Paulek_83

So jetzt hat sie tüv und es ist soweit alles Fertig!!! Läuft sehr schön!!! Ich finde sie wirklich Cool.... Hat mich auch genug Zeit Geld und Nerven gekostet!!!! Aber das ist ja bei uns allen Vespa Schraubern so...... Setup Quattrini M1L 56 33 PWK Vollwangenwelle 51/97 Franz Auspuff BGM Superstrong DRT Nebenwelle Vforce3 Membrane ca 20-25 PS

Ja weil das von der Superstrong wohl Höhe baut. Ok dann versuche ich das mal,mit der andren HD! Stimmt etwas fett läuft er jetzt auch noch! Die Kerze ist jetzt noch etwas Dunkel! Ich dachte erst,das es an dem Hornet evo liegen könnte!

Aber warum zieht er denn dann im 1/2 Gang normal durch? Also im 4 Gang komme ich erst nicht in den Reso! Passt eigentlich das 20er Cosa2 Ritzel auf das 68er Primär Ritzel? Weil das 22er was original in der BGM Superstrong verbaut War, passte nicht! Da musste ich mir das von Newframe kaufen! Ich hab noch ein 20er und ein 21er original Piaggio cosa2 Ritzel zu hause. Die müssten doch eigentlich dann auf das 68er zu fahren sein,oder?

Hi Männer Mein Motor ist jetzt fertig! 60er/105er S&S Glocke Vforce 4 35 Pwk Hd 170 ND 48 Mmw evo 2 ass Bgm Superstrong 22 Ritzel Hornet Evo 195 39 PS So läuft er ganz gut, nur ich finde das er nicht vernünftig in den reso kommt! Im 1 u.2Gang geht es. Aber im 3 muss ich ca 3 Sekunden fahren bis er von alleine in Reso geht!!! Breitreifen 120/70 und übersetzung 22/68. Wollte jetzt mal 21 oder 22er Ritzel probieren. Was könnte es noch sein?

Ja er hat mir gesagt,ich soll gucken was ihr im Forum meistens für eine Nadel Fahrt. (Das gleiche Setup wie ich) nur Es fährt ja fast jeder eine andere Nadel.

Beim SC haben die ja auch Nadelsets, aber was sind das denn da für größen? Weil zb. Da keine DGK bei ist! Oder haben die eine andere Bezeichnung? Da der Marco (pipedesign) mir den Motor auf dem Prüfstand abgestimmt hatte, und er aber nur eine DEK Nadel zur Verfügung hatte,ist jetzt eine 42 ND drin. Und er sagte, mit der Richtigen Nadel,soll ich dann eine 48 ND rein machen! Und ich soll im Forum mal gucken, was ihr bei dem Setup so meistens für Nadeln Fahrt!

Hi,hab ich gesehen, aber da haben schon viele geschrieben, das die sehr lange brauchen und oft dann noch falsch liefern.

Hi,ich suche für meinen 35er AS eine Dgk Nadel. Hab jetzt eine Dek drin. Nur damit läuft er nicht so gut! Nur die bekomme ich nirgends Vielleicht hat ja noch einer eine zu Verkaufen.

Bgm Superstrong m1x original Lippenwelle 60er mit 105er Pleul vforce 4 Ich hab den Hornet von meinem anderem Motor,auch m1x mit 196er SZ (38 PS) Wollte ihn halt da nur mal testen, und finde es halt komisch, das er vor Reso so am vibrieren ist...

Ja andere Bedüsung! Laut Zündkerze eigentlich ok. PWK 35 170 HD 42 ND

JA ich weiß. ich hab ihn nur mal so zum testen drunter gemacht, aber meinst du das er deshalb so vibriert?

