Tobsen1983

Ein Update! Wegen den Felgen bekommste ne PM, hab das hier leider übersehen!

ausm Winterurlaub zurück, die Teile sind immer noch zu haben... keiner Interesse?

uuuuuuuuuuuund ein UP

neue Preise

so, der rest mich auch noch raus! Ihr dürft angebote machen Grüße

Die Teile müssen raus, sonst landen die in der Bucht

hab ne schwarze PX80 BJ1995 diese jahr vieles erneuter, neue chromteile (kaskade, hebel, finne) neuen 135 ccm DR (auch eingetragen), nagelneue 22 Zahn Kupplung, neue Blinker (weiss), neues Trittbrett (alu), neue Schaltzüge und viele verschleißteile erneuert, kein Rost, TÜV bis April 2011 1650 Euro, ich denke das ist sie wert, drunter geb ich sie nicht mehr hab ne menge Geld da reingesteckt sie wieder schön herzurichten, Rechnungen habe ich alle Kann in Krefeld abgeholt werden, bei interesse meld dich

ein up

hoch

So, ich hab nochmal die letzten Teile zusammen gesammelt für ein Foto, verkaufe gern alles zusammen für 200 Euro inkl Versand Teile kann ich gern auch einzelnd fotografieren, und können auch einzelnd gekauft werden, Preise per PN nachfragen Grüße

Hab nen Gepäckträger für hinten in Chrome, etwas angerostet, aber da du den ja eh in schwarz haben willst, schleif ihn dir doch kurz ab und lackier ihn in schwarz (geht ja mit ner Sprühdose) Also wenn du interesse hast, dann schau in meine Signatur Grüße

Leider nur die mit 20 Zähnen... dann müsstest du dir ein anderes Ritzel kaufen und da einbauen, wäre auch nicht so teuer, bei Egay bekommt man die schonmal Grüße

Neue Preise

Ich hab noch ne PX80 Lusso in schwarz, top gepflegt, und viele Sachen nagelneu(135er Zylinder Kit, Blinker, Chromteile, Kupplung, andere Übersetzung usw...)! mit eingetragenem 135er DR, kein Rost, Garagenfahrzeug.... ich hab da über 900 Euro im Juli reingesteckt (Rechnungen kannste gerne dazu haben), verkaufe die nur weil ich jetzt ne andere PX gekauft hab, daher 1650 Euro, mich hat die gute damals 1111 Euro gekostet (Rechnung kann ich auch dabeilegen), plus die Umbauarbeiten, Eintragungen usw sind weit über 2000 Euro und das ohne Arbeitsstunden, Fotos kann ich dir gerne schicken Ich trenne mich ungern, aber ich habe Platzmangel... daher auch der Preis, denke der ist berechtigt wenn man die Vespa sieht! 1650 Festpreis, muss aber abgeholt werden (Krefeld) drunter geht leider nix, sonst bekommt die ein Bekannter von mir

Verkaufte Sachen rausgenommen!

hast PN wegen der Bank! Grüße

joa, hab aber die COSA Kupplung mit 22 Zähnen noch da, daher werde ich die verbauen, wollte erst 22/68 machen, das wäre aber viel zu kurz, daher mach ich nun 22/65 indem ich mir noch ein neues Primärrad kaufe 23er COSA Kupplung habe ich leider nicht, daher muss 22/65 her! Wenn ich alles eingebaut habe dann gebe ich ne rückmeldung! Hoffe doch das alles danach wieder läuft :)

neue Teile, Fotos mach ich wenn ihr Interesse habt

Es ist mir ja auch nicht wichtig die größtmögliche Leistung aus meinem Setup rauszuholen... Ich möchte einen haltbaren Tourer basteln, der ein bisschen spritziger unterwegs ist als der normal 125 Zylinder... Ich habe den Polini ausgewählt, weil er für mein vorhaben für mich am besten war... DR wollte ich nicht, habe ich schon auf meiner 80er mit 135ccm, Malossi ist mir zu Drehzahlorientiert und die anderen waren einfach zu teuer.... Mit dem Polini bin ich denk ich gut dabei, wenn man mehr will brauch man halt andere Komponenten als einen SI24/24 Vergaser und nen T5 Auspuff Um nicht zu weit vom Thema abzuschweifen nochmal mein geplantes Setup zusammen gefasst: Polini 177 (Fenster geöffnet siehe Bilder oben und Überströmer und Boostport im Motorgehäuse an den Polini angeglichen) T5 Auspuff umgeschweißt auf PX Krümmer SI 24/24 Vergaser (Düsen: BE3 / 160 /HD 125 , 50/140) Vergaserwanne mit Vergaser angeglichen 22/65 Übersetzung (22er Cosa Kupplung mit Ring, 65er Primär aus ner PX200) Rest erstmal original.....

hab mich vertan, sorry suche ein 65 Primär

Kotflügel und Emblem verkauft

Wenn du Zeit hast schau mal nach... ich fräs solange noch ein bisschen ;)

Hab noch 2 paar original Hebel für ne PX im Angebot! Schau mal in meine Signatur, die werden da zum verkauf angeboten!

Ist Lusso... Das Größe Primärzahnrad brauche ich nur, also das der Nebenwelle, 65 Zähne das aus einer PX200... meins hat 68 Zähne und ich möchte gerne 22/65 machen

Richtig, soll ne nette Tourenmaschine werden! daher lass ich die geschichte mit dem auslass erstmal bleiben... Ich bin gerade an der großen Motorhälfte zugange, dort die Überströmer anzupassen, den Boostport gleiche ich auch noch an den Polini an, das wars dann erstmal Achso, ich suche noch ein 65er Primär aus ner PX200, hat da einer was über? Sonst muss ich mir ein neues kaufen Grüße