MarcGT5

Ganz deiner Meinung...mich überzeugt das Teil ebenfalls!

@Nick: Finde die Kurve top! Bist du mit dem 28er schon weitergekommen?

Jap...guter Mann!

Ja ja, scho recht. Für einen 20 PS Motor taugt das Ding auf alle Fälle!

Kann ich so nicht bestätigen, habe die Kupplung vor 2 Wochen in meinem 20 PS 211er Drehschieber Malossi verbaut und da funktioniert sie tadellos!

Danke, auch das habe ich vor...aber jetzt sind erstmal 2 Wochen Werkstatt-Abstinenz angesagt

So ist der Plan wenn ich wieder in die Werkstatt komme

Hab gestern ne Runde mit meiner T5 gedreht...auf dem Heimweg war dann ein Großteil der Leistung weg (kein Klemmer o.ä) ..zu Hause dann Kerze raus und die war sehr dunkel und hatte unübliche Ablagerungen. Was meint ihr? Simmerring?

Unten top aber oben raus geht halt gar nix...und ich brauch nen Reso... Schon mal jemand den Voyager getestet? http://www.pipedesign.de/engine/index.php?option=com_content&view=article&id=229:voyager-220-new-&catid=31:px-200&Itemid=261

Conversion würde mich nicht stören...bist du den Newline S auf dem Setup schon gefahren?

Ich hab heute den SIP-Road und einen Scorpion geteset, gefällt mir aber beides nicht . Hat mal jemand einen Rat bezüglich eines Reso`s für einen zahmen 221er DS-Malle? (184/126) Ziel ist ordentlich Drehmoment und anständige Drehzahlen. Hab mir mal den Test vom Basti angeschaut...da macht der RZ einen guten Eindruck. Kommt der Newline mit den SZ klar?

Fahr meinen 211er mit 60er Welle und 28er Keihin zwar auf DS aber evtl hilfts dir ja. Für mich war die Anfangsbedüsung von ,,12er" gar nicht so schlecht... hab heute noch rumgespielt und bin nach diversen Probe-Kilometern bei einer 150er HD, 48er ND, 2. Clip von oben, LLGS 1 1/4 Umdrehungen raus, gelandet. Das deine im Stand besch...en läuft liegt wohl kaum an deiner HD/ND...wobei ich denke das du hier evtl sogar zu mager anstatt zu fett bist. Wo liegst du denn mit deiner LLGS?

Hab meiner GT am Wochenende innerhalb von 2,5 Tagen dauerschrauben/fräsen ein neues Herz spendiert. Wird jetzt mein Touren-/Treffentraktor Wird Zeit das es wärmer wird...

Danke, Motor läuft seit heute und ich liege nur knapp neben deiner Bedüsung...HD 150 (bissle fett aber für den Anfang ok) ND 48, Nadel JJH, Clip Mitte 2. von oben, LLGS 1 1/4 Umdrehungen raus Cheers

Serwus zusammen, werde die Tage mit dem Aufbau meines DS-Traktor-Malossis beginnen und wollte euch mal um eine Anfangsbedüsung inkl Nadel/Clipstellung für einen 28er Keihin PWK bitten Setup: - 210er Malossi, Auslass wir nur minimal verbreitert, Kolben an den üblichen Stellen gefräßt, geplante SZ 185/125 - Gehäuse an den ÜS angepasst, DS-Einlass verlängert - 60er Polinisten DS Welle - 28er Keihin PWK auf ScootRS-Ansauger - Zündung / Polrad erstmal original, wird auf 19 Grad geblitzt - kurzer 4. - Scorpion-Rap (liegt hier noch rum) Gruß Marc

Selbstjustitz finde ich ja grundsätzlich nicht so verkehrt ,war aber hier völlig unnötig, da der letzte Besitzer tatsächlich die Arschkarte auf Grund unglücklicher Umstände hatte.

So die Geschichte hat tatsächlich ein gutes Ende genommen. Die Lamy steht nach über 3 Jahren seit heute wieder bei mir. Auf Grund unklarer Rechtslage (O-Ton einer bayrischen Staatsanwältin) wurde der Roller an die Person ausgehändigt, von der der Roller sichergestellt wurde. Mit dem Rat, gegen diese Person zivilrechtlich vorzugehen. Nach einem Telefonat hat man sich darauf geeinigt, das Ganze ohne Anwälte zu regeln. Also haben wir gestern einen Transporter genommen, sind 900km durch die Republik gefahren und die Kiste geholt.

Keine Ahnung welche du genau meinst aber im Verkaufe Topic wird gerade eine MV Sprint mit Drop angeboten. Musst mal suchen, der Verkäufer heißt Nakkl. Der Drop ist der gleiche wie meiner.

Da schließe ich mich einfach mal an...ein Bild meiner GT bei meiner letzten Tour durchs Markgräfler Land im Spätherbst 2012

Mein Fehler, danke! PX...T5...MV...Lammi...manchmal komm ich durcheinander Ist ein überarbeiteter und zentrierter MMW-Kopf. Sind derzeit 1,5mm QK! Wollte eh noch minimal unterlegen um auf 192-194/ca.130 zu kommen. Da dann gleich auf eine 1,2mm QK zu gehen wäre kein Ding wenn ich jemanden finde der mir den Malossi abdreht.

Hab bezügl DRT nur Erfahrungen im SF-Bereich und da gabs nie Klagen! Noch mal zu meinem 4. Gang...der Link war zum 4. mit 37Z...standart sind 35z bei der T5, richtig? Wie sind da die Erfahrungen, wie hat sich der 4. mit 36z bewährt?

Langer 1.+2 wären schon schick...der 3. ist eigentlich der einzige Gang der vernünftig von 60-110 (auch gem. Prüfstand) dreht. Also langer 1.+2. und extra kurzer 4.?! Hmm das kostet Und die Kombination geht mit ori-Nebenwelle? 21Z Ritzel wird probiert! Danke für den Link!

Primär müsste das 68er sein, bin mir aber nicht mehr 100% sicher. Stimmt, 1. Gang ist jetzt schon ziemlich sinnlos und der 2. grenzwertig. Kurzer 4. DRT?! Ok, passt der mit der O-Nebenwelle? Hast du mal eine Bestellnr für mich?

Serwus, habe bei folgendem Setup http://www.germansco...entry1067200643 ein Ganganschlussproblem. Ideen/Vorschläge um dieses abzustellen sind willkommen. Hab keine Lust mehr mich ständig ,,klein" zu machen um den 4. halbwegs ordentlich nutzen zu können bzw den 3. jedesmal bis 9500U/min drehen zu müssen. Kurzer Vierter bei der 5?....ist ja eh schon kürzer!? Würde den Bullet ganz gerne behalten...hilft der Umstieg auf ein 21er Kulu-Ritzel? Gruß Marc