snoidr

Merci für die datenblätter ! Der Zustand meiner ist eigentlich nicht schlecht ... Leicht rissig aber es bröselt nix oder so ... Motzte ist gut ! Da sind auch alle Teile her ! Wobei ich sagen muss das All die anderen auch a Bissal unfähig sind ... Nicht nur bei prima sondern auch bei nsu max und Co .... Vorderradgabel ist neu gelagert, reifen neu, Radlager neu ...hirafe neu gelagert Ich hatte gestern ein Telefonat mit unserem Meister, viel Erfahrung, der meinte die Vibrationen kommen von der kurbelwelle oder rechts bzw links davon. Das wäre dann die Lima oder die Kupplung ... Mal suchen jetzt die Tage ! Das blöde an dem roller ist, das man immer so viel weghauen muss um irgendwo hinzukommen ... Übrigens: sehr schöner roller !

@ tbs Gratulation ! Die würde sich sehr gut neben meiner machen ! ;-P Da hast du vollkommen recht, es gibt nix schöneres, als das neben solchen Kisten die blingbling Fraktion Total verblasst! Lass das alte bodenblech, Strahl es von unten und schweiß ein neues drunter ! Ich mache dir mal Fotos meiner gt ! Funktioniert super ! Warum sipteubeless? Gibst du die felgen dann ab ? XD Du sprichst mir aus der Seele ! Technik da, aber nix zu sehen und ja keine Blinker ! Sind die mazzu Wellen gut ? Ich habe jetzt schon viel vom verdrehen gelesen, bzw. das man sie verschweißen muss ( zB laut babas)?! @all Die Bank würde ich auch nur darauflassen wenn ich sie nicht fahre... Wenn sie ausgestellt werden soll dann hätte sie schon was ! Auch der geile Gepäckträger !

Die lieben vibrationene ... Ein Tausch des Rahmens kommt leider nicht in Frage ... Wegen den Buchsen habe ich angefragt, altbestand beim motze pro Stück 99€... Die sind ja dann keinen seit besser als die verbauten!

hi! mögts ihr mir bitte mal a bissal helfen ?! ein bisschen habe ich schon in diesem Topic gelesen, komme aber doch nicht recht auf die richtigen (feinen) Zutaten für mein Setup im Bezug auf Bearbeitung und Teile ich brauche einen Motor für : http://www.germanscooterforum.de/topic/289505-neustart-im-alten-dress/ ich habe bereits : Parmakit 177 neu CNC Korb Cosa Kupplung SI 26/26 verschiedene Getriebe: GL, Sprint, Sprint V., 200 Getriebe BABAs meinte : http://www.sip-scootershop.com/de/products/langhubwelle+mazzucchelli+_45135600 und dann noch bearbeiten lassen = was genau? Getriebe der sprint v. Zur Zylinderbearbeitung, wenn das sinnvoll ist, würde ich den Zylinder lieber weggeben, habts ihr einen Empfehlung für mich, an wen ? Merci euch schonmal ! MfG Miche

Schönes Büro/Werkstatt ! Eiso unserer schwimmt und vibriert das dir die Füße einschlafen ... Gibt es die noch in guter Qualität?! Die Buchsen meine ich ? Von was soll ich ein Bild schicken ? Mit der Leistung bin ich Eig zufrieden ! Einer Vespa kommst leicht nach !

So wieder a bissal was passiert ! Tank und Sattel (hat noch wer ne ori gepäckbrücke rumliegen?) Ersatzrad natürlich auch Und auch das Vorderrad @babas Die in der Mitte! Aha sollte ich diese dann noch bearbeiten lassen von einem empfohlenen forumsmitglied oder einfach so einbauen ?! Getriebe also das der s. V. , an ein 200er könnte ich auch noch dran kommen seit gestern Abend !

echt guade Sachan werden hier gebaut ! bin gerade am Motorständer dran... aber das Schweißteil will nicht so wie ich will ... aber geht schon eine kleine Bastelei von mir : macht Werkstattlahme Vespen für Kurzstrecken wieder flott ! der Motor lässt sich auch ohne weiteres ein und ausbauen!

