cbert

So tief steck ich (noch) nicht in der Materie. Aber es sind alt bekannte Teile verbaut, daher dachte ich ihr könnt mir mit euren Erfahrungswerten weiterhelfen. Oder muss das immer ausgemessen und berechnet werden?

Bei mir sind die Faktoren ja bekannt. Also kein Problem ?

Zuviel des guten? Ich fahre aktuell mit einer QK von 1,0mm mit original Kopf und Kolben. Auf Drehschieber mit SilentBox, 30er PHBH, 60 Hub, Kytronik..... Motor läuft sehr geil. Aber ich hab die Hose etwas voll ob das nicht zu krass ist. Geklingelt hat er bis jetzt noch nicht. Kerze kackbraun. Ist jemand mit einer 1,0 QK mal etwas länger gefahren?

Hab ich gesehen. Gefällt mir nicht so richtig. Maße wären toll

Ich tippe es liegt an der Spritversorgung. Mal Vergaser sauber machen und dabei auch checken ob richtig Sprit aus der Leitung kommt.

Nachdem ich die Steuerzeiten angepasst hab auf die LHW und die Silentbox sieht das mit meinem abgedrehten Polini jetzt so aus. Seht ihr da ein Problem? Werde eine 2mm Kopfdichtung brauchen dann hab ich 123/124 zu 177/178

Was ist das für ein Kabelkästchen? Sieht interessant aus.

Aus dem gsf wiki Auslasszeit 170-190°, Relativ stark saugender Auspuff => VA ca. 25° Auslasszeit 170-190°, stark saugender Auspuff => VA ca. 30° Auslasszeit 140-170°, Wenig saugender Auspuff => VA ca. 18-20° Auslasszeit 140-170°, leicht saugender Auspuff => VA ca. 20-25° Auslasszeit 120-140° Auspuff hier meisst kein Resonanzauspuff => VA ca. 10-18° Wie stark "saugt" eine Silentbox 2 ? Auslass ist bereits trapezförmig. Mein Ziel ist es mit meiner PX "überall" 100km/h fahren zu können

Ich brauch mal wieder eure Erfahrungswerte Setup: Polini 177 LHW Drehschieber (kurze Dichtfläche) mit 65 / 115 Einlass PHBH 30 Silentbox Original 2 Welche Steuerzeit soll ich anstreben? hab jetzt mal einen 3mm Spacer drunter und komm auf 132 / 182 Wie war das mit dem Vorauslass? Was ist da anzustreben?

Das ist mal eine Ansage. Vielen Dank

Was für Teile hab ich da? Welche Zündung passt zu dem Polrad? Welches Polrad passt zu der Zündung?

ja

Ölpumpe undicht? Roller: px80 lusso getrenntschmierung Das Öl steht in der Wanne und läuft dann am Block hinten runter und bildet einen See auf dem Boden. Klar als Schmieröl zu erkennen an der Farbe. neu ist öltank ölschlauch vergaserdichtungen

Wenn du niemanden findest kann ich dir das Gewinde nachschneiden.

Hauptdüse hab ich eine 60er versucht von original 74 ohne Erfolg.

Roller läuft nur mit Choke ohne nimmt er kein Gas mehr an, läuft aber im Standgas. Setup ist V50 Special alles Original bis auf Nagelneuen DR 3 Kanal Zylinder und leicht gelippter Orgiwelle Gaser ist SHB 16.16 mit Originalbedüsung. Motor ist neu aufgebaut also neue Simmerringe etc. Mehrmals gecheckt hab ich: Bezinhahn, Tankbelüftung, Vergaser gereinigt, Luftfilter, Bezinschlauch... Was stimmt da nicht? Wo soll ich noch Fehler suchen?

Es sind diese hier http://www.odigrips.com/longneckstbmxgrips.aspx Und ich hab die bei mir aus'm Laden. http://radwerk.net/ Ich verkauf die euch auch gerne. Oder einfach in einem der vielen Onlineshops bestellen.

so jetzt hab ich mal Fotos gemacht

Ich mach heut Abend mal ein Foto von meinem Lenker... Da die Griffe etwas länger/breiter sind hab ich solche "Lenkergewichte" montiert die haben 24mm Außendurchmesser,

Nimm doch einfach Fahrradgriffe sinn zwar dünner aber mit a bissle Bremsenreiniger geht's scho. Da gibt's alle Farben. Ich fahr auch mit Fahrradgriffen.

ok dann B8HS mit 17° Macht das einen großen Unterschied ob B8 oder B9 ? sonst alles OK soweit?

Hallo, könnt ihr mir bitte sagen ob das so funktionieren könnte/sollte. Setup: PX alt Gehäuse PX 125er Getriebe mit 65er Primär Cosa 21er Kupplung mit Ring 57er Hub Rennwelle gelippt (selber gemacht) Drehschieber neu gemacht vom Kobold 177er Polini 3mm höher und Auslassoberkante etwas begradigt Polini Kopf (zentriert) Polini Kolben mit GS Ringen Cosa Zündung mit 200er Elestart Polrad ohne Kranz Zündkerze B9HS Überströmer angepasst Scoot RS Drehschieberstutzen angepasst Dellorto PHBH 30 (mit Trichter SIP Performance Steuerzeiten: Einlass 67/113 Auslass 190 Überströmer 128 Vorauslass 31 Quetschkante 1,9mm Längerfristig soll Neu kommen: Zylinderkopf evt. MMW Auspuff evt. Pipedesign Charger Gaser evt. Dollorto VHST 28 Motor ist noch nicht eingebaut aber wieder zusammen. Danke

Is Verkauft!!!!

VForce ist für Nakkl RESERVIERT bis Geldeingang !!