EyS

Der sollte möglichst dick sein, ich mein original sind es 14mm, so knickt er nicht so schnell. Ich lasse den so lang, dass man den auf den nicht eingebauten Tank anschließen kann, glaub irgendwas um 60cm. Achte auf die knickfreie Verlegung.

Berichte ob das wirklich besser geht, der Hebel ist ja nicht gerade, dadurch ergibt es Sinn diesen durch drehen des Tankes auszurichten bevor man diesen einlocht, das wirst du mit Zug an der Schnur nicht machen können. Ohne Scheiß, wenn du es erstmal nachvollziehen kannst, wie das eine mit dem anderen verbunden ist, dauert es keine 10 Sekunden das Teil ins Loch zu führen. Das Gummi im Rahmenloch sollte natürlich erst rausgefummelt werden.

Ich hab am Motor an der Ölablassschraube seit 20 Jahren ein Kupferdichtring, Alu und Kupfer sind in der Spannungsreihe noch viel weiter auseinander, dazu findet man im Internet auch unzählig Geschichten, von Menschen die davor Angst haben, dass es dort "fault", für mich kann ich sagen, da fault nichts und die Fläche sieht auch so aus, als ob es die nächsten 20 Jahre noch gut überleben wird.

Das ist jetzt aber Opa - mäßig. Mit etwas Übung geht das auch so prima.

Halte ich für unwahrscheinlich. Hab hier noch was gefunden:

Korrekt, der leichte Weg ist die Spannkraft der Feder im Kuluarm.

Rechne das doch mal auf eine Stunde um und entscheide dann.

Bei Innenverschluss kann es dort (ein)klemmen. Dann auf Masseschluss, sonst auf Durchgang. Kabel an der Batterie noch dran ?

Dann in Buchstaben: Weil die Lampenfassung mit den Klemmbrücken nicht mehr vorhanden ist, musst du die ganzen Masseanschlüsse zusammenführen (schwarze Kabel am Kupferteil) und die übrigen zwei drei Kabel "in der Luft" mit einander verbinden s/w mit s/w, rot/w mit rot/w und wenn vorhanden gelb= Standlichtbirne (beim blauen nicht angeschlossen, oben rechts) Der Rest (braun, grün, schwarz) wie gehabt an die große Birne.

Ne, ist nicht korrekt. Hatte dir dieser Beitrag nicht weitergeholfen?

Beim alten Kabelbaum ist nur statt rot das entsprechende Kabel rot/weiß. Soweit ich es im Kopf habe, rotweis = Blinkerrelais P also Kontrolleuchte, rot = Zündschloss 3 und Masse entweder am Zündschloss oder an der Hauptbirnenklemme.

Eher nicht, mich törnen markengeile oder fixierte Menschen im Allgemeinen und Frauen im Speziellen total ab.

Kauf die Mutter bei PXTom, er bietet sie günstiger an und ich mein mit einer größeren SW =besser sammt Nordlock.

Sorry, ich hatte ein nicht vergessen, also Kombination geht nicht. Ich guck morgen mal nach den Nieten.

Alles klar, danke. Hättest du noch einen kurzen Tipp für die LED Rückleuchten? Bzw. wir die Rückleuchte nicht schon übers DC Netzt versorgt?

Kobinieren geht nicht, soweit ich mich erinnere, hatte es mal untereinander drangehalten, kannst du auch mal versuchen. Wie meinen Repsatz? musst dann nur den 108er Kupplungs/Ritzelteller und Nieten haben. Nieten hatte hier irgendwo wer mal angeboten, das Umnieten macht kein Spaß, würde die Arbeit abgeben, das ohne Presse zu machen ist gar nicht zu empfehlen.

Blassgelb, Recklinghausen, ist also sonst niemandem bekannt? Ich fahr die Strecke wohl öfter um diese Uhrzeit, habe die Dame dort aber zum ersten mal erblickt. Saß leider auf ner Honda, auf einer Vespa hätte sich wohl noch irgendwas ergeben können, wie man sie 1. anhält und 2. in ein Gespräch verwickelt, aber so.. Blue, wo ist dein Geschichtenerzähltopic eigentlich hin?

dann mach den doch dran das zeug, ich versteh deine frage nicht, alu/edelstahl ist doch wurst, hauptsache es passt.

Zum Einstieg: Ich hasse es leidenschaftlich wenn´s sifft, wenn dir das Rumgehampel mit dem Planen oder rumgeschmiere zu blöd ist. Nut in den Kopf stechen lassen O-Ring benutzen, und wenn schon, im gleichen Wisch die Brennform optimieren lassen. Macht zb der User gravedigger.

Baaaarnieeee Hab hier einen neuen Kabelbaum ohne Erdungskabel für den Backenaußenverschluss, alter hatte welche, sollte da eine neue Leitung zu den Verschlüssen gezogen werden? Hat die Backe an sich sonst keinen Kontakt zum Rahmen?

Beim Brutus jetzt, dachte Verlustschmierung gäbe es nur beim 2 Takter?

Einegtlich nicht, aber wenn du dabei bist, ist eine Menasche ah Throah total drin. Hält das bei dir auch das ganze Jahr an? Nicht nur im Frühling? Voll übel was diese Hormone mit einem anstellen.

Schade, aber gut. Ich tippe auf Goof oder Revolver. Hoffentlich, war das nicht eine Tochter von einem der hier anwesenden Herren. Ich bin im Alterschätzen total mies.

Könnte einer der Moderatoren nachgucken, wessen 2. Account das ist, nur aus Neugier.

habe viel mehr vom Unterbau wahrgenommen, Gesicht war leider hinter einem Integralhelm. Schönheit definieren ist gut. Denke, dass 80% der Heteromänner sie als schön bezeichnen würden.