replica

Meine 12V-Anlage hat der Vor/Vorgänger installiert bzw. nachgerüstet...genauso die Lenkerendblinker. Spannungsregler war deshalb unterm Werkzeufach unter der Sitzbank (die linke Backe hat bei mir kein Werkzeugfach). Vielen Dank für deine Bestätigung bezüglich des Polrades

...so kann man sich täuschen Vielleicht sollte ich noch erwähnen, dass ich eine 12V Anlage habe...somit sollte doch das Problem bezüglich der Zündgrundplatte aus dem weg geräumt sein,oder? Zusammenfassend kann man also davon ausgehen, dass ich eine PK- Welle drinne habe wobei sie mir im Forum als V50 Welle angeboten worden ist, sehr interessant. So langsam ahnt mir allerdings böses, dass so eine komplette Motorüberholung als blutiger Anfänger vielleicht doch keine so gute Idee gewesen ist. Naja, bringt mir jetzt auch nichts mehr. Wahrscheinlich werde ich den Motor jetzt zum Fachmann in der Nähe bringen bevor ich noch mehr unheil anrichte. So nebenbei...hat vielleicht noch jemand ein PK- Polrad rumliegen...hätte wohl interesse

Hatte vor nicht allzu lange Zeit hier reingeschrieben, dass ich mein Polrad nicht montieren kann-> jetzt weiß ich worans liegt: Die "neue" Kurbelwelle (die ich hier im Forum gebraucht gekauft habe) hat ne andere Größe !! Die alte Welle misst am Gewinde mit Messschieber 10mm während die, die ich jetzt montiert habe, 12mm misst. Die neue, gebrauchte Welle läuft gut im Motor und ich kann keinerlei Störgeräusche oder sonstiges feststellen. Blöd nur, dass ich jetzt mein Polrad, welches ich habe pulverbeschichten lassen, nicht montieren kann. Nützt jetzt aber alles nichts. Jetzt würde ich nur sehr gerne wissen, welche Welle ich moniert habe ? So verwirrend das auch klingen mag. Zudem brauch ich Hilfe beim Kauf eines neuen Polrades...welches würde passen?!! Und kann die Welle überhaupt drin bleiben...-> die mit 12mm ?!! Schön wenn ich antworten bekommen würde..! mfg Jochen

klamotten sind noch da...preise sind immernoch vhb...und erreichbar bin ich auch jeden tag

Moin Moin, magst du vielleicht mal eine Rückansicht von der Sitzbank machen ?! Und/oder noch ein paar Pics. mfg Jochen

Als hätte ich es geahnt

Jetzt bitte nicht wieder "Süddeutschland" ?!! Sobald mal was interessantes angeboten wird, ist es immer soweit weg (von mir )

Das ist ausgeschlossen!! Kurbelwelle zwar gewechselt aber ist dieselbe Größe ! Will die Tage mir das ganze nochmal angucken. Vielleicht hat sich da bloß irgendetwas verklemmt oder ich war am letzten Schraubertag einfach zu blöd

Ja, das hab ich auch gedacht...funktioniert nur leider nicht !

Die Frage ist ernst gemeint !!

Alle hier angebotene Artikel sind MEINE, werden erstmal nur HIER angeboten (behalte mir allerdings vor diese auch anderweitig anzubieten) und können bei Interesse auch bei mir persönlich abgeholt bzw. angeschaut werden (Landkreis Leer). Nun zu der Kleidung: Die Kleidung ist gebraucht und somit sollte keine Neuware erwartet werden. Bei Kauf werden diese gereinigt und dann verschickt. Versandkosten richten sich nach Menge und Größe. Preise sind VHB. Bei Fragen einfach Fragen Bild Nr.2: Handschuhe von Polo, Größe: "L", Zustand: gut - befriedigend, Preis: 8€ Bild Nr.5: Handschuhe von haveba, Größe: "10", Zustand: ausreichend (ausgefranst), Preis: 5€ Bild Nr.6 & Nr.7: 2x Nierengurte, Größe: "S", Zustand: ausreichend (ausgefranst), Preis: 4€ Bild Nr.8: Nierengurt (ultraalt), Größe: "S-M", Zustand: ausreichend - schlecht, Preis: 4€ Bild Nr.9: Nierengurt von Restless, Größe: "M", Zustand: befriedigend - ausreichend, Preis: 6€ Bild Nr.10: Jacke mit herausnehmbarem Innenfutter von Motoline, Größe: "M", Zustand: befriedigend, Preis: 40€ Bild Nr.11: Jacke mit herausnehmbarem Innenfutter von Polo, Größe: "S", Zustand: gut, Preis: 50€ Bild Nr.13: Lederjacke mit herausnehmbarem Innenfutter von Akito, Größe: "40", Zustand: gut, Preis: 50€ Bild Nr.14: Lederhose mit Reisverschluss am Hosenbein von Indian Angel, Größe: "52", Zustand: gut, Preis: 40€ Bild Nr.15: Lederhose mit Reisverschluss am Hosenbei und Kniepolstern von Akito, Größe: "42", Zustand: gut, Preis: 50€ Bild Nr.16: Lederhose von Eurox, Größe: "44", Zustand gut, Preis: 35€

