hannes83

Glaube das wäre dann wohl die beste Lösung, 70? sind ja nicht die Welt und die haben das bestimmt auch schon öfter gemacht.

Also in den meisten Fällen sind die Gestänge wieder gangbar zu machen. Allerdings habe ich gerade gesehen, das man in der Bucht schon ein Gestänge mit Versand für 35 Euro bekommt. Da ist die Frage wie locker die Kohle sitzt bzw. wie hoch die Muße ist es selbst zu machen. Ich wohne leider in der Nähe von Kaiserslautern.............! Wir ham auch im Moment keinen gecrashten C-Corsa, sonst hätte ich dir das Gestänge ausgebaut. Aber ist wie gesagt kein Hexenwerk.

Ich oute mich jetzt mal als Opelmechaniker ;)! Habs heute grad an nem C-Corsa Bj. 2005 gemacht. 1.Haube auf 2.Die lange Gummilippe zum Motorraum hin abnehmen 3.Zwei Torxschrauben der Plastikabdeckung ganz rechts und links rausschrauben 4.Scheibenwischer abbauen (16er Nuss) 5 Große Plastikabdeckung ab 5 Stecker vom Scheibenwischermotor runter 6. Zwei 8er Schräubchen mit denen der Scheibenwischermotor befestigt ist abschrauben, und raus das ganze. So und jetzt kommen wir zum eigentlichen: Vom Motor zum Gestänge geht ein Arm, der auf beiden Seiten mit so Plastikteilen gesteckt ist, die einfach mit nem Schraubenzieher abhebeln. Jetzt mit dem markierten Teil auf dem Bild in einen Schraubstock einspannen. Evtl. unter ein wenig Dreck solltest du eine Halbkreisförmiegen Sicherungssplint sehen(rot auf dem Bild, gilt für beide Seiten des Gestänges), den kannst du einfach mit zwei kleinen Schraubenziehern runterdrücken, aber vorsicht, die springen gerne mal weg. Darunter ist ne Unterlagsscheibe und darunter eine Gummidichtung. Nun kannst du im Schraubstock das ganze Gestänge schön hin und her bewegen, und mit Hilfe von Rostlöser, Geduld und Zug nach oben die Hülse von dem Stück mit dem Gewinde (wo der Wischer draufkommt) lösen. Danach alles gut mit Schmirgelpapier säubern und fetten. Alles in umgekehrter Reifenfolge wieder zusammenbaun. Auf dem Bild zu sehen ist ein Corsa-B Wischergestänge, da fehlt der dritte Arm. Evtl. hast du Pech, manchmal kommts bei schwergängigen Wischergstängen vor, das der Motor was abbekommen hat und die Endposition nicht mehr findet. Hoffe ich konnte es einigermaßen erklären.

Äußerst interessant:

Da dürfte wohl wirklich ein Kurzschluss im Anlasser vorliegen. Denn normalerweise, wenn ich mich recht ensinne wird ja über Klemme 50 das Einrückrelais also der Magnetschalter für den Anlasser betätigt. Dann kommt über die 30 Saft auf den Anlasser. Kein Wunder das es da aus dem Zündschloss gequalmt hast , da hat sich der Anlasser wie du schon gesagt hast mal schön alles über das Zündschloss geholt.

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Die Frage war wohl ein wenig blöd von mir formuliert. Also bei mir ist ein extra ZMG Kopf drauf (inwiefern der jetzt anders ist, keine Ahnung). grüße

Ich hab ne PX80 mit diesem ZMG Zylinder. Mal dumm gefragt, war da auch der passende Zylinderkopf dabei oder hast du nur den Zylinder montiert? Ich war auch längere Zeit auf der Suche, welche Kerze da im originalen Zustand verbaut wird, konnte aber keine Infos finden. Bei mir war, als ich ihn bekommen habe eine B9ES (entspricht Bosch W2CC) drin. grüße

Also ich bin jetzt kein Lackierexperte aber grundsätzlich sollte man wenn möglich, Grundierung/Füller und Farbe vom gleichen Hersteller benutzen. Mittlerweile gibt es ja, wie der Verkäufer bereits gesagt hat, keine (bzw. nur noch aus Albeständen) Farbe mehr, die nicht mehr auf Wasserbasis ist, aus Umweltgründen. Ich denke mal, das 2K bezieht sich in dem Fall darauf, das man der Farbe noch Härter zugeben kann, hat aber eher was damit zu tun, wie dick bzw. dünnflüssig man den Lack will zum Spritzen (edit: sehe du hast ja Verdünner). Hab aber schon gelesen, das man 2K Lacke besser mit Härter spritzen sollte, da das den Lack widerstandsfähiger macht. Denke wenn du es ohne Härter machst, geht das auch aber der Lack brauch länger, bis er ausgehärtet ist. grüße hannes

Soll angeblich auch mit "Universal Document Converter" funktionieren, aber kein Gewähr! grüße hannes

Genau das würde ich auch empfehlen. Hört sich irgendwie stark nach einem Hardwareproblem an. Schon ärgerlich sowas, vor allem wenn man auf der anderen Seite der Welt sitzt :(! grüße hannes

Haste es schon mit den originalen Acer Treibern probiert?? Acer Musst noch dein Notebook auswählen und Betriebssytem. Wie hast du denn das System neu aufgespielt?? grüße hannes