holle99

@PR Mein Respekt vor so einem Projekt Da muss schon ordentlich Leidenschaft da sein um so was zu realisieren.

Der Konus ist extrem beschädigt hab ich so bisher nicht gesehen kannst gerne vorbeikommen und dir das ansehen evtl.kann mann den Konus abdrehen aber ich schätze die muss neu Bin mir eigentlich keiner Schuld bewusst daher ist das ja si scheiße kauft nann schon teuren kram der sich dann zerlegt oder nicht ohne bearbeitung passt

Könnte kotzen Hab eben noch mal ne Proberunde mit dem Projektmotor gedreht Kurbelwelle Zündung und Polrad im Arsch Magnet gebrochen und sich schön verkantet zusätzich hat der Keil sich auch noch in die Welle und ins Polrad eingearbeitet Ich lass das glaube ich besser mit dem Schrauben!

@motte poste mal Fotos

Hab heute angefangen den Luftgekühlten Sechszylinder Motor zu zerlegen Sau viele Schrauben und Teile und ich hab nichtmal die Köpfe ab. Hatte ich irgendwie einfacher in Erinnerung Vorher hab ich noch nen Motor in das Testprüfstandschassis gebaut Leider fehlte mir ein Spritfilter,und ein Schaltzug schätze ich muss diese Woche noch mal nach Beeck mit dem Ding

@pxler Unser P4 steht z.b. in einer Schreinerei Damit die Klimabox nicht verstaubt und sich die Fühler zusetzen packen wir die immer ein. Ansonsten müsste mann vorsätzlich an den Klimawerten etwas anpassen um eine Kurve zu ändern

Wenn alles korrekt abläuft sind die Kurven auch korrekt ,das ist beim GSF Dyno bis auf den Faktor "Luftfeuchte" auch so

Weil die Klimadaten überall anders sind und diese durch den K Faktor angepasst werden

Die Din 70200 bezieht sich auf 1013mbar,20°C und 0% Luftfeuchte Dann ist K=1 Hast du jetzt 50% Luftfeuchte ist K=1,012 und du hast 0,3 PS mehr Der Text der drunter steht ist für die ECE_R 85 die andere Bezugswerte hat Die grünen Felder sind die Eingabefelder !

Kannst du dir in der hochgeladenen . xls ansehen

Hatte da Polinizei nicht mal ne Versuchsreihe aufgebaut und bestätigt das die Klimaboxen bzw die Abweichung auf dem P4 recht gut passen ?

Es gibt auch P4s ohne Klimabox dehalb ist es wohl möglich die Angaben Manuell einzutragen Die .xls hab ich im Rahmen unseres Prüfstandseigenbau mir mal irgendwo runtergeladen. Grundsätzlich findet mann da recht viel im Netz In userem Anwendungsfall ist das ja noch überschaubar Will aber nicht wissen wieviele Kurven von irgendwelchen KFZ Tuning Komponenten Verkaufsfördernd angepasst worden sind. Da kommt dann ganz schnell der "Will haben " Faktor beim Leistungsgeilen Endkunden durch. War/Bin da selber auch anfällig mit der Zeit stumpft mann aber ein wenig ab und muss nicht alles mitmachen Leistungskorrektur.xls Leistungskorrektur.xls

@ zombie Ja sicher aber wer lässt denn hier seine Klimabox regelmäßig kalibrieren? Für unsere Einsatzzwecke ist das sicher ausreichend

Die Einstellungen müssen vor einem Lauf eingestellt werden. Wenn die Kurve einmal da ist lässt sie sich nur noch in der Skalierung anpassen

Da ist der P4 ohne Bremse aber auch eher im Heimwerkerniveau anzusiedeln

Verringer mal den Luftdruck um 50mbar da hast du direkt auch 2 PS mehr Es gibt mehrere Korrekturvarianten Meine in der Sportdevice Anleitung ist das genauer Beschrieben

Na ja ich war da wohl ein paar mal häufiger liegt evtl. an der räumlichen nähe Mit ein paar Leuten war das immer Lustig und für nen Absacker gut seit dem Umbau muss ich dem RT5 aber recht geben

Da bin ich ja froh das ich in halb ein schon so voll war und den Absprung geschafft hab

Bei dem Typen wo du das ganze Jahr deine Freizeit verbracht hast liegt noch ein neuer rum

Ist untenrum dicker passt aber obenrum nicht P&P ,daher ist der Umbau nicht so weit verbreitet. PK /Cosa / PX

Krasse Leistung die da ansteht Hau mal raus welche"Geheim Membran"da verwendet wird

Luftdruck ist da eher entscheidend

Pk Gabeln hab ich hier Hätte auch zugriff auf ne v50Gabel die aber neu gelagert werden muss ubd daher der Aufruf ob einer noch was für P+P hat

Möchte die Karre möglichst original haben aber wenn sich da nichts findet geht die PK Gabel zu dir zum anpassen Dank Stiffe ist GK Et3 jetzt angemelder

Hat von euch noch einer ne gute komplette V50/PV 10" Gabel/Bremse oder hat Bock mir eine zu überholen Idealerweise was ich P+P verbauen kann