Onkeltom1972

Hallo Leute, ich hab eine NSU Lami in der Garage, die vor ein paar Jahren restauriert wurde. Jetzt braucht sie ein Bremslicht. Ich hab alles montiert, einzig mit der Stromquelle hab ich Probleme. Wenn ich vorne unter der Nase Strom von der Hupe wegnehme, hupt die dauerhaft. Häng ichs beim Licht an, geht aus, beim betätigen des Bremspedals. Auch an der Batterie hab ichs versucht, hier schmorts mir alles durch. Ich hab auch eine 6V Batterie mit nur 1,2 Ah drangehängt. Dasselbe Problem… was mach ich falsch? Bzw. wo kann ich Strom abzapfen? Bin für jeden Rat sehr dankbar, Gruß Tom

Danke dir, dann wäre der Kopf auf dem zweiten Bild auch der richtige für diesen Kolben?

Hallo Leute, ich hab zum ersten Mal eine Acma auf dem Tisch und habe den Verdacht dass der Nasenkolben falsch eingebaut ist. Beim Einbau vom neuen Zylinderkopf stösst der Kolben am selbigen an. Könnt ihr mir meinen Verdacht bitte bestätigen? Danke im Voraus

Morgen, hast zu per Zufall einen Kupplungsdeckel für eine PV mit langem Hebel? Danke

Hab ich schon probiert, wird dann verdammt dünn, denke dass das nicht lange hält...

Hallo Gemeinde ich hab mich bemüht die Suche zu benutzen, kann aber nix finden. Hab folgendes Problem: Den dünnen Ständer mit 15mm verbiegts permanent, möchte einen 20 mm Ständer montieren. Hab aber im Netz keine Befestigung für die 1-Loch Variante mit 20 mm gefunden. Die MRP Hauptständerversatzplatte ist mir mit nur 2 Schrauben auch zu lottrig. Gibt's da eine Lösung bzw. eine Befestigung mit 20mm? Zweites Loch bohren will ich nicht. Danke für eure Meinungen. Gruß Tom

scheinbar schon, waren aber laut Besitzer nur Runden ums Haus. Der bekommt jetzt einen neu aufgebauten originalen 125er PX Motor. Den alten kann er sich übers Bett hängen.

ist ein durch und durch zusammengebasteltes Teil. Pickup Zündung mit Lüra einer Unterbrecherzündung, div. Ausbrüche, usw. War in einer VNB verbaut, die ziemlich asiatisch aussieht.

ist ein PX 125er Gehäuse, hab ich gestern bekommen. Die KW ist auch hinüber, der Sicherungssplint vom Lager nur noch teilweise in der Führung, den Rest konnte ich nicht finden (sitzt ja der Simmering davor) und und und. Kurzum ein übles Ding. Ich denke ich werde mir einen neuen besorgen. Danke für eure Tipps

Hallo Leute hab einen Motor zwecks Revision am Tisch, bei dem die Dichtfläche eine tiefe Rille aufweist. Kann der noch bedenkenlos gefahren werden, oder eher auf Membran umbauen? Danke für eure Meinung Gruss Tom

Hallo Leute, bin ernsthaft am überlegen meine Lami 125 DL zu verkaufen, Italienerin, BJ 71, Olack bis auf die Seitenhauben - die sind mal nachlackiert worden. Motor: BGM RT195, BGM Vollwangen-Racewelle Langhub, BGM Superstrong Kupplung, BGM Clubman V4 Auspuff, 12 Volt Zündung, Motor wurde erst im Herbst gemacht, in AT typisiert, nix eingetragen. Alle Originalteile vorhanden. Was ist preislich möglich? Danke für eure Einschätzung...

habe eine der letzten aus Italy, da ist defenitiv keine Vorrichtung für die Spiegelhalterung, wird mit der Schelle die um den Lenker geht, befestigt

Dickes Lob ans SC, Zylinder unbürokratisch und schnell augetauscht, dass nenne ich Kundenservice...

ich hab den vor 1 1/2 Jahren gekauft, also schon der Neue mit dem Meteor Kolben

hab am WE meinen Zylinder gezogen, gleiches Problem wie rocksteady72. Kopf war auch bei mir nicht locker, hatte bis jetzt 500 km runter... Habs dem SCK schon gemeldet...

die GP Eletronic wär der Hammer, gäbs auch beim Jockey, aber auch dort nicht lieferbar. Das ist ja die Krux, gefunden hätte ich schon einige, aber nichts ist lieferbar...

ich hab zur Zeit die originale Sitzbank drauf, ist aber schon ordentlich durchgesessen und der Bezug schon so aalglatt, das ich beim Gasgeben nach hinten rutsche. Bin am überlegen, das Ding zum Sattler zu bringen. Am Markt ist ja auch nicht wirklich was schönes und zugleich komfortables erhältlich.

Danke dir für den Tipp, ich bin auch nicht verwöhnt, aber die ist recht unansehlich...

Servus, bin fieberhaft auf der Suche nach einer geeigneter Sitzbank für meine 125 DL. Sollte eine sein auf der noch das Sprint Rack Platz hat, hoch sollte sie sein und auch nicht bockhart. Ich bin recht gross und bekam auf meiner Ancilotti mit der Zeit Krämpfe da ich meine Knie fast bei meinen Ohren hatte. Wollte mir die hier kaufen, gibts aber leider nicht mehr: https://vespa-lambretta-teile.com/Sitzbank-Ancilotti-kurz-schwarz-Lambretta Wer kann mir was geeignetes empfehlen? Danke im Voraus

War ein Original Motor, nix getunt, hat im 4 Gang plötzlich unlustige Geräusche gemacht. Nach dem Spalten ein fehlender Zahn auf der Nebenwelle entdeckt und eben diese Risse im Block

Hallo zusammen, hab ein 200er Lusso Motor liegen, die grosse Hälfte ist übel gerissen, Drehschieber und alles wichtige ist in Ordnung. Kann das haltbar geschweisst werden oder schauts eher schlecht aus? Danke für euere Antworten und Tipps...

hab schon einige getestet, eindeutig Polini - ist der bisher leiseste und super Drehmoment, Lasche beim Hauptständer musste halt weg...

Hallo Leute, ich hab eine Verständnisfrage: hab eine Zündung 6 Volt, 2 Spulen, 5 Kabel Unterbecherzündung von SIP,https://www.sip-scootershop.com/de/prod ... +_15077300 und den dazu passenden Kabelbaum in meine Special mit Brems- und Fernlicht eingebauthttps://www.sip-scootershop.com/de/prod ... 0_86122500 Das Kabel von der Zündspule wird doch normal immer mit dem Roten Kabel der Zündung zusammengehängt um einen Funken zu erzeugen? Sieht zumindest auf den Schaltplänen so aus. Ich hab nur dann einen Zündfunken, wenn ich das Kabel der Spule mit dem blauen Kabel der Zündung zusammen hänge. Hab ich einen Denkfehler oder kann was anderes faul sein? Natürlich hab ich auch gesucht...aber nichts brauchbares gefunden Danke für eure Hilfe

ich fahr das gleiche Setup auf 10 Zoll mit Polini Box, super Drehmoment aber lauter als die LTH Box

Bin mit meinem Handgelenk auch sehr eingeschränkt und musste dauernd nachgreifen, hab das hier eingebaut und kanns nur empfehlen: https://www.sip-scootershop.com/main/base/Details.aspx?ProductNumber=13979110&_country=5d7cecce-f589-42e7-8d5f-f58be1a93b36