phlipsie

an der bedüsung haben wir schon gespielt, die ND war und ist allerdings die ganze zeit ne 40er. die wechsel ich heute mal auf ´ne kleinere. die zündung muss auch mal abgeblitzt werden, ganz sicher. und da haste ganz recht, dann geht da auch mehr!

na bitte, das ist doch mal was, womit man arbeiten kann... wäre ja schön gewesen, wenn das schon am samstag gekommen wäre, deshalb waren wir ja schließlich bei dir - zum probieren und testen. feedback zu bekommen und weiter zu basteln. denn VIELE wege führen nach rom und NIX ist unmöglich! und dazu sag ich mal gar nix, weil ICH dich keineswegs als unfähig bezeichnet habe und hoffe einfach mal, dass du das nicht wirklich ernst meinst?! zugehört hab ich... hab nur nix gehört! und nein, das lag nicht daran, dass du den motor ja so QUÄLEN musstest so, und nu komm ma runter und mach dich locker! alles ist gut... hier will keiner an deiner "roller-ehre" kratzen! sorry, aber von undankbarkeit kann hier nicht die rede sein, ganz im gegenteil! MUSST dir auch nicht jeden schuh anziehen, der hier angeboten wird, auch wenn du meinst, dass er passt

ok, ich hab jetzt lange überlegt was zu schreiben bzw. ob ich darauf überhaupt reagiere. vielleicht wird das von einigen falsch verstanden: es geht NICHT darum WER dabei war und WER WAS gemacht hat – sondern um konstruktive kritik das set up und das band zu verbessern. unfahrbar ist die kiste eindeutig NICHT, weil sogar ICH damit klarkomme. wer hier unflätige sprüche raushaut, hat ganz SICHER was falsch verstanden. beleidigen muss sich hier keiner lassen, vielleicht sucht man sich dann einfach ´nen anderen spielplatz, wo man die gleiche sprache spricht? es geht hier um austausch und bastelei – NICHT um schuldzuweisungen! sorry, musste ich mal sagen.

ich glaub, da muss nochmal ´ne andere kurve her. vom fahren her, geht der echt gut nach vorn, auch in den ersten gängen schon. ach, jetzt klingelt´s auch. ja mensch, dann alles gute im neuen zu hause!! ja, und marco ist schon gespannt...

büdde: http://www.germanscooterforum.de/Blabla_f12/Bilder_Rollern_Ludwig_Scherer_t212646.html&st=20

KEINER mag Klugscheisser Aber wo´de recht hast, haste recht! eyyy, und ich kann soooo lieb sein!!!

moin oli, ich bin jetzt erst einmal kurz nach dem abstimmen gefahren... osterdeich... da hab ich bei 80 ganz kurz in den 4ten geschaltet... war aber anscheinend viel zu früh. der dritte hätte noch ordentlich gekonnt. du wohnst doch gleich um die ecke, komm doch mal rum! würde mich über dein urteil freuen!

ja auf jeden fall gehen wir da nochmal ran. die zündung is auch nich jeblitzt, nur so grob eingestellt wie sie vorher beim polini gut lief... für ne puch maxi n reichts grad noch, aber bei ner kreidler wirds dann wahrscheinlich eng! ich geh heut hoffentlich nochmal auf die rolle. hoffentlich kann ich dann ein aussagekräftiges ergebnis verifizieren... die dame läuft aber wirklich erheblich besser als mit dem polini vorher und das ist für mich im moment am wichtigsten.

Tach zusammen, in meiner Garage liegt noch ein P80X Lusso Rahmen rum, der gern ein neues zu Hause hätte. Papiere sind dabei, Bj. 89, kurze Sitzbank, 133er DR und getönte Blinker eingetragen. Es waren mal Riffelbleche drauf, die ein paar Klebespuren hinterlassen haben. Der Rahmen braucht Liebe! Das gute Stück ist noch in Bremen daheim, gehört mir und soll 50 Euro ohne Versand kosten. Tausch gegen SF Teile ist auch möglich. Hier mal ein paar Bilder:

Moin zusammen, der Kotflügel ist neu und grundiert, wurde noch nicht einmal angebaut. Is also nix drannnn, das Neue quasi noch nicht von ab! Liegt bei mir in Bremen, gehört noch mir... kann aber für 25 Euro plus Versand ganz schnell den Besitzer wechseln oder gegen ein Schaltrohr von´ner ET3 getauscht werden. Hier noch ein paar Bilder: Fragen gern per PM.

