CWH

Ok Ok @Spiderdusthatte Recht, dauert zwei Minuten das Ding rauszudrücken.... Weiss ich jetzt auch.... Steuerrohr ist jetzt raus. Lenkkopflager oben und unten sehen halt komplett trocken aus ( Karre ist ja auch Bj 67 und so wie es aussieht nicht geschmiert worden, schade für die Kleine ). Aber die waren jetzt nicht lose oder mit einem Zahn oder zwei weniger also eigentlich vernünftig. Na ja, mache jetzt alles neu..... Teile sollten Ende nächster Woche da sein dann geht es weiter.... Und dann bekommt sie auch einen Tach spendiert..... ich mach doch immer.... WIRD !(auch wenn @Marty McFly bei vorangegangenen Projekten ab und zu gezweifelt hat ,-)) Schönes W/E noch CH

ok Gabel, Dämpfer, echt wird angegangen wenn die Teile Hier sind.... Frage: Die "Abdeckung" im Lenkerkopf (wo jetzt der Tacho rein soll) bekomme ich die auch von oben "rausgehebelt" ... will möglichst wenig vom Lack beschädigen, aber wenn ich den - dann neuen - Tacho auch so verbaut bekomme ohne den Lenkerkopf zu demontieren (müsste ja eigentlich gehen) würde ich das bevorzugen.... Bekommen wir schon alles hin, bin zuversichtlich....

Ich werd mal anfangen den warenkorb zum füllen denke ich ich packe in meinen Koffer mal lieber zu viel als zu wenig

aber wie komm ich denn da oben an die Mutter ran? Unterm Kotflügel? Ich hab Handschuhgröße XXL ,-))

hmmmm..... also Lenkrohr raus (weil für Dämpfer neu ja wohl der Koti ab muß) unten alles neu, dabei kann ich ja auch gleich die Lenkkopflager neu machen... Na toll, eigentlich hatte ich gehofft, die erst mal "einfach so" fahren zu können.... Na ja, so langsam gewinne ich dann aber Routine damit Edith ruft: das mit dem "unten alles neu" ist ihm suchgerade aufgefallen.... bitte kein Kopfkino

Aber da mich das Fahrverhalten nervt … was wird denn für ein gerades v50 Steuerrohr aufgerufen … dann mach ich halt vorne alles neu 🤔

So?!

Ah ok mach ich morgen

Was wo wie ?

Sie hat nicht ihre Tage ruft Edith das ist flugrostentferner aber ansonsten finde ich sehen die Abstände koti zu beinschild gut aus und sie hat auch keine Welle

So….

Ich verschieb das mal in mein Topos und mach nachher nochmal Fotos

Bertram, er sprach von komisch und nicht bescheuert

Ich sag doch die ganze Zeit die fährt sich auch echt komisch

Frühjahrsputz

so, jetzt Solls am WochenEnde mal endlich etwas weitergehen.... Gestern noch mal gefahren.... alles sehr feine bis auf Lenkung vorne, das fährt sich wirklich sehr seltsam.... Da ich ja eh noch nen Tacho für den TÜV einbauen muss macht es wahrscheinlich Sinn, den Lenkkopf ganz abzunehmen und sich mal das Lager anzusehen? Ansonsten müsste doch der Tachoeinbau auch ohne Demontage möglich sein, oder ist das ein zu großes Gefriemel? Wenn das erledigt ist... Macht es Sinn bei Para 21 gleich auf 48 km/h zu gehen? dann bräuchte ich doch Vergaser 16/16 und anderer Auspuff, oder? Oder trägt das gleich jemand auf 48 km/h ein Aber vielleicht erst ma step by step....

Kann ich nen kupplungshebel (also den oben am Lenker) auch tauschen ohne den unten komplett auszuhängen … also nur mit unten vordrücken und oben losschrauben Umhängen festschrauben ? v50 kupplungshebel spitz soll getauscht werden gegen bgm

das mit dem Lenkkopflager kann ich mir eigentlich nicht vorstellen.... die Karre sieht sowas von original aus, ich glaub nicht, daß da mal nachhaltig jemand dran geschraubt hat.... aber soo wie es aussieht muss ja eh der Kopf ab ... dann werd ich das mit dem Lager ja sehen... (bin jetzt aber 2 Wochen off, dann gehts weiter) nochmal: Fahrverhalten echt seltsam vorne.... Aber wir haben jetzt ja die Lenkanschläge schon mal ausschliessen können, nun geht es weiter... hmmm... nerv, weil die sonst echt (langsam aber) gut fährt

So schild dran und erste Runde gedreht … fährt sich eigentlich perfekt (wie ne originale 50er) schaltet butterweich nur die nälenkung vorne ist echt komisch .., (Luftdruck ist ok übrigens) ich hab mal ein Foto von der Seite gemacht und habe fast wirklich das Gefühl dass da im unteren Teil ein leichter Knick drin ist … was meint ihr ? Ich mein lenkverhalten geht mit zwei Händen aber Fahrgefühl sagt irgendwas stimmt da nicht … wobei macht das soviel aus ??? Das sind doch wenn nur mm

Die lenkanschläge sind es nicht glaub ich. auch der Zierring geht gerade eben nicht an das beinschild an, was auch ok ist … schon mal gut w Aufwand …. Next Step wäre dann Test oberes Lager … was doch aber nur maximal zu leichtgängig sein sollte und nicht das komische Fahrverhalten erkläre…. Könnte Gabel noch mal von der Seite checken w krumm aber hier schifft es dermaßen, das ich die kleine und mich jetzt nicht rausfahre

Und ich sag dir Bertram wenn die mal geputzt ist steht die richtig schön da 🥰

nur mal kurz ... müsste wenn die lenkanschläge im Eimer sind nicht der Lenker an der Lampeneinfassung deutlich rechts links am Beinschild anschlagen? soviel Luft ist da ja mimt Zierring bei meinen anderen auch nicht?

danke jetzt hab Ichs auch... hab schon mal ge GSF t bin aber aus dem Topic w Richten der Lenkkopfanschläge ganz ehrlich nicht schlau geworden (so w Zughammer und ähnlichen gefährlichen Gegenständen ,-))

Die checke ich die lenkanschläge ? Und wie kann eine geschlossene Felge falsch montiert sein ???

yup, wollte ich erst einmal vor der Tuning Phase vermeiden... ich schau dann mal ob ich sie so durch den 21 bekomme als Fuffi und dann wird der Motor eh neu gemacht und damit auch auf ,-) Gabel schau ich mir nochmal an, wie gesagt seltsames Lenkgefühl (und ich hab schon 2 x 9 Zoll da ist das nicht so) DANKE bis dahin