boddah

Hallo hab gerade eine T4 erstanden... und hab viele Fragen usw. Ps. Mir ist bekannt das sie einige Mängel hat, allerdings war der Preis für mich interessant Frage: 1.) T4 BJ 1965 ohne Blinker, kann man die noch austragen lassen (Raum Augsburg) 2.) der Lenker ist von einem anderen Modell von welchen 3.) Ist das eine orginal Denfeld Sitzbank? 4.) es ist ein PX 200 Motor eingebaut, wenn ich sie ankicke komm ich mit dem Kicker bis an den Boden 5.) Leider hat die Vespa aufgrund des Seitenständers in der Mitte nen "Knick" kann man da was machen ohne Sie gleich neu lackieren zu müssen? 6.) Lenkkopflager hat Spiel, kann man des so einfach nachziehen wie z.B, bei der V50 7.) Schriftzug vorne fehlt, wo bekomme ich da was her (finde nur welche zum Nieten)

mann mann mann immer dieses BlaBla ich will mehr Bilder sehr geiles Projekt

wirklich schick...

oder kann mal einer ohne Backen messen?

Bist du dir bei der Breite sicher, kommt mir arg vor

hmm dann hat er wohl einfach zu wenig Leistung für die Getriebeübersetzung

"normal" gibts doch mit "normalen" 4ten und Sip Road keine Probleme....

achja falls mal jemand ein ähnliches Problem hat http://www.germanscooterforum.de/topic/237807-was-passt-in-mein-auto-sammeltopic-rollertransport/

Vielen Dank ja denke schon das ich sie in den T4 bringe (ist grad des einzige Auto wo ich rankomme)

Dringend: Kann mir jemand mal ausmessen wie lang, hoch, breit eine VBB/VNA usw. ist (mit abgenommenen Backen) möchte heut Abend eine holen und hab nen VW T4 von nem Kumpel mit einem etwas eigenwilligen Schreinerausbau THX

hab grad gesehen, dass es Anlaufscheiben für obere Pleullager/Bolzen gibt... hab ich zuvor nie gesehen und meinen M1L so verbaut. Sind die dinger unbedingt nötig oder einfach nur eine sinnvolle Ergänzung?

was kreigst du da eigentlich für einen Wisch? nen richtigen Fahrzeugschein und Brief oder einfach nur nen "Zettel"

okay... werd ich machen hoffe das ich ohne Probleme durchkomm...

also der TÜV sagte mir am Telefon ca. 150€ werde sie wenn der schnee weg ist da hinstellen

Möchte für meine V50 neue Papieren machen lassen, Vespa ist eine V50L komplett restauriert (aus Italien) ohne Blinker und Bremslicht. Papiere habe ich keine (nur eine bescheinigung das sie nicht geklaut ist von der Polizei) Der Augburger Shop Ernst Motorsport sagte mit gerade am Telefon: kein Problem macht er kostet 350€ ?!?? Ist das normal, kommt mir arg teuer vor. Hat jemand noch ne Adresse in Augsburg oder umgebung?

kann ich einen px200 alt Motor so einfach auf Cosa Kupplung umrüsten? oder muss da ne andere Primär/Korb rein und der komplette Motor auf

alles klar wird gemacht...

achja ist ne 6 Volt Zündung... Licht vorne hinten Hupe und Kill mehr hat sie nicht

an meiner restaurierten Vespa funktioniert der Kill-Schalter nicht. alle anderen Sachen (Licht Hupe usw funktioniert) Kill ist auch richtig angeschlossen (meine ich), da wenn ich ein Kabel am Lichtschalter Kill Kontakt auf Masse lege geht sie aus... hab ein anderes Chromschaltergehäuse ausprobiert, allerdings hupt da die Hupe dauerhaft auf welchen Kontakt legt denn der Killschalter? (muss ja masse sein) also Masse von der Hupe oder hat der Schalter kontakt zu Karosserie?

war bei mir das gleiche musst mal 2-3 seiten vorher schaun bin mal gespannt

hehe hab nen TMX 30 hier liegen wo ich das selbe vorhab... weis aber auch nix. hab den Satz liegen und halt die original Choke Sachen (Zug usw)

meinte dann mit den neuen Lagern oder wenn es raus ist

ich würde Lager raus und auf rundlauf prüfen ggf. neues Verbauen... und Lager ins Eisfach und Gehäuse warm machen

naja wenn es nur um die Bremsen geht da hab ich mich schon eingelesen wie man die optimieren kann (klar wirds nie die mega Bremse) und eigentlich hatte ich eher an die 100km/h im sinn, will ja nicht den Verkehr aufhalten

wie macht man(n) sowas? aslo das altern...