Ein paar Stunden später : alte Leisten ( die alten sind 1000mal besser, als die neuen, da sie viel schöner zu formen sind ! ) mit neuem gummi Kabelbaum, Seilzüge, Hohlraumversiegelung usw alles schon montiert Mir gefällt sie sehr gut ! Ich hoffe euch auch, wenn nicht ... mei... dann brauchts es ma drotzdem ned song ! Ein größeres Problem hab ich allerdings noch, der Motor... Wie schon mal geschrieben, habe ich noch: -177er Parma neu -26er SI -CNC-Cosa Kupplung -Sprint V. 3 Kanal Gehäuse -PK Zündung und Lüfterradl -Auspuff Megadella (wird aber erst bei Zeiten geordert!) Was brauche ich noch für Komponenten um das Setup zu vervollständigen? Vielleicht: -60er Welle (alte KW-Lagerung, Konus für PK) -Getriebe ??? (vorhanden: GL, Sprint, Sprint V.,) -Tipps zu Düsen und Zylinderbearbeitung Merci euch!

Hi! Ja alles super! Stimmig, alles was du sagst! Schwimmt das Ding immer so ? Hast du eig auch welche oder verfügst du über sau gute Literatur ?

Sry aber die kommen wieder dran ! Die Gabel ist auch schon fertig : Bgm Chrom Dämpfer Härtere Chrom Feder Neuer Bolzen und Lager für die Gabel Neuer Bolzen für Bremse und Feder Leider zwei Zink teile aber die alten waren so am Arsch und man sieht es ja fast nicht Neue Bremsbeläge Neue Achse Neue Läger und simmerringe Und alles versiegelt Bildchen :

Sooo bitte hier :

Danke für die Blumen ! Klarstellung eins: der Roller bleibt genau so ! Klarstellung zwei: der Lenker ist richtig ! ABER er ist silbern besprüht und drunter is dieses Eisblau oder leichengrün der GT deshalb suche ich einen originalen ... Passt also nicht der Farbe wegen! Klarstellung drei: Polieren ist übertrieben, es geht um eine leichte Egalisierung des Rostes! Sooo Die blau eloxierten Schriftzüge sind mir eher schwarz vorgekommen, aber gut, dann blau. Sind auch noch am Leben ! Sonax Zeug probiere ich aus ! Zum Thema waschen, ich will nicht mit Schmodder von 100 Jahren rumfahren (Gewicht = Leistung ) und auch nicht immer versifft sein beim schrauben XD.

Hi Leute! Ich stelle euch hier mal mein Projekt vor, es handelt sich um eine 1967 Vespa Sprint. Die Vespa stand vor kurzem in einer sehr bekannten Auktionsplattform zur Versteigerung und landete schließlich, nach etwas hin und her, bei mir. Zur Geschichte ist mir leider nix bekannt, der Händler wusste auch nix darüber zu erzählen ... Aber diese fängt ja jetzt ehhh neu an ! So ist sie zu mir gekommen : Was mir gleich aufgefallen ist, falscher Lenker (von ner GT glaube ich), 3x3cm Durchrostung vor der ersten Traverse, ein paar Löchlein in der Backe und natürlich der Heckschaden. Alles in allem aber nicht wirklich dramatisch, bis auf den Lenker ... Beim Zerlegen, gleich mal auf ein bewohntes Nest gestoßen ( jetzt bin ich in meiner WS auch nicht mehr alleine ) Ansonsten ist nichts schlimmes mehr aufgetaucht beim Zerlegen außer der "Kopfschmodder", alle Schrauben und Mutter waren gängig. Zum weiteren Vorgehen: - Waschen - Schweißen - Schleifen/Polieren - Versiegeln/Schützen - Rahmen und Co überarbeiten und zusammenbauen - zwischendurch Teile suchen : Lenker, Tacho, Bremshebel, vielleicht noch was ... - Motor machen Der Motor, der verbaut ist, wird nicht mehr verwendet, sondern ein Sprint V. Block. Mit dem Setup bin ich mir aber noch nicht sicher... Ich habe noch einen neuen 177er Parma Satz,komplette PK-Zündung, sowie einen 26/26 SI hier rumliegen, welche ich gerne verbauen würde. Das Ovalisieren und anpassen der Kanäle ist mir klar, jedoch das Auslass fräsen bzw. die Zylinder-Bearbeitung ist Neuland für mich. Die Frage die sich mir stellt ist, welche anderen Komponenten nehme ich noch dazu und wie kann man die Teile noch etwas verbessern bzw. haltbarer machen. Ich brauche keine Rennmaschine, sondern einfach einen flotten Tourer, soweit wie möglich mit den Teilen. Ich würde mich über Kommentare und Vorschläge im Bezug auf den Roller und speziell das Setup freuen!

