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Hallo Leute, ich brauche einen neuen Sitzbankbezug und habe bei ebay diesen Anbieter gefunden: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350411398931&ssPageName=STRK:MEWAX:IT Der gute Mann wirbt mit echtem Leder und hoher Passgenauigkeit! Hört sich also recht gut an. (Echtes Leder ist schon was feines... ) Meine Frage: Hat schonmal jemand Erfahrungen mit diesem Verkäufer und seinen Produkten gemacht? Und wenn ja, welcher Art waren die?

Hast ne PN!

Hallo Leute, ich suche für meine PK 50 XL 2 einen Gepäckträger für hinten mit den Haltegriffen(für meine Freundin!!!). Haltegriffe haben oberste Priorität! Schwarz oder Chrom ist egal... Komme aus Aachen, was aus der Nähe wäre cool. Würde aber auch Versand innerhalb Deutschlands bezahlen. Preislich hatte ich mir was bis 25 € vorgestellt, je nach Zustand!

oops! Peinlich!

Hat noch jemand ne Idee für den Schließzylinder?

Gibts ein Bild vom Rahmen?

Danke für den Tipp. Ich hab noch eine neue Frage: Wie krieg ich am besten an der hinteren Bremstrommel die Achszapfenmutter bei ausgebautem Motor ab? Die will einfach nicht...

Hallo Leute, ich habe ein paar Fragen, die aufgetreten sind, während der letzten Tage. Ich restauriere grade meine frisch gekaufte PK 50 XL 2. 1. Dämmung im Vergaser- und Luftfilterraum Wie wichtig ist die Dämmung? Dient die nur der Schalldämmung? Und wieviel Lärm entsteht überhaupt in dem Raum? Ist so ein Vergaser laut? Nicht wirklich, oder? Wäre es schlimm das Dämmmaterial zu entfernen? Das Zeug hängt da sowieso nur noch in seinen Einzelteilen rum... Wie geht dieses Schaumstoff-Zeug am besten ab? 2. Schließzylinderausbau zwecks Handschuhfachdemontage Ich möchte gerne diesen ganzen Teil hinterm Beinschild demontieren. Dazu muss ich wohl den Schließzylinder ausbauen. Hab schon diverse Anleitungen dazu gelesen, aber auch nach einer Stunde "Nippel zum reindrücken" suchen hab ichs nicht geschafft. Wohin muss ich mit meinem Schraubzieher, wenn ich diesen Hebel erreicht habe, der das Handschuhfach öffnet? Oder komm ich da auch von vorne dran? Vielleicht unter diesem Rohr wo das Schloss drinsitzt? Das wars fürs erste, aber ich wette es tauchen im weiteren Verlauf noch weitere Fragen auf... Danke schonmal im Voraus an alle Helfer!

So, hab jetzt den ganzen Motor raus. Allerdings mit Stoßdämpfer. Hab ihn mir mal genauer angeguckt und festgestellt, dass die Dichtung zum Auspuffkrümmer hinüber war und da einiges rausgekommen ist. Wollt also erstmal alles anständig reinigen und dann wieder zusammenfrickeln. Meine Befürchtungen bzgl. des Zylinders waren zum Glück unbegründet, der sieht noch weitestgehend gut aus. Die Verbindung zum Stoßdämpfer "badet" jetzt über Nacht in Caramba, ich hoffe, dass sie dann morgen nachgibt! Danke für eure ganzen Tipps!

Ich will mir den Zylinder angucken. Ich befürchte, dass da nicht alles in Ordnung ist. Zumindest will ich auf Nummer sicher gehen.

HAtte ich auch schon überlegt, aber das wäre dann geschummelt! Ich will das ja ordentlich machen.

Vergaser und Luftfilter sind schon raus und gereinigt. Aber danke für den Hinweis, hätte ja auch in die Hose gehen können. Dann muss ich wohl mal über Nacht einweichen lassen und morgen mal gucken. Danke für den Tipp!

Hi Leute, brauche dringend eure Hilfe! Ich wollte bei meinem neu erstandenen Schmuckstück PK 50 XL 2 den Motor runterlassen/abklappen/wie auch immer das heißt. Erstes Problem: Eins von den Gewinden auf der Bremstrommel war durch und wollte die Mutter und somit das Rad nicht rausrücken. Lösung: Abgedremelt! Zweites Problem: Der Motor lässt sich nicht vom Stoßdämpfer trennen. Die Mutter auf der rechten Seite ist ab, aber jetzt hängt die Schraube da drin, lässt sich super drehen, kommt aber nicht raus! Lösung: Bisher keine! Hat irgendwer Erfahrungen damit, und wenn ja, wie kann man die da raus kriegen. Habs schon mit nem Hammer und ein paar anderen Sachen versucht, aber irgendwie klappts nicht... Freu mich über jede Hilfe!

Hi, danke für die Antworten. Kann man in den Beinspiegeln so schlecht sehen? Kann ich mir gar nicht vorstellen... Klar sieht man nur den direkt hinter einem Fahrenden, aber das ist in dem normalen Lenkerspiegel doch großartig anders, oder? Mal gucken, vielleicht finde ich ja was halbwegs schönes für den Lenker. Neben einem sicheren Blick nach hinten sollen der Spiegel ja auch noch "optisch" was her machen!