HI Männer,ich hab bei mir erst eine Bgm Big Box gefahren,und hab jetzt ein Hornet 195 EVO drunter. Und seit dem hab ich das Problem, dass die Px jetzt so zwischen 4000-5000 sehr vibriert! Komisch ist es nur das es mit der Big Box nicht ist. Wenn er im reso geht, ist es weg!!! Habt ihr eine Idee was es sein könnte? Gruß Stefan

Ja das merke ich jetzt auch! Hätte ja sein können ; -)

Ich hab den 56er mit kleinem Einlass. Also wo ich die 45er ND drin hatte,hat er mega aus dem Auspuff gesifft! (1:40 Motul 800 off road) bei der 40 er war es dann weg. Deshalb dachte ich das die ND zu fett wäre!? Und die 130HD war noch drin,weil ich ihn so vorher auf einem M1X gefahren bin,und da dachte ich, das die HD dann wohl auch locker für den "kleinen M1l" reichen würde!?

Bei 1500 U/min!

Stimmt auch! Ich hab die Vespatronic auf 24° eingestellt! Ok dann werde ich erstmal mit HD150 und ND45 anfangen! Ich Danke euch schon mal für die Hilfe!!!

Bei welcher hauptdüse soll ich anfangen? 140?

Ahhh ok. Schade das ich kein Prüfstand habe wo man das gut einstellen könnte. 33 Pwk Keihin HD130 ND38 Franz Vespatronic Mazzuchelli Vollwange 51/97 Vforce 3 Xl2 Kupplung QK 1,4 Keine FuDi 2mm KoDi Steuerzeit 181° Ich hoffe ich bekomme das noch besser eingestellt! Weil iCh war bzw bin am überlegen ob ich da ein Pm40 drunter schmeiße!? Nur ich finde der Hört sich super an mit dem Franz Gruß Stefan

Ja so war es nun mal Jetzt läuft sie sehr gut! Also im Stand nimmt sie auch sehr gut Gas an,nur unter lasst stottert die sehr,und dann geht sie im 1 u. 2 Gang vorne hoch! Bekomme ich das irgendwie hin,das sie nicht so stottert, und dann voll in den Reso geht? Ein Kumpel sagte mir,das man das wohl mit einer anderen Bedüsung hin bekommen würde!? Oder kann es sein,das der Zylinder einfach Falsch gefräst wurde? Gruß Stefan

Jup ernsthaft!!! Ich dachte ich sehe nicht richtig... Ich hatte es beim einbauen nicht mehr gesehen gehabt!

Hi,ich bin ein Ochse ; -) Hab gerade den Motor nochmal ausgebaut,und hab dann festgestellt, das ich das Tuch im ASS vergessen hatte... Jetzt dreht er auch super hoch!!! Danke euch nochmal

Ok. Dann versuche ich jetzt noch die 1mm FuDi und 1mm KoDi und dann gucken ob er damit wieder läuft! Gruß Stefan

Dann weiß ich nicht ob der abgedreht wurde! Also jetzt hab ich auf jeden Fall keine FuDi und eine KoDi von 2mm und eine QK von 1,4mm! Aber wie gesagt, kann es denn sein,wenn ich jetzt eine Steuerzeit von ca 180° habe, das der Franz damit so überhaupt nicht läuft? Oder müsste der Motor damit wenigstens im stand gut hoch drehen? (Ohne das er dieses Bocken macht)

Hi ne der Kopf ist nicht bearbeitet! der Motor wurde nur etwa um 0,5mm abgeplant! Der Auslass wurde von dem Vorbeszizer schon gefräst. Aber kann das sein,das der im stand schon überhaupt nicht richtig hoch dreht? (Weil der Franz ja zwischen 185-192° eigentlich nur gut läuft) Aber das der Motor dann so schlecht läuft? Zündung kann eigentlich ausgeschlossen werden! Die hab ich kontrolliert!!! Aber er läuft halt so,als wenn dir zündung nicht passen würde!

Hi ne es sind 51 hub 97er pleul. Ich hatte halt vorher eine 1mm FuDi und 1mm KoDi und jetzt ohne FuDi und mit 2mm KoDi verbaut! Vespatronic hab ich genauso eingestellt wie sie vorher auch eingebaut war! ( Makierung) Zündkerze hab ich schon eine neue! Kann es seine das ich jetzt eine Steuerzeit von ca 180° habe? Oder hab ich wohl falsch gemessen?