zum thema vergaser, es gibt nen ansaugstutzen, ich glaube von der agria baby fräse, der genau auf die stehbolzen passt und auch die richtige krümmung hat. auf diesen lässt sich dann vom 12er bing angefangen, alles hoch bis zum 17er bing (19er bin ich nicht sicher) montieren. außerdem fährt die agria fräse auch mit einem quickly motor, angegeben mit 2,5 ps.

Hey! Merci ! Genau zur richtigen Zeit, am Freitag kommt der Herr TÜV. Was meinste mit erst Serie, woran erkennt man das ? MfG Miche

Hi! Ich bin auf der Suche nach einem Trapezlenker in Silber für meine Sprint Bj. 67 Zum Tauschen oder verkaufen habe ich einen Trapezlenker der GT (m.M.n.), leider überlackiert in silber und mit kleinem Ausbruch am Kupplungshebel. MfG Miche

Hi Leute! ich suche dringend eine Briefkopie einer NSU Prima 5 (V), für die Einzelabnahme beim TÜV. Mir geht es nur um die technischen Angaben, da es dem Prüfer damit leichter fällt und ich mir dadurch ein wenig wohlwollen seiner seits sicher kann. Ich hoffe einer von euch besitzt auch so ein Fahrzeug und kann mir weiterhelfen! Da fällt mir gleich noch eine Frage ein, vielleicht hatte oder hat jemand auch das Problem, ich bekomme die Stiftschrauben, an den Aluzierstücken, mit nichts fest ... Hier noch ein Bild der Prima um die es sich handelt. Merci euch ! Mfg Miche

Hi! Genau das gleiche hab ich mir auch die Tage gedacht, da die kleine NSU schon ein bisschen schwächlich ist. Und jetzt bitte ein paar Tipps, die den Teer zum kochen bringen! MfG Miche

Hi! Super, Super, super! Merci dir! MfG Miche

Hi Leute ! Hat jemand zufällig alle möglichen primärübersetzungen griffbereit oder im kopf, und kann mir diese Auflistung hier schnell mal eintippen !? Ich hatte es mir schon mal zusammengeschrieben, habe aber den Zettel verschmissen... Vielen Dank schon mal für eure Hilfe ! MfG Miche

Hi! Ich glaube ich habe noch gute in original "Militär Grün "?! Schreibst mich an wenn! MfG Miche

Hi! Sehr gut ! Hat mir sehr geholfen! Jetzt brauch ich nur noch den Rahmentyp... Muss ich aber erst noch fotografieren! Kommt heute Abend! Aus welchem Buch ist das denn ? Meiner hat auch noch nen Kofferraum... Merci und MfG Miche

Hi! Hat jemand von euch ne Ahnung um welchen Beiwagen es sich handelt? Ich habe de gleichen Zuhause liegen, aber leider nicht komplett... Leider ist auch nur dieses Foto vorhanden ... Merci und MfG Miche

Hi! Mei, des geht ja ruckizucki hier ! Sehr gut ! Eiso gängige Meinung ist c! Welle raus und 48mm Welle rein! Seid ihr euch sicher das die 57mm Hub hat ? Die würde doch dann überstehen oder ?! Im Moment steht sie so weit über das ich Problemlos den Kolbenring montieren kann! XD Sehr schön ! Braucht jemand die andere Welle ? Merci und MfG Miche

Hi! Schon mal danke für die Antworten! Es ist definitiv keine standardwelle! Der vk sagte auch das sie ü200€ lag ... Was drauf stand weiß ich leider nicht und das kann ich auch nicht nachschauen da ich a Bissal weiter davon weg bin ... Ich würde aber heute noch bei einem v-Shop vorbeikommen und könnte da dann die entsprechenden teile mitnehmen! Merci und MfG Miche