Powes

6000er Agusto is drin, Sacchi Rüssel mit Uni Luftfilter, Strassenbedüsung. Am Prüfstand kann so ein Ding auch ohne viel Steuerzeit drehen, ich denke nicht dass da noch besonders viel Schmalz angelegen ist . Gutes Kopfdesign und verstellbare Zündung helfen natürlich auch. Ich hab da keinen DZM drauf, dreht auf der Strasse auch im 4. wunderbar, aber natürlich nicht bis 10000. Zumindest nicht mit mir als Fahrer Der Rene (jetzt 3. Platz mit 17,?) hat auch über 10000 drehen lassen, wir wollten´s wissen Hoffe die Ergebnisse sind bald auf der Sqooter HP online, dann stell ich sie hier rein. Wegen dem Bier: ich wollt ja eigentlich nicht mitmachen, das hat sich erst ergeben als der Herr Zwenzta einen geschossenen Mugello im GSF veräussert hat. Schaut auch als Initiator blöd aus, deswegen bekommt das Bier der 2. oder zukünftige Führende, wie auch immer. Hab auch noch keine Ahnung wieviel Drehmoment ich hatte.

die 2 Paletten Bier sind wieder in Österreich. Bin nicht unzufrieden mit dem Motor Kurve morgen, die 20 sind geknackt...die 21 auch keine Ahnung, aber ich glaube es waren 21,7 Rösser mit Mugello V2 mit 2 boost ports und road tuning LTH Membranansauger AF alt / Ducati Zündung mit Agusto Modul 30er TMX Ancillotti KEIN 70% Auslass und keine utopischen Steuerzeiten. Verbrauch unter 6 Liter. 10600 im dritten gedreht...

sodawassa also meine Herren, das war ein sensationeller RUN, alles vom Feinsten!!!! VIELEN Dank an das VLC Team!!!!!!!!!!!! Heute noch 8 (pfui!) Bier getrunken und gerade heimgekommen, Moped schnurrt das es eine Freude ist. Und am allerwichtigsten: die 2 Paletten Bier bleiben in Österreich, zumindest ist die Latte glaub ich recht hoch gelegt worden

puh, bin um 1 Uhr früh mit dem Motor fertig geworden, ich hoff´halt dass der jetzt auch anspringt Fahr dann um 8:30 weg, sehen uns beim Imbiss (hoffentlich, LOL)

huh, jetzt hat mich gerade ein nicht unbekannter englischer tuner angerufen, will sich morgen mit mir in Wien treffen (geht ja nicht), hab ihm jedenfalls von Purgstall erzählt, ich glaub er kommt morgen raus

ich lebe zwar in Österreich, bin aber in der Schlosserei meines Urgroßvaters gleich neben Murmansk aufgewachsen. Von dort habe ich auch Methoden mitgebracht die weitläufig als "russisch" bezeichnet werden - also so wie die Technik an Motorrollern italienischer provenance, deswegen funktionieren die da auch so gut Scherz beiseite, beim RB war es sehr leicht weil da auch eine Ecke einen Schlag abbekommen hat, ich aber die ÜS Fenster vergrössert habe und die eh dem Fräser bzw. der Trennscheibe zum Opfer gefallen ist. Bei zwei Oansern hab ich das mit einem 70mm PTFE Zylinder bereinigt, sprich von oben nach unten durchgeschoben und auf den letzten 10-15mm geklopft. Ich hatte ganz unten noch 1/100tel weniger, aber man muss auch bedenken dass der Kolben die dickste Stelle 90° versetzt zum Kolbenbolzen auf Höhe des selbigen hat und diese Stelle im Betrieb da nie hinkommt. Laufen jedenfalls schon lange ohne Probleme und ich hab´s sanfter gefunden als da mit dem Hammer draufzudreschen oder ordentlich Kohle für eine neubeschichtung abzudrücken.

die Spuren in der Beschichtung sehen auch ganz danach aus. Kann durch Transport in schlechter Verpackung oder auch schon bei der Fertigung passieren, is aber reparabel. Hatte das übrigens bei meinem nagelneuen RB20.

noch.. Tagääää

ajo... noch Tage

ich komm als Bsuff.

