Nannini

Da wo Rost ist, ist kein Lack mehr würd ich mal sagen. Egal ob Flugrost oder strker Rost. Rost ist Rost. Mit ein wenig aufpolieren, Rostumwandler und Wax kann man da aber trotzdem nen guten O-Lack Roller mit viel Patina draus machen.

KANN ZU

Oh yeah, ultra das Wetter!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Zu tief gestapelt? Nicht unbedingt, je nach Zustand und vorhandenne Anbauteilen... Manche stapeln hier aber auch zu hoch...

Bist jetzt auch noch Versicherungsvertreter?

Ich sags mal so, wenn der Besitzer 3.000 will und du se haben willst und diese dir das Wert ist, dann kauf se. Du musst den Wert finden den se für dich hat und selbst entscheiden, denn leider ist es so das es Preise von ganz unten bis ganz oben gibt die weit auseinander gehen bei oftmals ähnlichem Zustand. Fakt ist, ein Schnäpperle wird se nicht sein da sau gut erhalten!!! Also ich würd bei der schon schwach werden, besonders wenn alles definitiv O-Lack ist.

EIn HOCH auf den DREIARM!!!!!!!!! Scheiss festgegammelte Bremstrommel. Übrigens, irgendwie waren die Bohrungen an den Bremsbelägen zur Aufnahme am Stehbolzen leicht zerbrösselt. WIe gehtn das? Von mir wars net!!!!!

Es gibt Holhraumwachs in Spraydosen, für einige kannste ne Sonde mitkaufen die auf die Dose passt, siehe www.korrosionsschutzdepot.de

Chemisches entrosten und dann KTL grundieren ist schon ne feine Sache. Vor allem weil die Grundierung dann überall schön hinkommt. Aber kostet halt auch, da musste mit 500,- als minimum rechnen. Falls nen günstigeren findest bitte PM an mich, würde mich interessieren. Ansonsten machs wie Phil gesagt hat.

Wenn ich nicht Schule hätte würde ich nur deswegen nach Eppelheim an die Halle fahren

Oh geil, langeweile gehabt und ne grüne Dose im Eck gefunden? Kommt aber gut die Idee

Schaut doch ganz gut aus in schwarz die Gehäusehälften

Ach die Grüne, da wird nix kommen. Man kann ein Datum festlegen und sagen ab da werden keine neuen Zweitakter mehr zugelassen, aber die alten verbieten wird nicht einfach sein. Ich mach mir da keine Sorgen und werde weiterhin den grünen gehirnambutierten Verein nicht wählen.

Und was macht dein Projekt?

Was isse denn dann? Lila? Ausserdem kenn ich hier Jemanden der das blau ganz toll fand!!!!!! Nämlich du!!!!!

Wo haste denn die stehen gehabt bei meinem letzten Besuch? Bist eigentlich die Andere damals noch los geworden? Die blaue überlackierte?

Jo, aber schwarz isse!!!

Ich bin doch net farbenblind?!

Was aber wohl daran liegt das frisches Gemisch in den Auspuff gelangt und beim runterfahren vom Kolben entzündet wird

Weils heute geschneit hat. PS: Na deine PX iss schwarz überlackiert

Jo geil, so hats bei mir damals auch ausgesehen. Sylvester war ein scheiss dagegen, bei mir wars nachts um 12!!!

PS: Besser als mattschwarz überlackiert

Er wieder!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Willst se ausstellen?

Ich kann noch gar net sagen ob ich da kann.

Also als du den Vergaser abgenommen hast, da hast du die Kurbelwelle gesehen. Da der Roller wohl sehr lange stand kommt das vor. Es ist eh nicht empfehlenswert einen alten Roller zu machen und dem Motor keine Aufmerksamkeit zu widmen. Also zerleg das Teil, mach neue Lager, Simmerringe und DEichtungen rein und schau dir an was sonst noch verschließen ist. Das entrosten würde ich erstmal mit WD40 und nem alten Lapen machen. Meist ist es nur Flugrost. Bitte nicht mit Drahtbürsten, grobem Schmiergel o.ä. dran gehen. Kannst ja mal Bilder von den rostigen Teilen posten wenn den Motor zerlegt hast.