ja, wenn die übersetzung nicht gepasst hat, dann kann man die steuerzeiten nicht so richtig beurteilen, oder? ich denke auch, dass da noch mehr geht, weil er sich auf der straße doch recht gut fährt. langsam gas geben ist super... ab und zu verschluckt´er sich, aber ich komm sogar gut in den vierten...aber den dritten muss ich doch recht hochorgeln. aber morgen teste ich das mal an. ps: der zylinder is kein M1R, sondern der M1L2009, der ja offiziell M1LR heisst...

yaayyy, jetzt war ich am samstag auch mal mit meiner pv auf der rolle. eigentlich wollte ich ja nicht, aber jetzt bin ich doch ganz happy. momentan verschluckt sie sich noch ab und zu, wenn man bei halbgas aufdreht...also, ich will ja keinen stresser unterm hintern, aber optimierungspotential ist natürlich noch vorhanden – der zylinder ist nur gesteckt und auf steuerzeiten haben wir bisher nicht wirklich geachtet. das jetzige setup ist: ets-block m1lr ets-welle 36er keihin pj(128er hd, 40er nd, nadel auf mitte) hp4 xl2 kupplung mit 4 belägen und 3xxxl-federn unditaker d&f 2.54er primär für nen MÄDCHENalltagsroller fand ich das ergebnis schon recht gut, hier ist mal die kurve: jetzt will ich die bude erstmal ein bisschen fahren, wenn auch ein wenig zu fett, aber in der nächsten saison (ja ja, weil das bestimmt so lange dauert) sollen die steuerzeiten an den unditaker angepasst und´nen kurzer 4. (evtl. in verbindung mit ner 2.56er primär und ´ner hartz4 kupplung – für meine zarten frauenhände) in die kleine dame kommen. oder habt ihr ´ne bessere idee? würd mich über feedback freuen...aber jetzt nicht: "ey geh mal mit´m dremel in den auslass, hau ne andere membrandingsi drauf und anderer auspuff muss auch her-gedöns!" alltagsroller für mädchen ist das motto...

och, das hat dir doch spass gemacht, sei ehrlich!!! ich wollte jetzt auch gleich noch einen bestellen!!!

ouuuhhhh, da hätte ich noch dein absolutes lieblingsmodell: unditaker d&f für midd jepäggfaaach. da ist doch richtig liebe drin!!! den bringste doch jetzt in serie, oder?

is die mitteldichtung zwischen den motorhälften unbedingt nötig, so von wegen abstand? oder kann man das auch mit dirko machen?

so, vergaser ist wieder zum verkauf!

hallo hurlibueb, ich habe zwar keine VBB, aber eine alte ACMA, bj. 57, die mindestens genauso schön ist. hier kommen mal ein paar bilder, vielleicht gefällt sie dir ja? papiere (original und EU) und schlüssel sind vorhanden. liebe grüße aus dem norden, katja.

he he... ja dann hoffe ich, dass du wohl geruht hast. wir sehen uns in ROW, oder?

es war soooo klar ja, nimmste oder?

oh haaaa... ja da musste aber superkleber nehmen joooo, dann bis sonntag.

wieeee, ich denk der günni hat schon welche gekriegt? joaaa, bring doch ma mit, den bastelfuchs. trägst dann nen rotes taschentuch am revers damit ich dich erkenne?

das ding muss ja soooooo gut aussehen, dass du die bilder nur auf wunsch zuschickst :) zeich ma her die tröööde, vielleicht verkaufste ´se dann auch endlich.

Die Garage wird immer leerer, das ist auch gut so: 20er Ansaugstutzen (3Loch - und jetzt keine Witzchen) und einen Dellorto Vergaser 20mm SHBC, Bilder kommen noch. Zusammen 35 Euro VB plus Versand. Beides meins und nicht bei ebaaaiii, aber in Bremen.

willste nicht gegen meine ACMA tauschen, hhiiiihiiiiii...

Moin Leute, ich hab mir eine andere Variante überlegt und brauche diesen original verpackten Gaser jetzt nicht mehr. Ihr könnt ihn für 80 Euro inkl. Versand bekommen oder mir SF-Teile für eine PV mit ETS Motor anbieten. Das Teil gehört mir, liegt in Bremen und kann auch gern vorab angeguckt werden. Ist nicht bei ebay. So und hier noch ein paar Bilder.