Totteck

auch gut ich würd sagen das ist mit abstand die beste brate und/oder currywurst der welt!

@ Schindluder Bin auf der Suche nach dem 23er DRT Ritzel, find das ding in den großen Shop´s aber nicht, bin vielleicht auch nur Altersblind. Hättest Du einen Link für mich?

Bin dabei

SSSSccchhhaaallllkkkkeee!

Moin, wenn Dir Bochum nicht zu weit ist, guckst Du hier: http://www.straetlingshof.de/brunch/ Ist wirklich super, nicht so günstig aber halt richtig gut

Wer hatte den die Hose nass

Moin,, ich bin immer noch auf der Suche nach jemanden, der so einen Dämpfer hat und mir die Maße der Hülsen schicken könnte. Ich hoffe das mir einer von Euch helfen kann.

@ Sebi: Wäre super wenn Du mir die Maße schicken würdest, danke für das super Angebot @ Andreas: So bald ich dei Maße hab schick ich sie zu Dir, den Rest machen wir dann per Pm. Gruß und 1000 Dank Thorsten

@ Sebi: Mir fehlen die innere Metallringe, die Gummis hab ich noch. Der Vorbesitzer hat leider nichts mehr. @ Andreas: Kann Dir leider keine genaue Beschreibung oder Maße geben, da ich die Dinger nicht wirklich kenne. Denke die obere Hülse ist nix besonderes innen ca 12mm außen 13-14mm und ca. 14mm lang, die untere Hülse müsste zwei Nasen wie der original Dämpfer haben. Zu Länge und Breite kann ich nix sagen. Wenn jemand welche hat und die Maße schicken könnte wäre das super

Hallo, ich habe einen gebrauchten Bgm pro Dämpfer bekommen (quasi den http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288940732587632&target=productdetail&category1=C&category2=CAT), nur leider fehlen die Metallhülsen oben und unten. Kann mir jemand sagen ob und wenn wo ich diese kaufen kann oder hat jemand vielleicht noch welche liegen die er mir verkaufen würde? Gruß Thorsten

Ich hab beide Lager neu gemacht. Die Reihenfolge ist ist aber denke ich richtig hab ich mehrfach geprüft. Ich werd dann wohl auch noch neue Schalen verbauen. Es geht nicht um's Geld eher um mein können

Tach zusammen, ich wechsle grade das Lenkkopflager an meiner Sprint V, wenn ich jetzt die Gabel wieder richtig festziehe dann rastet die Lenkung richtig ein, wenn ich die Mutter ohne druck anziehe, läuft die Lenkung so wie sie soll. Wie fest muss die Gabel anziehen - ist ja schon wichtig so eine Gabel . Ach ja, Lagerschale ist noch die alte drauf, sah noch gut aus . Nur das Lager selber war hin und wurde neu gemacht. Kann mir was dazu sagen? Wenn einer mag und aus der Nähe kommt, kann er auch gerne auf ein Bier vorbei kommen und sich die Sache mal Vorort angucken.

Tach zusammen, ich bin auf der Suche nach einer Briefkopie für eine VLB1T (Sprint Veloce) mit folgenden Eintragungen: PX-Motor 150 (VNL3Mxxxxxx), Polini 177 und 24Si. Die Kopie würde mir die Eintragungen beim TÜV sehr erleichtern . Also ich zähl auf Euch Dank und Gruß Thorsten

:wacko: :wacko: :-)

Danke, werd es dann mal im blabla probieren

Moin, kann mir einer sagen ob es in Mülheim Heisen immer noch diesen Prüfer gibt, von dem hier so geschwärmt wird. Und was ich außer einem Leistungsgutachten noch brauch um einen 150iger Px Motor mit 177iger Polini, 24Si Vergaser und eine Sip Road in eine Sprint V Eingetragen zu bekommen. Die Unbedenklichkeitsbescheinigung konnte Piaggio nicht ausstellen weil die Kiste ein Import ist Gruß, Thorsten

SetUp: - Motor Px Lusso - 177 Polini - 24 Si - Sip Road Farbe RAL 9003

moin, ist der 125er motor noch original und ist die zündung auch dabei? gruß

Hab großes Interesse!