dharer

Kranker Scheiss....Die Antwort macht mich sprachlos. Vielleicht sollten sie eher beim Kundendienst mit "Gefühl" arbeiten... Kann mir jemand rein interessehalber verraten weshalb Shops nicht genannt werden dürfen?

Jemand ne Idee?

Wunderschön!

Die Auflagefläche macht mir auch Sorgen...Habe immer wieder gelesen, dass es möglich wäre vorne mithilfe der Sternfelge auf 10" umzurüsten? Wenn ich mich nicht irre nahezu plug and play bei 8" Modellen ? Wieso dann nicht auch hinten? Gewicht? :/ Oder wird da dann auch ne andere Trommel verbaut? Wenn dann gerne vorne und hinten... Hab einen T5 Motor drin. War die Trommel der frühen Gs und Messerschmitt Modelle größer als bei 8 Zöllern? Hat da vielleicht jemand n Bild für mich? Und gibt es so eine Trommel als Repro zu kaufen und würde man die auch auf einen Px/T5 Motor bekommen? Gruß Daniel

Ich hol das Thema noch einmal hoch. Vielleicht findet sich ja doch jemand, der sich bereits mit dem Thema beschäftigt hat.

Jup! In Mainz wird sich heute um 10:30 am Kaisertor Kiosk getroffen, vielleicht möchte sich ja noch der ein oder andere anschließen

Ich finde den Preis nicht zu hoch... Eine deutsche ist es definitiv nicht. Trotzdem schön. Vielleicht kannst du den Preis ja noch drücken?

Uaaah. Gute Besserung!

Danke hacki GENAU so eine Antwort hatte ich mir erhofft. Vielen dank auch all den anderen .

Für 4000 bekommste sogar sowas...http://www.ebay.de/itm/291222316819?_trksid=p2060778.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Die VBB wäre mir 2500 wert.

Ja besser aber viel zu teuer für ne vbb....

Blinker hatte sie wohl nie, da fehlt der passende Schalter. War auch nur optionales Zubehör wenn ich mich recht entsinne. Kann täuschen, vermute dennoch das zumindest das Trittblech nachlackiert wurde? Der Farbton scheint nicht ganz getroffen worden zu sein. Und trotzdem ein geiler Bock! Den man sich wenn man die Gelegenheit hat durchaus sichern darf :) 4-5k sollte sie schon bringen. Bei dem Fuhrpark der da rumsteht gehe ich davon aus, dass der Käufer weiß was er da hat? Was möchte er denn haben?

Ooooh das höre ich gern! Zur Problematik vorne habe ich schon einiges gelesen... Aber hat sich eigentlich jemand gefunden der dank härterer Feder das Problem beseitigt hatte ? Hab ne verstärkte Feder und Dämpfer drin und merke kaum ein Unterschied

Hi! Passt die Sternfelge der Augsburger Gs Modelle hinten auf auf eine Vna Trommel? Hat das bereits jemand probiert? Oder brauch ich dazu zwingend eine Gs Bremstrommel? Danke im Voraus

Vorne soll dann natürlich auch ne Sternfelge dran im Fall der Fälle.... Hab ne Vna mit t5 Motor auf 8 Zoll und würde beim Umstieg auf 10 Zoll sowohl vorne als auch hinten am liebsten ne Sternfelge sehen. Also würde das mit der 8 Zoll Trommel hinten passen?

Hi! Passt die Sternfelge der Augsburger Gs Modelle hinten auf eine Px Trommel oder auf eine Vna Trommel? Hat das bereits jemand probiert? Oder brauch ich dazu zwingend eine Gs Bremstrommel? Und falls dem so ist, passt die auf einen Px/t5 Motor? Danke im Voraus

Find ich auch! Da gibts besseres für den Kurs...

Die Feder der Bremsbacken war montiert. Es scheint so als wäre der zu kurze Bowdenzug die Ursache gewesen. Bin nun über diesen Thread gestolpert : http://www.germanscooterforum.de/topic/94693-bremse-sprint-blockiert-sofort/ Scheint wohl das gleiche Problem zu sein... Nur wo bekomme ich nun einen passenden Bowdenzug her wenn der von den Px Modellen zu kurz sein soll? Und wie verlege ich das Kabel im Lenker bei einer Vna? Befindet sich hier auch ein Loch im Gasrohr um den Zug durchzuführen?

Das wird es dann wohl gewesen sein? Noch jemand ne Idee? Erstmal vielen Danke für eure Hilfe!!!

Kann die Bowdenzughülle zu weit nach oben rutschen? Habe an diesem nichts abgeknipst und er ist für Px Modelle ausgezeichnet gewesen.

Hier mal der Hebel gezogen und offen. Leider habe ich kurz darauf den Kram abgeknipst. Die Einstellschraube war abgebrochen. Der Zug lag samt Bowdenzug in der Schale der Einstellschraube (oder was davon übrig blieb). Eines der Klemmplättchen war angerissen.

Der war einer von der Px sollte der nicht passen von der Länge her? In den Shops wurde mir der empfohlen...

Jep ! Das gehört für mich zu der Bremse. Die werde ich definitiv austauschen. Aber wie kann die sich denn überschlagen? Wenn die Beläge nach einem Hebelweg von 1-2 cm greifen?

Gibt es unabhängig von der Bremse noch Szenarien die zu einer Voll-Blockade führen könnten?

Die Hülle ist spannungsfrei im Gabelrohr und er lässt dich frei bewegen. Allerdings ist die Einstellschraube weggebrochen! Ich gehe davon aus, dass die beim Unfall passiert ist. Beim Einstellen wäre mir das sicher aufgefallen. Dort hatte ich den Zug samt Hülle gesteckt.