mantamanta

Stimmt, das jute A Netz Venlo wird leider nix, der Admobil kann nicht und Meike hat sich entschieden, Sonntags zu öffnen Schade und dat Wetter is mal so geil...

Ladies heute halbnackt - an der Neckarwiese Um Acht kommt noch der große Durst

Ladies heute halbnackt - an der Neckarwiese Um Acht kommt noch der große Durst

Ich weiß nicht, so war ich nie unterwegs. Fuchsschwanz war an meinem Manta jedenfalls nie. so war meiner: 19E, Gelb, schwarze Haube, Vinyldach, Original GT/E Stahlfelgen, Bilstein Gasdruck (waren werksseitig). Ansonsten Uhr und Radio, gelochte schwarze Kunstledersitze. http://www.mantab.de/cms/front_content.php?idcat=82 Wurde aber an sich nur bei schlechtem Wetter gefahren

Heute ist Dienstag Die Rally läuft wieder und ich hol ihn raus

Gestern ging einer in der Bucht weg

Würde erst mal schauen, was es genau ist. Wenn es in der Nähe ist, kannst du die mal ansehen. Asienrestos sind fast immer echte Katastrophen. Würde wenn dem so ist auch Abstand nehmen oder Kohle für eine erneute Komplettrestauration einrechnen.

Du hast in die Entlüftungsschraube geblasen? Das rettet mir gerade meinen Tag Der Limaseitige Simmering hat keinen Anschluss in das Getriebegehäuse. Das kann man so nicht prüfen. Ring anbohren und Spax Schrauben rein. An den Schraubenköpfen rausziehen. Aber nicht zu weit reindrehen! Der Ring ist nur ein paar mm dick.

Waren die Kontakte...

Montier halt ohne Zündung für den Test

Würde erst mal sicherstellen, dass da nicht ein mechanischer Defekt vorliegt. Wie oben schon geschrieben ist das Kicken ohne Lüfterrad ggf. "schwer", weil der Schwung fehlt. Dann fühlt sich das so an. Würde raten, mal das zu Lüra montieren und dann noch mal zu testen

Frag nach dem Schrottplatz in der Via a puttane Das ital Wort für Ersatzteile lautet rimbambito viel Spass

ja, aber alles nur altes Zeugs - keine Cosa. Hätte gerne ne Cosa erste Serie mit Rücklicht unten auch fanale Basso genannt

Werde mal systematisch in Richtung Verkabelung schauen. Kontakte baue ich mal andere ein. Die jetzt sind no Name und sehen fragwürdig aus. Hab noch Effe irgendwo. Danke Euch für Eure Einschätzung

Der ist bereits neu, aber könnte wohl sein. Dachte ich auch schon dran.

Vergaser oder Zündung? Setup: Rally 180 mit Kontaktzündung Symptom: Vollgas dreht bis Ca 4000 Umdrehungen, dann stottern und wenn man Gas hält geht es in den kleineren Gängen weiter. im dritten und vierten Gang ist dann Schluss, viertaktet und Fehlzündungen. Düsen magerer oder fetter bringt keine Änderung. Spritversorgung, Tankentlüftung, Benzinhahn ist alles OK, auch Schlauch gekürzt. Schwimmernadel ist dicht. Interessant ist vielleicht noch, dass dieses Viertakten unabhängig von Halbgas, Vollgas wenig Gas immer bei einer bestimmten Drehzahl Auftritt. Ideen?

Hier kommt nix mehr

Wie meinen?

Vielleicht ist man hier lieber unter sich. Das kann ja sein. Ernst gemeinte Hilfegesuche würde hier aber keiner ernsthaft ablehnen. Das GSF ist eines der hilfsbereitesten und ehrlichsten Foren, das ich kenne. Der Ton hier ist auch nicht wirklich rauh, sondern wie es in den Wald hineinruft, so schallt es heraus. Allerdings meine ich, ist es gerade diese Herzlichkeit, welche die Signatur und Besonderheit dieses Forum darstellt. Man muss den Leuten hier etwas Zeit geben. Und sich drauf einlassen. Wenn jemand permanent alles besser weiß und die alten Hasen so vergrault, der muss sich an Ende nicht wundern, wenn das Thema im Flame und Sinnfrei endet.

Hallooooo Echoooo

Kommt an Gib mir das Teil nicht ran. Was ist eigentlich aus dem geworden?

Ich würd gerne erstmal Fotos von Opas Lambrrzza sehen ...

War heute wieder mal in der Via Calzone. Hab den Schrott aber diesmal dagelassen. war wieder keine Cosa am Start.

Hey Tobi meine Quellen haben mir verraten, dass auch Dein Wiegenfeste kürzlich war. Da kann man ja doppelt gratulieren! Viel Ruhe Euch Drei und wenn die Zeit reif ist kommen wa mal vorbei und lassen das Baby schön pinkeln. LG Martin und Meike

Keine Cosa dabei?