Rollerbube

SPIELball

UNGeheuerlich

Stimmt.

Wird ja gerade jenseits des Teichs eindrucksvoll praktiziert

Da sehe ich bei dir eine latente Überqualifikation Streif die Kutte über das untermalt die Qualifikation

Viel interessanter ist doch die Frage wieso so‘n alter stinkender Köter wie du auf Junggesellenabschieden rumtanzt? Entweder seit ihr diesbezüglich Spätzünder, oder die zweite Runde wird eingeläutet oder du treibst dich mit Leuten weit deines Alters rum. Was wiederum neue Fragen aufwirft…..

BILDerstreit

…. mag nur Latte Matschiato.

ANGeklagt

…. Macht sowas immer für „Selbstabholer“

TIERkadaver

ENZian

Jetzt sieht das doch wieder richtig aus. Das Tachowellenthema hat sich dann ja sicher auch bald erledigt.

Bei diesem Set ist er dabei. Oder im Baumarkt selber kaufen . Und ein 7er Maulschlüssel zum Gegenhalten

Ja die Schraube muss raus. Im Lenkrohr ist eine Vertiefung im Bereich der Schraube die ein Abziehen verhindert.

Ob Du eine gute und grade originale Gabel finden wirst bezweifle ich da das schwer werden wird. Die Casa Gabeln sind eigentlich sehr gut.

Du dich fragst, warum er das macht?

STARlink

…. wäre lieber Presslufthammer Bernhard.

Ich meine die Lenkrohre sind identisch. Der fehlende Chromring wurde durch die Modifikation am Unterteil des Lenkkopf ausgeglichen. Kannst du auf meinen Bildern sehen. Mit Chromring ist da wesentlich weniger Lenkkopf unter dem Lenkschloss. Lambrettaman‘s Ansatz mit falsch montierter Lenkkopfklemme kommt da wieder ins Spiel. Die ist in den Lenkkopf verschraubt.

So sieht das mit Chromring aus. Dein Lenkkopf ist für „ohne“ Chromring.

Sie bei dir nach Lenkkopf ohne Chromring aus. Hier mal Bilder zum Vergleich. Und Bilder zur Identifikation LI Beinschild DL Beinschild Übergang. Haifischzähne.

Stimmt, jetzt wo du das sagst. Das DL Beinschild lässt sich ja schnell identifizieren am Übergang unten in die Horizontale dort wo die Haifischezähne hingehören. Sachen gibt es.

Gab es dazu noch andere Beinschilder? Ich meine nicht. Kann mich aber irren. Ein DL Beinschild ist ca. 3cm kürzer weil der DL Rahmen ca. 3cm niedriger ist. Wenn du das damit meinst.

Das mit dem abrutschen liegt häufig an der Messingklemmhülse die nicht klemmt. Gerade bei den Nachbauten. Ich hatte das Problem mit dem Abrutschen auch andauernd bis ich dann den Spalt mit einer Metallsäge und einer Schlüsselfeile etwas breiter gemacht habe. Seither hält das Bombe. Die Hülse ist ja an beiden Enden konisch und wird in Gegenkonen im Seilzug und der Aufnahme in der Bremstrommel gedrückt und sollte dadurch ihren Durchmesser verkleinern. Wenn dafür aber nicht genügend Weg in Form der Breite des vertikalen Spaltes ist ….. Ich hoffe ich habe das verständlich ausgedrückt.