Polrad montieren schön und gut aber WIE ?? (schäm mich schon genug diese Frage zu stellen also bitte nicht verurteilen ) mfg

Hab den Scheinwerfer gekauft und geliefert bekommen. Super Ware und empfehlenswert

Immer dieses Linksgewinde....trotzdem vielen Dank P.S.: Gibt es dafür eigentlich einen speziellen Schlüssel?

10 Euro und weg das Ding

Da hab ich mal wieder eine Frage: Meine Schwinge habe ich vom Pulverbeschichten wiederbekommen und der Beschichter hat das ganze Innenleben von meiner Schwinge zerlegt..! Jetzt erneuere ich die Lager und alle anderen Verschleißteile. Der Sicherungsring und das Lager (die rot-eingekreisten) sitzen allerdings noch drin. Bislang habe ich verzweifelt versucht den Sicherungsring herauszuholen. So wie mir das scheint muss ich den zuerst herausholen bis ich dann das Lager herausschlagen kann. Ist die Vermutung richtig? Oder kann ich ganz einfach den Sicherungsring drin lassen und lediglich das Lager heraus und das neue wieder hereinsetzen? Vielleicht hat jemand das ganze Prozedere schon einmal gemacht.... mfg Jochen

Bitteschön: http://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Alutrittleisten

Interesse immer...mal die Kosten überflogen ?!

...Tablettencoater

Moin Moin, hab grad die beiden Lager (siehe Bild) in meine Gabel eingezogen aber diese beiden O-Ringe kann ich nicht ganz zuordnen. Werden die einfach nur davor gesetzt und dann die Schwinge eingezogen? mfg

up

Vor dem Ausbau lief alles super...Gänge ließen sich super schalten und von Gangspringen keine Spur. Die Teile an sich sehen auch noch gut aus...abgesehen von den Kupplungsbelägen-> die hab ich mir bislang noch nicht angeschaut.

Bin dabei meinen V50 Motor zusammenzubauen. Bislang habe ich sämtliche Lager, O- Ringe, Dichtungen, Bla Bla Bla erneuert. Die Kupplung und das Schaltkreuz habe ich bislang aber in Ruhe gelassen. Viel Geld und Kraft ist schon hineingeflossen und jetzt wäre es doch ziemlich dumm von mir wenn ich die beiden Sachen nicht auch noch erneure, oder? Ein Kumpel meinte, dass die Kupplung nicht zu erneuern wäre da sie robust ist (kilometer-laufleistung leider nicht nachvollziehbar)...naja und das schaltkreuz höre ich immer wieder, ist eine beliebte Schwachstelle !! Da ich keine Lust habe nach Vollendung meines Motors wegen einer defekten Kupplung ( wobei ich die ja auch noch anschließend durch abhängen schnell wechseln kann) bzw. eines kaputten Schaltkreuzes alles wieder zu zerlegen, ist die Frage ob die paar Euros nicht gut angelegt wären. Allerdings will ich jetzt auch keine Panik machen und gleich mal alles provisorisch (weil könnte ja mal irgendwann kaputt gehen) erneuern...mein budget für meine komplettrestaurierung ist nämlich eh schon stark überstrapazitiert und ich bin noch lange nicht am ende ...und da sammeln sich die paar euros schnonmal schnell zu einer beträchtlichen summe Fragen über Fragen und über antwort würde ich mich sehr freuen

Update: 15 € inkl. Versand

Wenn noch da und Interesse besteht: Tauschen?? -> http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_Diverses_f65/Verkaufe_MBK_Ovetto_100_t210589.html&p=1066735172&hl=ovetto&fromsearch=1#entry1066735172