Hallo Leute, ich hab seit kurzem eine PK 50 XL 2. Im Lenkerspiegel seh ich meinen Arm und ... meinen Arm. Hab mich deshalb mal umgeschaut und als mögliche Problemlösung einen Klemmspiegel für den Beinschild gefunden. Wenn ich dann aber oben am Lenker den überflüssigen Spiegel abbaue, möchte ich gerne das Loch stopfen. Gibts da irgendwie eine passende Blende oder etwas vergleichbares? Material ist mir ziemlich egal, hauptsache das hässliche Loch ist zu. Bin für jeden Tipp dankbar. Gruß

Kaufen will ich sie nicht, aber ich muss echt mal sagen, dass die wunderschön ist! Saugeiles grün und die weißen Streifen sind echt heiß! Wie heißt die Farbe, wenn ich fragen darf?

Ja, danke für den Tipp. Hoffetnlich kommt hier bald ein gutes Angebot. Wann ist denn so die Hochsaison für Rollerverkäufe?

Nene, ich hab mich wie gesagt am Donnerstag mit ihm getroffen. Er meinte dann, er hätte sich ein bisschen erkundigt, 200 € wären wohl realistischer. Bevor ich irgendwas sagen konnte, meinte er dann, dass er die Vespa, wenn ich sie jetzt nicht kaufen würde, bei ebay einstellt und guckt was er dafür bekommt. Ich bin sehr gespannt. Hab sie dann natürlich nicht genommen. Lieber mal gucken, für wieviel sie bei ebay weggeht. Habe mich jetzt entschieden, auf euren Rat hin, eine funktionstüchtige PK 50 XL (2) zu kaufen, an der nicht mehr so viel gemacht werden muss. Hoffe ich krieg da was für rund 400 €! Achso, er hatte mir dann noch offenbart, dass der Zündkerzenstecker fehlte und das Kabel wohl ständig abrutschen würde und deshalb eine Probefahrt nicht so empfehlenswert sei! Das Ding steht wohl auch schon seit 4 Monaten rum und ist nicht gefahren worden. Ist irgendwie nicht so das Wahre! Und wer hätte es geahnt, das Trittbrett war unter der Kunststoffverkleidung auf der einen seite tatsächlich stark an- bzw. weggerostet. Im Moment beobachte ich einige Vespen/Vespas(wie heißt es denn?) bei ebay, ich hoffe davon kann ich eine halbwegs günstig ersteigern... Muss natürlich fahrtüchtig sein, damit ich die auch nach Aachen bekomme. Transport oder Spedition kann ich mir leider nicht leisten. Und ein Umkreis von 200 km schränkt das ganze schonmal ziemlich ein... Mal sehen, ich hoffe das gibt was. Also, danke nochmal, dass ihr mich vor dem Unglück bewahrt habt. Bis demnächst, wenn es an die ersten Fragen und Erfahrungsberichte geht...

Hey, danke schonmal für die Antworten. Ich denke, ich werd mich heute mal mit dem Verkäufer treffen. Dann gucken wir uns das gute Stück gemeinsam an. Ich achte nochmal aufs Trittbrett und aufs Beinschild und dann entscheide ich, je nachdem wie weit ich ihn im Preis runterkriege. Mehr als 100 € kriegt er nicht von mir... Also danke nochmal, für die schnellen Antworten.

Hallo zusammen! Ich bin neu hier und brauche direkt eine Kaufberatung, weil ich absolut gar keine Rollererfahrung habe. Wäre sehr dankbar, wenn mir jemand helfen könnte. Also, ich habe mich vor ein paar Wochen auf die Suche nach einem Roller gemacht. Ich will ihn hauptsächlich für die Fahrt zur Uni, zum Sport und für die Freizeit benutzen(zum See fahren und sowas!). Also eigentlich für alles! Ich hätte gerne etwas halbwegs klassisches und ein Markenprodukt, an dem man aber auch selbst rumbasteln kann(kein Tuning!!). Wenn mal was dran ist, kann man es einfach slbst reparieren, in den meisten Fällen. Vor kurzem wurde mir über einen Bekannten eines Freundes einer Bekannten dessen Schwager ... blablabla ... folgende Vespa PK 50 XL 2 angeboten. Sie braucht definitiv einen neuen Vergaser, neue Brems- und Kupplungszüge und augenscheinlich eine neue Sitzbank(oder zumindest den Bezug). Unter dem dunkelgrünen Lack findet man einen roten recht stumpfen Lack. An einigen Stellen, wie um die Blinker und am Lenker, sieht es aus, als wäre einiges an Rost unter dem Lack. Wenn ich sie dann mal ein paar Kilometer gefahren habe finde ich bestimmt noch den ein oder anderen technischen Mangel. Und nicht zuletzt würde ich sie natürlich auch optisch auf Vordermann bringen wollen. Achso, Kilometerstand ist bei 14080, allerdings steht "Miles" drunter. Handelt es sich dabier tatsächlich um Meilen? Der Verkäufer hatte in einem ersten kurzen Telefonat von 300-400 € Verkaufspreis gesprochen. Ich persönlich hatte beim ersten Blick mit den technischen und optischen Mängeln im Hinterkopf mit 100 € gerechnet. Was meint ihr, wäre ein realistischer Preis für dieses Modell? Hab noch ein paar mehr Bilder gemacht, wenn noch irgendwelche Daten benötigt werden.