ducaticorse916

scheibenbremserei 20mm Aufnahme ?

hallo leute suche originale 9 zoll piaggio felgen in gutem zustand. die felgen sollten womöglich nicht lackiert sein , sondern noch den originallack haben. bitte angebote mit fotos. danke im voraus. lg

hallo leute suche für ital. 50N , 1. serie , bj. 1964, die richtigen gummitrittleisten . da gibt es anscheinend ja unterschiede - die von den meisten angebotenen haben einen anderen lochabstand im vorderen bereich. auch in der breite gibts einen unterschied. wer kann weiterhelfen ?? danke im voraus. lg

so - ein vorderes gitter hab ich schon - dank V98 suche noch das hintere gitter in schwarz lg

hallo leute suche die alten lampengitter aus plastik ( utah etc.) vorzugsweise in schwarz - für hinten und vorne. wer hat so was noch im keller ?? bitte melden - mit preisvorstellung u. ev. bild danke im voraus lg aus Österreich

hast PN

hallo leute wer eventuell interesse an einem Polini Evolution auspuff für primavera hat , bitte melden. zu finden auf der SIP seite unter Art.Nr. 20002700 ( neupreis ca. 286,- ) er hat ca. 500km laufleistung und somit in fast neuem zustand. preisvorstellung liegt bei 180,- euro exkl.versand lg

hallo leute welche merkmale bzw. unterschiede gibt es zwischen der ital. bzw. deutschen 1.serie ( 1964 ) V50 ?? das die ital. keinen tacho hatte, die deutsche schon , bzw. ital. 9 zöller , deutsche 10 zöller ; ist mir bekannt. warum die frage : meine 1.serie ist mit orig. ital. papieren - muss diese ja noch typisieren lassen. es stellt sich die frage , entweder mit deutschen datenblatt oder italienischem. ( nur zur info - wird europagrün) was sagt ihr ??? danke im voraus

P rivate N achricht

hast PN

hi jürgen schau mal in den papieren nach - ich denke du hast ein baujahr 63 oder 64. der motordeckel dürfte einer für baujahr 65 sein ( hier sind nämlich die zapfen waagrecht ). dieser wurde anscheinend für baujahr 63 , 64 ummodifiziert und nachträglich senkrechte zapfen ( die von oben eingefädelt werden ) angebracht. am rahmen fehlt meiner meinung nach nichts ( sieht so aus wie meine 64iger ) wenn der motordeckel ein reproteil ist - kann je nach hersteller - die passgenauigkeit sehr unterschiedlich sein. ich hoffe , ich konnte dir helfen. lg

hallo danke . danke. danke und wer hat die beste originalfarbe auf lager , habt ihr da erfahrungen , oder - wer kann die farbe und grundierung am besten mischen. lg

liebes motorhuhn was heisst " ist doch immer noch klar " bin ein ÖSI , vielleicht hat´s mit dem was zu tun , das ich nicht ganz verstehe - was du meinst. lg

hallo sprintschrauber so - jetzt habe ich mit dem exc.schleifer mal am beinschild und an der linken backe freigelegt. da sie es nicht so farbenreich aus. vielleicht wurde nur im bereich des rostes am trittbrett etc. ausgebessert und nur laienhaft ausgebessert. ich schicke dir die bilder der backe und des beinschildes - mal sehen was du dazu sagen kannst. danke mal für dein hilfe. macht spass mit euren erfahrungen zu wachsen. lg

irgendwie gar keine so schlechte idee. schaut sicher krass aus - hat nicht jeder. ich befürchte nur, das das den wen wert des fahrzeuges drückt , wenn alles andere top restauriert ist. auch der wiederverkauf wird mit sicherheit auch schwieriger sein. wie gesagt , kann mir jedoch vorstellen , das diese optik ganz toll aussehen könnte. habt ihr das schon mal wo gesehen?? warum sollte kein klarlack drauf ??? lg

ist das dieses verde ???: Verde 1.298.6301 grundierung : Nocciola (Nußbraun) 3000M das ist dann praktisch die 1963iger farbe , die es auch dann 1964 gab ?? lg

danke schon mal für die vielen (schon in so kurzer zeit) infos. da kann ich schon einiges damit anfangen. meine v50 ist ein italienische - dh. also verde 301. es wird wahrscheinlich keinen sinn haben, den olack versuchen zu erhalten - da ja so viele schichten drauf sind - am trittbrett, auf dem beinschild , auf der linke backe und ein 1,5 cm loch am lenkkopf ist auch zu schweissen. deshalb werde ich mich fürs komplette strahlen entscheiden - und dann originale grundierung braun und verde 301. sie soll auf jeden fall wieder die auslieferungsfarbe bekommen. gerne sind meine ohren ,für weitere tipps von euch, offen. lg

hallo leute habe mir vor einigen wochen eine V50 , 1. serie mit EZ 4.1.1964 gekauft ( mit orig. ital. papieren , motornummer 7*** ,fahrgestellnr. 73**) also ganz frühe 64iger ) habe an der unterseite des lenkkopfes versucht den O-lack festzustellen. fest steht - in jedem fall - das sie schon viele farben hatte. vielleicht kann mir jemand - anhand des bildes - sagen - was die richtige Farbe und grundierung war. kann es auch sein , das durch die ganz frühe nummer , der olack auch eine 1963iger farbe hatte. danke im voraus - für eure tipps. lg aus österreich

hast PN

hast ´ne PN

hallo und prosit 2011 suche für meine ital. v50 ( 1964 ) ein datenblatt ( 9 zoll felgen ) danke im voraus. lg

ein hallo an alle vespa freaks ich suche einen originalen motordeckel für eine 1964iger 50iger vespa ( also den zu stecken ). da mich die repros nicht so ganz überzeugen - hoffe ich auf jemanden , der sowas noch auf lager hat. ich wünsche euch einen tollen jahreswechsel. danke im voraus.