pedalo
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erinnert mich an den 150 - 200 euro vt klon, den man hin und wieder in der bucht oder sonstwo findet. allerdings sieht bei deiner variante die grundplatte präziser gearbeitet aus und der kabelausgang an der grundplatte ist nicht mit heißkleber fest (was bei den vt nachbaudingern der größte pfusch war). http://www.ebay.de/itm/361511951179?_trksid=p2060353.m1431.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT http://moto-components.com/elektrik/elektronische-zuendung-mit-verstellung-fuer-vespa/
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- weiter schweißen - richten - ganz dezent beilacken - rostschutz - kupplung einbauen - zylinder weiter anpassen - motor fertig zusammenbauen - anbauteile beilacken und patinieren - elektrik - züge - hochzeit - sitzbank bauen - abstimmen, blitzen, einstellkram
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in der hoffnung, der rahmen schweißt sich derweil von alleine... das gebratzel ist gerade der absolute launekiller. falls jemand tipps hat, her damit. sonst komme ich in versuchung, den scheiss einfach hartzulöten ^^
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öhm.. gibts eigentlich ein felgenkunde-topic?
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hier ist tote hose. die anderen projekte fordern mich über alle maßen. und dummerweise arten meine "mal eben schnell fürn schmalen taler ne reudige karre zusammenbratzen" - projekte in viel mehr ideen und aufwand aus als urursprünglich geplant ach und ich muss erstmal die derzeit geplante basis von freiburg nach kiel bekommen... aber eins nach dem anderen. der muschiblitz braucht derzeit viel aufmerksamkeit, die ratte ist alles andere als vollkommen oder gar fahrbereit, die tapfere pedalo bringt mich täglich zur arbeit und braucht ne revision und die supernova steht auch unter meiner obhut... aber aufgeschoben ist nicht aufgehoben. jedes mal, wenn ich im keller bin, lacht mich der rappelfalce an und will sich verbaut wissen. mit 19er welle, selbstgebautem kopf, wasserkühlung, eigenbau zündung, evtl eigenbau vergaser und alu primär. der tatsächliche nutzwert sei dahingestellt.. stockach 2017? 2018? we will see...
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das triffts! taadaaaaaa! es handelt sich um eine spanonische Motovespa 125 Super. aufgrund der starken ähnlichkeit mit dem primaveravorgänger Nuova nämlich - breitem beinschild - kurzem radstand - fehlendem seitenfach kann die 125 super als äquivalent der letzteren angesehen werden. (typenkundeklugscheissermodus: aus) abgesehen davon wird die karre aufgrund ihrer lichten gestalt (nicht zuletzt durch die etlichen rostlöcher bedingt) ja vielleicht ein neuer stern am GSF-himmel
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doch. ich ehrlichgesagt schon öfters. ich blicke offengestanden nicht so ganz durch den felgenwald. können ja morgen mal spaßeshalber bei dem ohnehin obligatorischern kieler dienstagsbier wahrlos felgenhälften kombinieren... danke! glaube wir haben selber noch ein paar. wenn nicht, belager ich dich gerne mal wieder :) holy... da kotzt sogar madam
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vergiss nicht die nase echtrost für mich... porto zahl ich dir!
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doppelpost
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herrlich. da bin ich offengestanden nicht ganz neidlos. sowas suche ich auch schon lange. ich würde ein großes loch in die rechte backe sägen und meinen reudigen falc reinhängen. halb fahrtwindgekühlt, halb wassergekühlt. vorne ins beinschild links und rechts großzügige ausschnitte für die wasserkühler. meine flex hat lange nicht mehr sowas edles vernaschen dürfen! würdest du mir ein wenig echt-ss-rost vom unterboden abschaben? dann betreibe ich damit schwarze magie oder ziehs mir mit jogls chillipulver durch die nase p.s. verkaufst du? bei mir wäre sie in guten händen!
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danke für den tipp! so in etwa hab ich mir das auch gedacht. hatte noch ne gs felge zur auswahl, aber irgendwie haut das damit mal garnicht hin. werde einfach mal bei gelegenheit rumprobieren
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sind glaubich heidenaus
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das türkis ist ein optisches kotgewitter.. freundin findets aber gut
