen geht !!!

und ich schmier mir ne Stulle. Gekocht wir wieder am WoEnde. Plan: Morgen Kartoffelsuppe und Sonntag Lammhaxen .... freu mich !!

Brian, wasse machen Rezept ?? ...ich versteh das ja mit der Zeitverschiebung, aber.....

wenn man(n) übrigens die Kupplungsfrontscheibe falschrum versucht zu montieren, bekommt man(n) das nie zusammen .... :wacko: damit qualifizier ich mich ja fast für den award DEPP DES JAHRES.... nun aber alles drin, muß jetzt noch den KuLu Deckel druff und dann den Rest wieder zusammen, aber das scheint selbts mir machbar.... wattn Scheixx aber auch.... na ja, beim nächsten Mal passierts mir nicht wieder

Hat jemand von Euch Erfahrung mit sowas: http://www.sip-scoot...vespa+_93498000 und... passt die in meinen Motor ohne Modifikation ebendieses ?? Hab langsam kein Bock mehr und bestell nur noch bereits zusammengebaute Ware Ich will jetzt nur noch fertig werden............

Bezüglich des Einkaufens und Kochens geb ich Dir mal sowas von Recht !!!! Ich hatte heute ne leichte TOM YAM Suppe (zu spät, Fotos nur noch von den leeren Tellern möglich).... muss erstmal von den +3 Weihnachtskilos wech

OK, alte Kupplung ist raus, Neuteile lagen alle bereit, hätte also schon alles vorbei sein können, JA, KöööNNNNNNNEENN....... is aber nich (kann denn hier mal nix problemlos laufen ???????) Also, passte eigentlich alles wunnerbar, bis auf das die blöde Blechkrone jetzt nicht vernünftig passt und ich so den blöden Sicherungsdingsdaring überhaupt nicht rein bekomme...... Kann das irgendwas mit dem alten Kupplungskorb zu tun haben??? Das ist nämlich so ziemlich das einzige Teil, was heute nicht neu geliefert wurde.... KOTZ, bin genervt !!! Ach so, Kupplungssetup wie folgt: Kupplungskorb "alt", keine Ahnung, was das für einer war (ist) Kupplungsfeder Polini Sport Kupplungsbeläge Piaggio (3 Beläge) Kupplungstrennscheibe standard 2x Kupplungsgrundplatte "alt" (war zwar ne 4 SCheiben Variante drin, aber tut das was zur Sache ??) Kupplungsfrontscheibe "alt", alternativ hab ich noch ne DRT hier liegen, die passt aber mal so GAAARR nicht ölrückhalteblech "standard" Sicherungsring auch standrad, hab noch einen verstärkten hier liegen, der geht aber auch gar nich.... Ich hab das Gefühl, das ich nicht genug Patz (Tiefe) habe, das ölrückhalteblech, welches übrigens mit den Aussparungen auch nicht 100% passt, über den Kupplungskorb zu "stülpen", um dann noch den Sicherungsring zu montieren. Eigentlich könnt ich nicht maln Ring montieren, der die Dicke einer Briefmarke hat ;-((( Ach so, die Kupplungsfeder hab ich mittels Montagehilfeglaub ich soweit zusammengepresst..... das kanns eigentlcih nicht sein...

Soooo, Kupplungsteile (also die für die Neue, die mit den 3 Scheiben und der verstärkten Feder....) sind endlich angekommen. Vorher noch stärken und dann nachher frisch ans Werk. Hab mir auch son tolles Teil zum "Kupplung Festhalten damit Mutter sich löst" geholt. Vorhin war mir aber ganz ehrlich der Gebrauch noch nicht ganz klar ????? Muss ich da jetzt wieder ne Kupplungsdeckelbefestigungschraube reindrehn, um das Ding zu arretieren ? Und.... hak ich mich da in den Korb ein oder zwischen die Zahnräder (also wie mit der Schraubenziehervariante ???) Ach so, ist das hier: http://www.sip-scootershop.com/de/main/base/Details.aspx?ProductNumber=90991000