24, is so wie beim Adventskalender...

ich glaub ich würd mich nach so einer Ankündigung ein bisserl genieren wenn dann 50 oder 100 Gurken bei den Besuchern des Volksfestes vorbeizuckeln, mal ganz abgesehen von der üblen Nachrede ala "das ist der Weltrekord von denen? Na bumm."

weda.at sogt es wird passat, so hoibwogs jedenfois...

@ Max: na, ich fahr mit der Tourenkiste @ Lambretta Reisegruppe / Reisegruppe Wien: nochmal zum Plan... 0900 Roseldorf 0940 Krems / Bambi 1030 Loosdorf - da könnten wir uns mit den aus Wien kommenden treffen (!?)... ..und wären rechtzeitig bei der Wirschtlbude in Purgstall. 1 Bier geht sich auch noch aus.

werde mit dem Rudi am Samstag bei mir losfahren und in Krems den Bambi abholen, sofern der überhaupt fährt . Dann über die Bundlinger den Spooky bei Grein abholen und runter nach Purgstall. So wär´s jedenfalls geplant.

Helm ist aufgetaucht, alles OK.

Merci vielmals!

hat eigentlich schon irgendjemand einen Helm bemerkt der ihm nicht gut passt oder aber zumindest nicht gehört? Wär nämlich dann meiner, der mir am Treffen abhanden gekommen ist... schwarzer Vollvisier-Klapphelm, aussen klares Visier, innen getöntes zum runterschieben. Vagöts God!

Alles Gute Nachbar!!!!!!!!!!!!!!

nö, nicht irgendwann...am 1.8. habt´s euren Auftritt

herzlichen Dank für alles!! ich bin am Freitag nur rund 80km im Regen gefahren, war also nicht schlimm. mein allergrösster Dank gilt dem Rudi aka Chevy69 der mich am Sonntag geholt hat (Zylkopf locker und selbst voll im Arsch gewesen, 2 Tage dauertschechern is nix mehr)!!!!!!!!!!!! heute dann nächster Schock, mein Auto ist im Arsch, wenn also jemand eine billige Kutsche für ein paar Monate hat / kennt: bitte melden!!! Wäre sehr dringend... Quartier beim Rosi war auch ein Hit!! Merci vielmals!

5cm langer Riss in der hinteren Bremstrommel: check widerims voll im Arsch: check das muss bei der Heimfahrt vom letzten Treffen passiert sein, hab davon aber nix mitbekommen, scheiss Restalkohol Riss geht von einem der Stehbolzenknubbel in Richtung Bremstrommelmitte. Habs heute eher zufällig entdeckt, wäre damit morgen spätabend zum Skunks-Run gefahren, fein.

oida, oida... wollte heute nur noch eindüsen und die Zündung blitzen. Auf der Bühne bemerk ich ein seltsames "klonk" vom Hinterrad, nähere Inspektion hat einen etwa 5cm langen riss in der Bremstrommel ergeben, Trommel im Orsch, Felge volles Eier, Bolzenlöcher jetzt Langlöcher. Is mir ein Rätsel dass ich das bei der Heimfahrt von der Grüllasch nicht gemerkt hab...scheiss Restalkohol Alles repariert, abgedüst, geblitzt, 20km runtergefahren, passt. Fast.....zu hause ist der Zylinderkopf locker, weil sich so eine hurns Papier-FuDi zusammengestaucht hat. 23:39: alles wieder zusammen, morgen anstarten und fahren. Zwischendurch hat die marode deutsche Autobude bzw. ihre Vertretung in Ziersdorf angerufen dass bei meiner Kraxn der Luftmengenmesser und das Glühkerzenrelais hin sind. Vivat! what a day... aber immer noch nix gegen den Jogl

waun er mi aufgweckt hätt, kriagat er an Bock! ajo... noch... Tag!!